[Puma 2020- ] Skrzynia automatyczna 7DCT - pytanie o codzienne użytkowanie

[Farfocel]

Napisał richo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ktoś z użytkowników tej skrzyni miał/ma problem, polegający na występowaniu stuku/zgrzytu i szarpnięcia w momencie zatrzymywania auta ?

Chodzi o moment zmiany przełożenia na P przy niepełnym zatrzymaniu auta?

[richo]

Nie. Chodzi o każdorazowe zatrzymywanie auta w trakcie jazdy, z przekładnią w położeniu D.

[Farfocel]

Napisał richo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie. Chodzi o każdorazowe zatrzymywanie auta w trakcie jazdy, z przekładnią w położeniu D.

W takim razie chodzi o moment, w którym podczas hamowania prędkość spada poniżej 10 km/h, wyłącza się silnik i samochód przechodzi w tryb żeglowania? Czy przy wyłączonym start-stop problem też występuje?

[richo]

Chodzi o moment zatrzymania auta - moment "zero" - moment, w którym prędkość osiąga wartość 0 km/godz. Samochód wtedy jakby "staje dęba", wydając przy tym ten niepokojący dźwięk, który można określać jako zgrzyt, stuk, skrzyp (zależy od odczucia słuchającego). Zjawisko występuje zarówno przy włączonym jak i wyłączonym systemie start-stop, przy czym jego nasilenie jest znacznie większe przy wyłączonym. Wpływ na jego nasilenie ma także stopień rozgrzania samochodu, tzn. po przejechaniu kilkunastu km po mieście jest z reguły nieco lepiej.
Pod poniższym linkiem filmik obrazujący to zjawisko (odtwarzać z maksymalną głośnością):
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Dodatkowo wyjaśniam, że nie naciskam gwałtownie na pedał hamulca, tylko staram się jak najdelikatniej zatrzymać samochód.