[Transit 2006-2014] Nie działający licznik

[lisek86]

Przeglądałem forum w poszukiwaniu jakiegoś wątku odnośnie awarii licznika w transicie 06 ale nic nie znalazłem a sprawa wygląda następująco...podczas jazdy nagle wyłączył sie prędkościomierz oraz licznik kilometrów (kreski na wyświetlaczu) po zgaszeniu i odpaleniu wszystko wróciło do normy...ale tylko na pół dnia...teraz na dobre już przestał działać prędkościomierz oraz licznik km. Skąd licznik bierze info o prędkości? Ze skrzyni czy ABSu?

[wojtekjanus]

Do 2006 roku sygnał szedł ze skrzyni, potem już z ABS-u.
Zacząłbym od wyjęcia zegarów i przetarcia płytki drukowanej spirytusem i ligninką. Przy okazji warto wtyk oczyścić i wszystko trysnąć silikonem do elektryki (ISOL). Mogła uciec jedna z mas tablicy zegarów (są dwie) - podpięte są do nadwozia gdzieś pod deską...

Tak szczerze mówiąc - to ciężki temat, trzeba mieć trochę szczęścia szukając przyczyny...

[lisek86]

Jeśli to jednak licznik padł to pamięć przebiegu jest w nim zapisana i po wymianie będzie przebieg z tego licznika który zakupie tak?

[wojtekjanus]

Napisał lisek86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

będzie przebieg z tego licznika który zakupie tak?

Chyba tak, ale przebieg jest zapisywany jeszcze w innych miejscach - wynika z tego co wtajemniczeni mówią...
Postaraj się jednak oczyścik druk płytki - tam pojawiają się na lutach takie charakterystyczne wykwity, które wchodzą aż na sąsiednie ścieżki. Przy dużej wilgotności robią się mokropołączenia i stąd problemy. To częste zjawisko.
Warto też sprawdzić masy. Także połączenie płytki z wtykiem wielopinowym czasem zawodzi.

[rafus_]

Temat przerabiałem, czyszczenie licznika a później wymiana nic nie dała. Wymiana czujek ABS załatwiła sprawę od ręki. Jeśli masz coś z ABS to od tego bym zaczął.

[wojtekjanus]

Napisał rafus_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymiana czujek ABS załatwiła sprawę od ręki. Jeśli masz coś z ABS to od tego bym zaczął.

Awaria czujnika ABS-u na pewno byłaby zapisana w pamięci błędów. Można sczytać błędy i upewnić się co do czujników - bo dostanie się do płytki zegarów to jest trochę dłubania w plastikach deski. Żeby niepotrzebnie się nie narobić...

[lisek86]

Więc na dzień dzisiejszy sprawa wygląda tak, licznik czyszczony, wszystkie kostki czyszczone...i dalej to samo. Awarie ABS miałem już wcześniej (komp wskazywał uszkodzenie czujnika lewego tylnego koła) jednak jeździłem z tym i licznik działał...jak wymienię ten czujnik dam znać czy pomogło. Na ten moment wskazuje kod błędu U1A04

[wojtekjanus]

Napisał lisek86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na ten moment wskazuje kod błędu U1A04

Z tego co wyczytałem w sieci, jest to błąd jednego z czujników ABS-u...

[lisek86]

Po przeczyszczeniu styków kostki czujnika prawego tylnego koła i skasowaniu błędów licznik zaczął działać...próbuje też zmienić czujnik koła lewego ale niestety urwana została kostka i nie mam go do czego przypiąć...I teraz pytania czy polutowane kable nie będą zakłócały pracy czujnika?

[wojtekjanus]

Napisał lisek86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

polutowane kable nie będą zakłócały pracy czujnika?

Polutowane i dobrze zabezpieczone przed solanką - nie będą.
Ja to robię taśmą samowulkanizującą, mocno ją naciągając na oczyszczony przewód. I na nieco dłuższym odcinku.