[Mondeo 2000-2007] Brak mocy , bialy dym

[lukaszrock85]

Koledzy pojechałem dzisiaj z autem na komputer i pojawił sie błąd czujnia cisnienia na listwie. Elektryk usunąl blad jednak nic sie nie poprawiło kazał mi podjechac jutro w celu ponownego sprawdzenia. Czy ktoś z was miał tym do czynienia i może jakieś wstępne koszty ?:|. Pozdrawiam

[jendrekmak]

jeśli będzie do wymiany sam czujnik to niestety tylko używane bo w serwisie mają razem z listwą i kosztuje to 1250 zł

[SrebnaStrzała]

Można to bez większych problemów samemu wymienić ?

[jendrekmak]

ja tylko piszę o kosztach listwy z czujnikiem w ASO. listwa z czujnikiem bez wymiany kosztuje 1250 zł i nie występuje sam czujnik tylko komplet

[dariusz35]

Witam,

Mondeo 2,0 TDCI 2003

Objawy: biały dym przy uruchamianiu, nierówna praca silnika, mrugająca kontrolka świec żarowych, brak mocy


Działania:

1. Podłączony do komputera - nie pokazuje błędów

2. Próba przelewowa - wtryski nie przelewają.

3. Sprawdzałem u trzech mechaników na różnych systemach - żaden nie znalazł błędów.


Przyczyna :

tutaj daruję sobie opisywanie co oni sugerowali lub też powiedzieli wprost, że nie chcieli podjąć się naprawy .

Zanim dacie się naciągnąć przez fachowców, co " aż taak się znają, że strach się do nich odezwać " -Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie wydawać pieniędzy na głupie naprawy.


Naprawa:


Każdy wtrysk ma naklejkę z kodem. Nie trzeba wykręcać wtrysków - można odczytać jak są wmontowane - od strony silnika ( małe lusterko może pomóc).


U mnie po wpisaniu kodów wtrysków, wszystko wróciło do normy - lampa zgasła, ładnie pali.

Polecam wykonać to u kogoś w miarę normalnego, to zapłacicie ze 100 zł i już.


Dlaczego nie pokazuje błędów komputer, a mimo to wtryski " się rozkodowały " ? Bo właściwie wtryski się nie rozkodowały, tylko z rana , komputer odczytuje inną dawkę paliwa jaką dają wtryski i " trochę wariuje", dlatego pokazuje sprężynkę jako anomalię, mimo że wtrysk działa.


W innym poście opisałem sytuację , gdzie wtrysk przelewa, ale wtedy komputer pokazuje błąd lub też widać na próbie przelewowej, że nadaje się do regeneracji.


Mam nadzieję , że to komuś pomoże i pamiętajcie - nie dajcie się zastraszyć , że to nic nie da. Ponowne kodowanie wtrysków może pomóc, raczej nie pogorszy sprawy.

Jeśli wtrysk był już regenerowany i był nadany nowy kod, należy wpisać ostatni kod na którym wtrysk działał.

Pozdrawiam

[jendrekmak]

kolego temat znany od wielu lat i jest multum tematów o gubieniu kodów prze tdci mk3 przed liftem (produkcja do 06.2003) więc nic nowego nie wymyśliłeś. zgubił raz to zgubi i drugi, trzeci też się zdarza a czasem więcej. a to dlatego, że sterownik jest w kiepskim miejscu (po lifcie już go nie ma w ogóle bo jego rolę przejął bodajże PCM) i jest narażony na wilgoć a to rodzi problemy jakie opisałeś.