[Fusion - Mondeo USA] Wymiana zwykłych lamp na Dynamic Full Led

[dbbest]

Tak dokładnie chodzi o soczewkę FDL.
Prawdopodobnie tak jak pisze kolega mayak, HCM jest zmrożony błędem od czujników.

1. Czy ktoś może podrzucić miejsce ułożenia wiązek czujników poziomu przód + tył?
Chodzi o wiązki od miejsca złączy C1153, C4084 do czujników poziomu.

2. Czego oczekuje HCM na wejściu z czujników "INPUT SNS"? - jest to wejście napięciowe? (chodzi o żyły w C2129 17 i 5)

EDIT:

Jeżeli dobrze rozumiem to:


2C011 - to wiązka dochodząca do czujnika poziomowania z przodu (lewy). Albo ma się szczęście i jest w wiązce silnikowej, albo nie i trzeba dokupić / dorobić i wpiąć w C140 ?;
Czy ktoś poda nr. wiązki ?

https://ford.7zap.com/w_img/img/cgm/K028188801.gif

2C054 - to wiązka dochodząca to czujnika poziomowania z tyłu (lewy) do wpięcia w C4001 ?

Nr. wiązki DG9T-2C054 DE - czy ktoś mógłby zweryfikować - nie jestem pewien numeru.
https://ford.7zap.com/w_img/img/cgm/K031990501.gif

Poniżej montaż czujników przód/tył:
https://ford.7zap.com/w_img/img/cgm/K028186902.gif


Proszę o pomoc zwłaszcza w kontekście weryfikacji nr. wiązek - będę wdzięczny.

[tedi_k]

Ja dzisiaj konfigurowałem wstępnie Fusion MY16 z FDL i dołożonym HCM i czujnikami poziomowania.
Nie doczekałem się na zrobienie tego przez Krzysztofa @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (a obiecywał onegdaj...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) to nie to abym się zaraz sam na to porwał, ale w ramach współpracy z zaprzyjaźninym warsztatem trochę popodpowiadałem i obiecałem aktywować...

Warsztat jak warsztat - za tę robotę zleconą przez jakiegoś cierpliwego klienta (przeróbka Fusion MY16 SE na Fusion MY16 Titanium EU Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) zabrał się jak "pies za jeża" i już po niecałym roku (naprawdę - samochód widuję tam od września 2017...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) dziś poprosił mnie o programowanie...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przyjechałem - a tam pojazd praktycznie nadal (z niewielką tylko przesadą...) "bez karoserii"... Trochę się zdrzaźniłem i pobiegałem z pytaniami retorycznym - "czy ja mam programować te 4 koła co to tylko widzę z tego samochodu"????
Elektryk wyniośle mnie sprostował, że "przecież HCM i czujniki poziomowania są założone i podłączone". A te brakujące lampy wszystkie, licznik, kolumnę kierownicy, kamery, Sync2, radio i co tam jeszcze będę chciał to mi podłączy "za chwilę"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak obiecał tak i zrobił - już po niedużej półtorejgodzinie mogłem się jako-tako podłączyć do pojazdu...

I tu AD REM - na wstępie od razu chciałem się wycofać, bo FORScan stwierdził, że "żadnego HCM to ja nie widzę"... No to poprosiłem UCDS o sprawdzenie. UCDS potwierdził - "nie widzę"... Elektryk mocno się zmartwił i kolejne pół godziny mierzył wszytko - na koniec stwierdził "ale tu wszystko jest dobrze!".
To ja jeszce raz za FORSCan. Bez zmian. Za UCDS - bez zmian. Coś mnie jednak tknęło i postanowiłem sprawdzić czy direct config czyta HCM - "BINGO"!!! Czyta...

Okazuje się, że zarówno FORScan jak i UCDS w skanowaniu modułów Fusion MY16 nie przewidują istnienia HCM i w ogóle go nie szukają!!!

Finalnie okazało się, że HCM dyskretnie robi swoje i lampy się inicjalizują i poziomują.

Ponieważ "gotowe do programowania auto" nie miało szyby czołowej i nie bardzo było jak kamery powiesić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., to po skonfigurowaniu działających świateł i radia (coby raźniej szła dalsza robota...) stwierdziłem, że dalsza część programowania odbędzie się na "trochę bardziej gotowym niż to gotowe aucie"...

A tu w załączeniu UUW tego samego auta "w ujęciu amerykańskim" - HCM "utajniony" - oraz w "ujęciu europejski" - HCM widoczny i żywy.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widoczna na UUW europejska kamera była podłączona kablem na fotelu...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mk3333]

Witam!
Panowie przerabiam fusiona na EU - tył już ok został przód, auto z 2018r
Bawię się ucds-em w kodowanie lamp FDL i obecnie mam zakodowane prawie ok - brakuje mi jedynie DRL.
Pozycja , kierunki i mijania są już zakodowane i działają ładnie.
Udało mi się je (DRL) uaktywnić na kierunkach ale nie tego oczekuję.
Czy można liczyć na podpowiedź tu lub PW jak poprawnie ustawić parametry od DRL?
Pozdrawiam
Grzesiek

[mk3333]

Obstawiam,że trzeba co nie co pogrzebać w złaczu c2280C


Opanowane
Nie obeszło się bez małej modyfikacji instalacji ponieważ pin 1 i 3 lamp w moim przypadku były wysterowane z pozycyjnch, oba jednocześnie...więc konfigurowanie dziennych nie mogło przynieść zamierzonego efektu...

Dzięki za informacje, jak by ktoś szukał to dużo informacji jest na forum UCDSa - "nie utajniona wiedza jak tu "
Pozdrawiam!

[djtelik]

Proszę o pomoc! Przeczytałem wszystkie 62 strony!
Ford Fusion Titanium 2013 VIN 3FA6P0K92DR338626 + FDL
Terminal z 6 przewodami (nie było jeszcze okablowania dla DLR)
Zainstalowałem diody LED i przy pomocy UCDS w sekcji Oświetlenie zewnętrzne zmieniłem parametry "Freq Sel Cfg" na Typ 2 i "VrmsTarget Sel Cfg" na Typ 2. Konfiguracja została zapisana i reflektory działały. Chętnie wróciłem do domu, ale następnego dnia zgasły światła! Po podłączeniu UCDS zobaczyłem starą wartość tych parametrów, mianowicie Typ 1. Następnie, gdy spróbuję ponownie zmienić wartość na Typ 2, pojawia się błąd podczas zapisywania konfiguracji, usunięcie terminalu bateryjnego i ponowne uruchomienie nie pomogło. Mam Forscana i ELS27 pytanie, czy można go użyć do zapisania tych parametrów, czy może gdzie popełniam błąd? Dzięki za pomoc!

[mk3333]

Ustaw te parametry na typ 0
U mnie na takiej konfiguracji ledy działają prawidłowo

[djtelik]

Napisał mk3333 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ustaw te parametry na typ 0
U mnie na takiej konfiguracji ledy działają prawidłowo

Dziękuję, spróbuję dzisiaj z UCDS, poinformuję o wyniku!
ale problem polega na tym, że teraz UCDS nie zapisuje ustawień. pisze błąd

[tedi_k]

Napisał djtelik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....Ford Fusion Titanium 2013 ...

Napisał djtelik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... spróbuję dzisiaj z UCDS, poinformuję o wyniku!

Kolega przeczytał i nie doczytał...
Nie musi kolega informować o wyniku.
UCDS nie obsługuje BCMi Fusion MY13! Pisze i czyta głupoty.

[djtelik]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolega przeczytał i nie doczytał...
Nie musi kolega informować o wyniku.
UCDS nie obsługuje BCMi Fusion MY13! Pisze i czyta głupoty.

Dzięki za odpowiedź!
Teraz jest to zrozumiałe, chociaż dziwne jest, że UCDS wcześniej zapisał ustawienia. Czy jest jakaś nadzieja na zmianę tych parametrów przez Forscan?!

[leszcz]

Napisał djtelik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

VIN 3FA6P0K92DR338626

Wczesny BCM . Kolego możesz sobie narobić niezłego "bigosu" . Pozapisywałeś sobie pewnie teraz niektóre rzeczy w nie tych komórkach . Może ten "bigos" już masz