Sprawdzanie Numeru VIN

artek11 · 01-09-2008, 20:11

Witam! Uważam,że zabezpieczanie forda we własnym zakresie nie ma sensu. Fakty są takie,że korozja w escortach,focusach,fusionach a nawet we flagowym mondeo jest czymś co jest powszechnie znane .Wręcz prawie normą jest to,że auta te rdzewieją znacznie szybciej niż modele konkurencji może nie każdej,ale jeżeli chodzi o jakość zabezpieczenia antykorozyjnego to chyba nawet koreańskie daewoo mam na myśli model lanos,nubira i leganza wyprzedza forda w tym względzie.Myślę,że gdyby ford chciał to zmienić to dawno by problem korozji w stosunkowo nowych autach wyeliminował.[nie wiem dlaczego tego nie zrobił.Może ktoś na forum mnie oświeci i wyjaśni wszystkim to w jakiś logiczny sposób]Dlatego papranie auta dodatkowo czymkolwiek nic nie pomoże!Ma rdzewieć i koniec !!! pozdrawiam wszystkich posiadaczy rdzewiejących fordów.

midwor · 01-09-2008, 21:54

Jesli ktos twierdzi ze zabezpieczanie nie ma sensu to albo jezdzi tylko nowymi autami i sprzedaje je po 4-5 latach albo nie specjalnie wie o czym mowi. Srodki typu tectyl zastosowane w odpowiedniej ilosci a nie sladowej jak robi to ford sa dosc skuteczne. I to na tyle.

Pozdrawiam.

midwor · 01-09-2008, 21:59

Cytat:

Napisał korek007

Za bardzo nie kumam, o co chodzi z tym dotykaniem maski.
W przypadku rdzy dobrze jest uzyć (tak przynajmniej podaje instrukcja) tectyl ML jako podkladu. A zresztą, zobaczę po zimie, jak to wytrzymalo.
:fcp29

Znaczy to tylko tyle ze tam spokojnie da sie zuzyc 10'te opakowanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. A jesli chodzi o zabezpieczanie to dobrze jest to zrobic znim pokaze sie rdza bo pozniej to juz bywa roznie z ta skutecznoscia dzialania.

Pozdrawiam

Mildaw · 24-03-2018, 10:15

Odswieze troche temat.

Czy jest sens konserwowania podwozia w nowym aucie? Czy na wstepie juz w fabryce podwozia takich aut sa jakos lepiej zabezpieczane?

grzechu913 · 24-03-2018, 10:32

Cos tam jest lizniete ale szalu nie robi. Ciezko powiedziec, ja konserwowalem, ale czy sie nie beda czepiac o to na gwarancji to sie dowiem jak pojade na dniach na przeglad roczny.

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

Mildaw · 24-03-2018, 15:27

Cytat:

Napisał grzechu913 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cos tam jest lizniete ale szalu nie robi. Ciezko powiedziec, ja konserwowalem, ale czy sie nie beda czepiac o to na gwarancji to sie dowiem jak pojade na dniach na przeglad roczny.

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

To jak się czegoś dowiesz daj znacGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale wydaje mi się ze pewnie nawet nie zauważa. ...

mastachaz · 24-03-2018, 16:18

na moim focusie mk3 po lifcie w etis pisze ze brak powłoki antykorozyjnej.

skylla1 · 24-03-2018, 17:04

Było już nie raz wyjaśniane, że chodzi o brak dodatkowej powłoki. Podwozie jest zabezpieczone fabrycznie, a jesli coś rdzewieje, to nie ono, ale blachy na styku ze zderzakami czy pod plastikami czy ranty drzwi (tak było w FF1 i nieco mniej ale także w FF2). Robienie zabezpieczenia podwozia jak w Polonezie to relikt przeszłości i wyrzucanie kasy :-).

Mildaw · 24-03-2018, 20:47

Pytam, bo zauważyłem lekko przyrdzewialy właściwie pokryty rrudym nalotem haczyk mocujący tłumik. Ale zauważyłem w pracy ze nasz nowy Transit ma to samo. Chyba taka jego uroda...

analyzator · 24-03-2018, 21:36

Mondeo 2001 ma już problem z rantami i jakieś purchle - ten to fordowi zdecydowanie nie wyszedł. Ale - podwozie, wahacze, mocowania wydechu itd wszystko ma powierzchowny nalot lub jest brudne ale nie ma absolutnie korozji podwozia czy podłogi wymagającej jakiejkolwiek uwagi. I to jest chyba najbardziej rdzewiejący ford w historii nowożytnej. Jak wyjmowałem schowek to widzę, że nawet na jakichś wzmocnieniach pod deską też bywa nalot, ale tylko tyle. Nie wiem czy jest sens konserwować dla walorów estetycznych. Jeśli już to czymś z najwyższej półki i profile zamknięte. Pewnie po zimie co rok dwa należałoby odczekać na upały, żeby na pewno wszystko wyschło i wtedy uzupełniać ochronę.

01-09-2008, 20:11	#11
artek11 ford::beginner Zarejestrowany: 26-10-2007 Skąd: Kraków Model: Focus MK1 Silnik: 1.6 Rocznik: 2000 Postów: 14	Re: KONSERWACJA PODWOZIA Witam! Uważam,że zabezpieczanie forda we własnym zakresie nie ma sensu. Fakty są takie,że korozja w escortach,focusach,fusionach a nawet we flagowym mondeo jest czymś co jest powszechnie znane .Wręcz prawie normą jest to,że auta te rdzewieją znacznie szybciej niż modele konkurencji może nie każdej,ale jeżeli chodzi o jakość zabezpieczenia antykorozyjnego to chyba nawet koreańskie daewoo mam na myśli model lanos,nubira i leganza wyprzedza forda w tym względzie.Myślę,że gdyby ford chciał to zmienić to dawno by problem korozji w stosunkowo nowych autach wyeliminował.[nie wiem dlaczego tego nie zrobił.Może ktoś na forum mnie oświeci i wyjaśni wszystkim to w jakiś logiczny sposób]Dlatego papranie auta dodatkowo czymkolwiek nic nie pomoże!Ma rdzewieć i koniec !!! pozdrawiam wszystkich posiadaczy rdzewiejących fordów. __________________ artek11

01-09-2008, 21:54	#12
midwor ford::average Zarejestrowany: 21-04-2008 Skąd: LDZ Model: Mondeo Silnik: 2.0 PB Rocznik: 2006 Postów: 153	Re: KONSERWACJA PODWOZIA Jesli ktos twierdzi ze zabezpieczanie nie ma sensu to albo jezdzi tylko nowymi autami i sprzedaje je po 4-5 latach albo nie specjalnie wie o czym mowi. Srodki typu tectyl zastosowane w odpowiedniej ilosci a nie sladowej jak robi to ford sa dosc skuteczne. I to na tyle. Pozdrawiam.

24-03-2018, 10:15	#14
Mildaw ford::average Imię: Maciej Zarejestrowany: 04-03-2018 Skąd: Szczecin Model: Ford Focus Kombi Silnik: 1.5 Ecoboost Rocznik: 2017 Postów: 80	Odp: KONSERWACJA PODWOZIA Odswieze troche temat. Czy jest sens konserwowania podwozia w nowym aucie? Czy na wstepie juz w fabryce podwozia takich aut sa jakos lepiej zabezpieczane?

24-03-2018, 10:32	#15
grzechu913 ford::specialist Zarejestrowany: 28-12-2006 Model: Ford C-max Titanium Silnik: 1.5 EB 150KM Rocznik: 2018 Postów: 902	Odp: KONSERWACJA PODWOZIA Cos tam jest lizniete ale szalu nie robi. Ciezko powiedziec, ja konserwowalem, ale czy sie nie beda czepiac o to na gwarancji to sie dowiem jak pojade na dniach na przeglad roczny. Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

24-03-2018, 16:18	#17
mastachaz ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 24-05-2017 Skąd: Londyn Model: Audi S3 Silnik: 2L Quattro Rocznik: 2018 Postów: 954	Odp: KONSERWACJA PODWOZIA na moim focusie mk3 po lifcie w etis pisze ze brak powłoki antykorozyjnej.

24-03-2018, 17:04	#18
skylla1 ford::specialist Zarejestrowany: 16-06-2009 Skąd: Poznań Model: Focus III FL Silnik: 1,0EB 125KM Rocznik: 2015 Postów: 846	Odp: KONSERWACJA PODWOZIA Było już nie raz wyjaśniane, że chodzi o brak dodatkowej powłoki. Podwozie jest zabezpieczone fabrycznie, a jesli coś rdzewieje, to nie ono, ale blachy na styku ze zderzakami czy pod plastikami czy ranty drzwi (tak było w FF1 i nieco mniej ale także w FF2). Robienie zabezpieczenia podwozia jak w Polonezie to relikt przeszłości i wyrzucanie kasy :-).

24-03-2018, 20:47	#19
Mildaw ford::average Imię: Maciej Zarejestrowany: 04-03-2018 Skąd: Szczecin Model: Ford Focus Kombi Silnik: 1.5 Ecoboost Rocznik: 2017 Postów: 80	Odp: KONSERWACJA PODWOZIA Pytam, bo zauważyłem lekko przyrdzewialy właściwie pokryty rrudym nalotem haczyk mocujący tłumik. Ale zauważyłem w pracy ze nasz nowy Transit ma to samo. Chyba taka jego uroda...

24-03-2018, 21:36	#20
analyzator ford::average Zarejestrowany: 08-03-2010 Skąd: lublin Model: Focus Kombi Red Edition / Lexus CT200h Silnik: 1,5eb@heko / mambodżambo Rocznik: 2017/2018 Postów: 190	Odp: KONSERWACJA PODWOZIA Mondeo 2001 ma już problem z rantami i jakieś purchle - ten to fordowi zdecydowanie nie wyszedł. Ale - podwozie, wahacze, mocowania wydechu itd wszystko ma powierzchowny nalot lub jest brudne ale nie ma absolutnie korozji podwozia czy podłogi wymagającej jakiejkolwiek uwagi. I to jest chyba najbardziej rdzewiejący ford w historii nowożytnej. Jak wyjmowałem schowek to widzę, że nawet na jakichś wzmocnieniach pod deską też bywa nalot, ale tylko tyle. Nie wiem czy jest sens konserwować dla walorów estetycznych. Jeśli już to czymś z najwyższej półki i profile zamknięte. Pewnie po zimie co rok dwa należałoby odczekać na upały, żeby na pewno wszystko wyschło i wtedy uzupełniać ochronę.