Sprawdzanie Numeru VIN

aaalata · 29-07-2016, 16:14

Czołem!

Jechałem dziś starą Toyotą Picnic (diesel) w ulewnym deszczu. Dużo wody zgromadzonej na jezdni (koleiny).

W kilku miejscach podczas ruszania i jazdy z niedużą prędkością zaobserwowałem objawy bardzo przypominające ślizganie się sprzęgła - tzn. po "wrzuceniu" biegu, zasprzęgleniu i mocnym wciśnięciu pedału gazu następował znaczący wzrost obrotów silnika przy nikłym przyspieszeniu.

Czy to może być objaw działania kontroli trakcji?

Od razu zaznaczę:
- nie, nie trzymam nogi na pedale sprzęgła
- nie słyszałem "buksowania" kół, samochód nie zjeżdżał z kierunku, nie szarpał, nie było wibracji
- przy wyższych prędkościach, na czwartym biegu z gazem w podłodze nie występowały podobne objawy

Zawsze myślałem (i w sumie myślę), że systemy kontroli trakcji działają albo na zasadzie przyhamowywania poszczególnych kół albo na zmniejszaniu mocy silnika poprzez odcięcie zapłonu, odcięcie wtrysku itp. - czyli zmniejszenie mocy (czy tam momentu) silnika - więc nie następowałby wzrost obrotów.

Dlaczego pytam?
Właściciel samochodu, człowiek o wysokiej kulturze technicznej i świadomości stanu swojego samochodu mnie wyśmiał. No i trochę mi wstyd i szukam wyjaśnienia.
Moim zdaniem sprzęgło się nie ślizga.
?

Grzegorz MX · 29-07-2016, 16:21

sprzeglo "zaczyna" się slizgac przy wyższych przełożeniach 5,6. Możesz sprawdzić na parkingu gdy przed sobą nie masz żadnej przeszkody.
Odpal silnik i wrzuć 6kę (albo 5kę) i puść sprzęgło - jak zgaśnie - sprzeglo ok, jak będzie piszczeć a potem smierdzieć - sprzeglo nie ok.

sama okladzina może być dobra - możliwe że na walku masz olej który kapiąc odśrodkowo dostaje się na okładzinę.

Krzy_Ku · 29-07-2016, 17:03

Objawy jak od aquaplaningu. Pisałeś co prawda

Wysłane z mojego LG-H960 przy użyciu Tapatalka

Za nie słyszałeś buksowania,

Wysłane z mojego LG-H960 przy użyciu Tapatalka

Ale po warstwie wody w koleinie nie musialbyc to typowy dzwiek
TC nie rozkręca silnika bo nie operuje na sprzegle

Wysłane z mojego LG-H960 przy użyciu Tapatalka

aaalata · 29-07-2016, 17:09

Grzegorz, dzięki za odpowiedź....

Poważnie - nie mam dostępu do auta (nie moje, oddałem), pytam, że tak powiem, teoretycznie:
"Czy to może być objaw działania kontroli trakcji?"

Ale w sumie warto by było dopytać:
Jak nie sprzęgło to co?

Odnośnie aquaplanningu. Tak naprawdę to nie wiem dokładnie jak to wygląda. Silnik w tym aucie jest głośny, nie wszystko idealnie słychać, delikatnie mówiąc. Ale wydaje mi się, że uślizg kół czułbym na kierownicy, auto trochę by odbijało na boki, cokolwiek.

Krzy_Ku właśnie - myślałem, że ktoś mnie oświeci, że występowały/występują systemy TC w jakiś sposób rozsprzęglające. No ale na logikę byłaby to zbyteczna komplikacja?
Poza tym - spodziewałbym się aquaplanningu przy większych prędkościach (w sensie jak narty wodne, pędzisz - płyniesz, zwalniasz - toniesz), a nie przy ruszaniu, czy jeździe 20-30 na godzinę. Błąd?

Krzy_Ku · 30-07-2016, 08:23

Generalnie masz rację. Ale zwróć uwage za na niskich przelozeniach łatwiej zerwać przyczepność i to przy sporym momencie w bryce i niesprzyjających warunkach movloby się Ci przydazyc .
Przyszedł mi do głowy jeszcze jeden hipotetyczny przypadek. Uslizg na wodzie i wjezdzasz spowrotem na podloze o dobrej przyczepność i. To jest zawsze moment poważnego szarpniecia napędem i układem przeniesienia napędu. Sprzęgło na wykończeniu mogłoby w takiej sytuacji zacząć się slizgac dając taki efekt jak opisujesz. Ale to już takie filozofowanie :-)

Wysłane z mojego LG-H960 przy użyciu Tapatalka

jarhel74 · 30-07-2016, 10:52

Cytat:

Napisał aaalata Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jechałem dziś starą Toyotą Picnic (diesel) w ulewnym deszczu. Dużo wody zgromadzonej na jezdni (koleiny).

W kilku miejscach podczas ruszania i jazdy z niedużą prędkością zaobserwowałem objawy bardzo przypominające ślizganie się sprzęgła - tzn. po "wrzuceniu" biegu, zasprzęgleniu i mocnym wciśnięciu pedału gazu następował znaczący wzrost obrotów silnika przy nikłym przyspieszeniu.

Tu masz całą odp na swoje pytanie- dużo wody w koleinach, pewnie opony na wykończeniu, diesel z dużym momentem obrotowym , niska prędkość. Po prostu koła wpadały w poślizg, "buksowały". Na sliskiej nawierzchni nie masz typowego szarpania przy zrywaniu przyczepności, jak np. na suchym asfalcie.

mojmistrz · 30-07-2016, 20:23

To był zwykły aquaplanning, a nie usterka bądź działanie jakiegoś systemu. Miałem takie akcje na statych oponach/w drogowych koleinach. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Xperia Z1 tap tap

aaalata · 08-08-2016, 06:36

Bardzo nie lubię się mylić, hehe, ale po przemysleniu muszę się zgodzić z uslizgiem kół.
Sprzęgło jest na 100%ok.

Pozdro!

29-07-2016, 16:14	#1
aaalata ford::average Imię: wojtek Zarejestrowany: 04-06-2007 Skąd: kraków Model: mondeo Silnik: 1.8 TD - Endura DE Rocznik: 1999 Postów: 53	kontrola trakcji - łatwe pytanie? Czołem! Jechałem dziś starą Toyotą Picnic (diesel) w ulewnym deszczu. Dużo wody zgromadzonej na jezdni (koleiny). W kilku miejscach podczas ruszania i jazdy z niedużą prędkością zaobserwowałem objawy bardzo przypominające ślizganie się sprzęgła - tzn. po "wrzuceniu" biegu, zasprzęgleniu i mocnym wciśnięciu pedału gazu następował znaczący wzrost obrotów silnika przy nikłym przyspieszeniu. Czy to może być objaw działania kontroli trakcji? Od razu zaznaczę: - nie, nie trzymam nogi na pedale sprzęgła - nie słyszałem "buksowania" kół, samochód nie zjeżdżał z kierunku, nie szarpał, nie było wibracji - przy wyższych prędkościach, na czwartym biegu z gazem w podłodze nie występowały podobne objawy Zawsze myślałem (i w sumie myślę), że systemy kontroli trakcji działają albo na zasadzie przyhamowywania poszczególnych kół albo na zmniejszaniu mocy silnika poprzez odcięcie zapłonu, odcięcie wtrysku itp. - czyli zmniejszenie mocy (czy tam momentu) silnika - więc nie następowałby wzrost obrotów. Dlaczego pytam? Właściciel samochodu, człowiek o wysokiej kulturze technicznej i świadomości stanu swojego samochodu mnie wyśmiał. No i trochę mi wstyd i szukam wyjaśnienia. Moim zdaniem sprzęgło się nie ślizga. ?

29-07-2016, 16:21	#2
Grzegorz MX Jeżdże Toyotą :-) Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 13-07-2015 Skąd: mazowieckie Model: FF II,5 MK2 hb + FF III,5 hb Silnik: 1.6b sigma /1.5eb Rocznik: 2010/2017 Postów: 540	Odp: kontrola trakcji - łatwe pytanie? sprzeglo "zaczyna" się slizgac przy wyższych przełożeniach 5,6. Możesz sprawdzić na parkingu gdy przed sobą nie masz żadnej przeszkody. Odpal silnik i wrzuć 6kę (albo 5kę) i puść sprzęgło - jak zgaśnie - sprzeglo ok, jak będzie piszczeć a potem smierdzieć - sprzeglo nie ok. sama okladzina może być dobra - możliwe że na walku masz olej który kapiąc odśrodkowo dostaje się na okładzinę. __________________ -- GrzegorzMX --Zauważyłem schyłek motoryzacji, gdyż coraz więcej samochodów zaczyna mi się podobać (nawet niektóre francuskie) Ostatnio edytowane przez Grzegorz MX ; 29-07-2016 o 16:21 Powód: korekta bledu

29-07-2016, 17:03	#3
Krzy_Ku ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 23-05-2016 Skąd: Warszawa Model: Smax Silnik: 2.0TDI Rocznik: 2011 Postów: 142	Objawy jak od aquaplaningu. Pisałeś co prawda Wysłane z mojego LG-H960 przy użyciu Tapatalka Za nie słyszałeś buksowania, Wysłane z mojego LG-H960 przy użyciu Tapatalka Ale po warstwie wody w koleinie nie musialbyc to typowy dzwiek TC nie rozkręca silnika bo nie operuje na sprzegle Wysłane z mojego LG-H960 przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 30-07-2016 o 08:34 Powód: Regulamin pkt 21, jeśli po chwil chcesz coś dopisać to edytujesz post a nie piszesz post pod postem

29-07-2016, 17:09	#4
aaalata ford::average Imię: wojtek Zarejestrowany: 04-06-2007 Skąd: kraków Model: mondeo Silnik: 1.8 TD - Endura DE Rocznik: 1999 Postów: 53	Odp: kontrola trakcji - łatwe pytanie? Grzegorz, dzięki za odpowiedź.... Poważnie - nie mam dostępu do auta (nie moje, oddałem), pytam, że tak powiem, teoretycznie: "Czy to może być objaw działania kontroli trakcji?" Ale w sumie warto by było dopytać: Jak nie sprzęgło to co? Odnośnie aquaplanningu. Tak naprawdę to nie wiem dokładnie jak to wygląda. Silnik w tym aucie jest głośny, nie wszystko idealnie słychać, delikatnie mówiąc. Ale wydaje mi się, że uślizg kół czułbym na kierownicy, auto trochę by odbijało na boki, cokolwiek. Krzy_Ku właśnie - myślałem, że ktoś mnie oświeci, że występowały/występują systemy TC w jakiś sposób rozsprzęglające. No ale na logikę byłaby to zbyteczna komplikacja? Poza tym - spodziewałbym się aquaplanningu przy większych prędkościach (w sensie jak narty wodne, pędzisz - płyniesz, zwalniasz - toniesz), a nie przy ruszaniu, czy jeździe 20-30 na godzinę. Błąd? Ostatnio edytowane przez aaalata ; 29-07-2016 o 17:14

30-07-2016, 08:23	#5
Krzy_Ku ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 23-05-2016 Skąd: Warszawa Model: Smax Silnik: 2.0TDI Rocznik: 2011 Postów: 142	Odp: kontrola trakcji - łatwe pytanie? Generalnie masz rację. Ale zwróć uwage za na niskich przelozeniach łatwiej zerwać przyczepność i to przy sporym momencie w bryce i niesprzyjających warunkach movloby się Ci przydazyc . Przyszedł mi do głowy jeszcze jeden hipotetyczny przypadek. Uslizg na wodzie i wjezdzasz spowrotem na podloze o dobrej przyczepność i. To jest zawsze moment poważnego szarpniecia napędem i układem przeniesienia napędu. Sprzęgło na wykończeniu mogłoby w takiej sytuacji zacząć się slizgac dając taki efekt jak opisujesz. Ale to już takie filozofowanie :-) Wysłane z mojego LG-H960 przy użyciu Tapatalka

30-07-2016, 20:23	#7
mojmistrz ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2012 Skąd: Szczecinek Model: Ford Focus Silnik: 1,8 TDDi Rocznik: 1999 Postów: 1,415	Odp: kontrola trakcji - łatwe pytanie? To był zwykły aquaplanning, a nie usterka bądź działanie jakiegoś systemu. Miałem takie akcje na statych oponach/w drogowych koleinach. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Xperia Z1 tap tap __________________ Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ?

08-08-2016, 06:36	#8
aaalata ford::average Imię: wojtek Zarejestrowany: 04-06-2007 Skąd: kraków Model: mondeo Silnik: 1.8 TD - Endura DE Rocznik: 1999 Postów: 53	Odp: kontrola trakcji - łatwe pytanie? Bardzo nie lubię się mylić, hehe, ale po przemysleniu muszę się zgodzić z uslizgiem kół. Sprzęgło jest na 100%ok. Pozdro!