|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-09-2023, 16:09 | #11 | |||||
ford::specialist
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 24-11-2014
Model: FF2, FF3, Fiesta mk7
Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM
Rocznik: 2007,2011,2009
Postów: 523
|
Odp: gorący cały silnik i wszystko pod maską po kilku min jazdy.
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Jeśli chodzi o wypadanie zapłonu to słychać i czuć podczas jazdy wcześniej niż system OBD to wyłapie. A co do regulacji zaworów to nie jest to takie proste. Zbyt wiele problemów omawiamy w jednym temacie i robi się mało klarownie , a poza tym trochę to jest w kolizji z zasadami panującymi na forum. Jeśli faktycznie masz zamiar kontaktować się z kolegą SRS, co jest dobrym pomysłem myślę że pozostałe kwestię sobie odpuszczę. Szkoda, że Cię tak los pokarał, bo ja na ten silnik złego słowa powiedzieć nie mogę i polifta FF3 lub C-maxa 2 kupię także z takim silnikiem. A może w problem tkwi w innym miejscu? |
|||||
13-09-2023, 10:56 | #12 |
ford::beginner
Imię: marek
Zarejestrowany: 05-08-2023
Model: c max mk2
Silnik: 1.6 ti-vct
Rocznik: 2011
Postów: 11
|
Odp: gorący cały silnik i wszystko pod maską po kilku min jazdy.
a znasz kogoś innego ? bo srs sie nie podjął wyzwania.
|
13-09-2023, 11:21 | #13 | |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,771
|
Odp: gorący cały silnik i wszystko pod maską po kilku min jazdy.
Cytat:
|
|
13-09-2023, 11:34 | #14 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-04-2011
Model: Ford c-max s-max
Silnik: 1,8 2,2 tdci
Rocznik: 2006, 2013
Postów: 583
|
Odp: gorący cały silnik i wszystko pod maską po kilku min jazdy.
Elektronik Przemek Południowa. Nie wiem czy jeszcze tam jest. To koło aresztu.
|
13-09-2023, 12:04 | #15 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 12-06-2019
Model: C-Max
Silnik: 1.6 16V Benzyna
Rocznik: 2005
Postów: 260
|
Odp: gorący cały silnik i wszystko pod maską po kilku min jazdy.
Na ulicy Przeskok. Przemek Neścior.
Na Południowej jest też magik, ale tam masz mega długie kolejki. |
14-09-2023, 10:17 | #16 | ||
ford::beginner
Imię: marek
Zarejestrowany: 05-08-2023
Model: c max mk2
Silnik: 1.6 ti-vct
Rocznik: 2011
Postów: 11
|
Odp: gorący cały silnik i wszystko pod maską po kilku min jazdy.
Cytat:
Bump: Cytat:
to nie ma soecjalistów od fordów w lublinie? dzwoniłem do Pana Neściora to zmienił profesje i już sie tym nie zajmuje. wychodzi na to , żę w lublinie nie ma specjalistów od forda. A jakiś spec w promieniu 200km od lublina? Ostatnio edytowane przez mass88 ; 14-09-2023 o 10:35 |
||
14-09-2023, 12:31 | #17 |
ford::average
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 19-11-2019
Skąd: Puławy
Model: C-max ST
Silnik: 2.0 duratec,automat 4F27E
Rocznik: 2007
Postów: 106
|
Odp: gorący cały silnik i wszystko pod maską po kilku min jazdy.
To że sie szybko nagrzewa to norma w Fordach,u mnie co prawda 2.0 ale temperatura robocza w lecie po przjechaniu 0,5 do 1.0 km,wskazówka rosnie w oczach ale gorący płyn i zapach topionego plastiku to coś nie tak-może zmiana oleju na rzadszy zablokował fazy i jak zapłon opóźniony to własnie aż katalizator się do czerwoności nagrzewa,problem znany w sinika PSA 1,6 gdzie łancuszek się wyciąga i rozjezdzaja sie fazy otwacia zaworów,wtedy na wydechu powstaje mega tepmeratura.
|