[Focus 2011-2014] Czemu tak ściąga kierownicę na boki

[Hooch180]

A w jakim stanie masz opony? Może coś z nimi jest nie tak?

[weuek]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znajomy ostatnio pojechał z błędem od czujnika parkowania i zostawił £980 za samą diagnostykę która trwała notabene niecałe 6 godzin.

6 godzin diagnozowali czujnik? To i koszt tej diagnozy nie mieszczą mi się w głowie. To za dużo nawet dla auta o wartości GBP 30k.

[gregor75]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] też miałem problem z dobrym ustawieniem zbieżności w UK.
Poradzili sobie fachowcy z Tyre4U z Mansfield . Też było niby ok na komputerze ale mi nie pasowało . Fachman poustawiał na trochę inne wartości i było cacy .

[edmun]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

6 godzin diagnozowali czujnik?

Witamy w UK.

[kumpel Fordzika]

Napisał rostex Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Geometria ustawiona prawidłowo, nie dziwię się ze mechanicy rozkladaja ręce.

Może i ustawiona, ale nie wiemy czy urządzenie było kalibrowane, czy punkty pomiarowe nie oszukiwały, czy człowiek który to robił wiedział do końca co robi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Powiem tak, po wielu swoich autach, porządna regulacja zbieżności to jedna z najbardziej stresujących czynności które przechodziło wiele moich autek prywatnych i służbowych.
Znam wiele stacji w swoim mieście, w wielu robiłem regulacje , ale jest tylko jedna gdzie zaprowadzę 3 samochody i bez skuchy dwóch gości jeden w kanale drugi przy przyrządzie ustawia zbieżność na tip top za pierwszym razem na urządzeniach firmy MAHA i żeby było ciekawie i śmiesznie jest to stacja firmowa MPO czyli Miejskie Przedsiębiorstwo Oczyszczania Miasta gdzie na co dzień goszczą na stacji ogromne samochody ciężarowe, a osobówki od wielkiego dzwonu. Czynnik ludzki ma ogromne znaczenie. Chłopakom się chce pogrzebać dla odmiany i rozrywki w samochodzie, a nie w ogromnych śmieciarkach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Samo przyjęcie na serwis to zaczynamy od £180 za godzinę niezależnie czy znajdą problem czy nie. Znajomy ostatnio pojechał z błędem od czujnika parkowania i zostawił £980 za samą diagnostykę która trwała notabene niecałe 6 godzin.
Wiesz - ja jednak aż tak bogaty nie jestem, bo za tą samą cenę to ja sobie kupię Focusa z 2004 roku po przeglądzie z zapasem zapachów do środka

Negocjuj porozmawiaj, ile według cennika kosztuje kontrola zbieżności w ASO ? Znasz cenę ?
Jak tam ludzie żyją jeśli co 3 samochód na ulicy to Ford w UK ?

[edmun]

Te auta to nie używki tylko auta nowe w systemie płać miesięcznie 250GBP i umowa na 3 lata i gratis masz 2-3 przeglądy w trakcie trwania umowy.
Po dwóch latach albo oddajesz auto i zostajesz z niczym, albo bierzesz następne i kolejną umowę na 3 lata, albo decydujesz się na "odkupienie" samochodu (tyle że w cenie rynkowej z trzech lat temu jak podpisywałeś umowę. Czyli jak brałeś auto za 23 tyś GBP i spłaciłeś 36x250GBP to za jedyne 14 000 GBP możesz sobie kupić 3 letniego Focusa którego używałeś przez 3 lata. Niezła opcja co nie? Przykre jest jednak to, że bardzo bardzo duża część Anglików tak właśnie żyje z większością marek/modeli samochodów. Od umowy do umowy. Plusy? Nie płacisz za naprawy/przeglądy. Minusy? Nigdy nie masz auta na własność. Jak przestaniesz płacić (jak się skończy umowa) tak zostajesz z niczym)

Przykład poniżej:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.






Co do mojego autka po dzisiaj. Nikogo nie zamordowałem ale było blisko.
Mam prawie kierownicę prosto. Auto na osiedlowych drogach to jak dziki byk którego próbujesz ujeżdżać po teksańsku.

[langolier]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Te auta to nie używki tylko auta nowe w systemie płać miesięcznie 250GBP i umowa na 3 lata i gratis masz 2-3 przeglądy w trakcie trwania umowy.
Po dwóch latach albo oddajesz auto i zostajesz z niczym, albo bierzesz następne i kolejną umowę na 3 lata, albo decydujesz się na "odkupienie" samochodu (tyle że w cenie rynkowej z trzech lat temu jak podpisywałeś umowę. Czyli jak brałeś auto za 23 tyś GBP i spłaciłeś 36x250GBP to za jedyne 14 000 GBP możesz sobie kupić 3 letniego Focusa którego używałeś przez 3 lata. Niezła opcja co nie? Przykre jest jednak to, że bardzo bardzo duża część Anglików tak właśnie żyje z większością marek/modeli samochodów. Od umowy do umowy. Plusy? Nie płacisz za naprawy/przeglądy. Minusy? Nigdy nie masz auta na własność. Jak przestaniesz płacić (jak się skończy umowa) tak zostajesz z niczym)

To coraz częstsze u nas. Na razie w firmach.

[weuek]

A mnie się mocno wydaje, że i u nas większość aut "kupowanych" indywidualnie jest w taki właśnie sposób.

Nawet czajnik biorą ludziska na raty.

[edmun]

Wiesz, sąsiad nie musi wiedzieć że masz auto na zasadzie leasingu a nówka sztuka stoi i oko cieszy. Nie żebym nie widział zalet takiego rozwiązania bo ja sam place podobna ratę za auto używane, ale ja po spłaceniu mam dalej auto. Warte oczywiście mniej ale wciąż. No i muszę się bawić w naprawy gdzie takie 3 letnie auto w Anglii to nawet na przegląd nie musi jeździć (pierwsze lata są zwolnione) plus nie płacisz duzego podatku drogowego. Więc rozumiem kwestie związane z finansami.

[kumpel Fordzika]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam prawie kierownicę prosto

To zrób jeszcze żonglerkę kołami i na pewno utrafisz na takie położenie zestawu felga-opona w takim miejscu, że Ci skoryguje tą niewielką różnice paru stopni położenia kierownicy. Zdarzało się, że wystarczało oponę na feldze obrócić i już koło inaczej prowadziło i kiera się wyprostowywała, albo traciła poziome położenie belki to wtedy wiesz w którym kierunku iść. Zacznij od obrócenia przednich opon względem feli. Jak bym miał jechać w długą trasę z krzywą kierą w stosunku do kierunku jazdy na wprost to bym wolał pociągiem pojechać. U mnie musi być wszystko na perfecto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.