Sprawdzanie Numeru VIN

msl17 · 07-03-2021, 11:14

Dziękuje. To chyba spróbuje tej metody, z tego co szukam w google to głownie firmy tunningujące samochody robią taki myk, zapytam jeszcze @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] bo wiedze, że to kolega z Krakowa i ogarnia podobne tematy.

darmodziej · 08-03-2021, 15:10

Cytat:

Napisał msl17 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W stylu zatkany czy wypalony? I czy to norma, że przyszedł badanie techniczne spalania?

Czy wypalony, czy zatkany, nie wiem. Tak czy inaczej niesprawny. A że przeszedł badanie techniczne? Nie przypuszczam, żeby podłączali do komputera, a skoro są dwa rzędy cylindrów i dwa katalizatory, z czego jeden dobry, to ten dobry złagodził niedopalone spaliny z tego niesprawnego i wyszło, że średnia jest "niezła". Takie jest moje zdanie, ale gwarancji nie daję, że tak jest na prawdę.

Juzek · 10-03-2021, 07:23

Właśnie sobie odpaliłem schemat kolektora wydechowego z TI vct z dwoma katami .... Mistrzostwo :-)

Jeden kat przepuszcza spaliny bez filtracji i stąd ten błąd. Szkoda, że diagnosta nie pochwalił się wynikami liczbowymi z pomiaru spalin. Pewnie są na granicy.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

msl17 · 10-03-2021, 10:11

Zdjęcie mam z jeszcze wcześniejszego pomiaru poł roku temu.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

trolu9991 · 27-03-2022, 17:24

Czy ktoś może powiedzieć czy te wskazania są prawidłowe?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

onys82 · 28-03-2022, 09:55

O2s22.VOLT sonda lamda pokazuje 0.00v
Prawdopodobnie do wymiany sonda.

trolu9991 · 28-03-2022, 17:49

A ta sonda nie jest przypadkiem diagnostyczna i nie jest uśpiona?

mpendzik · 07-01-2024, 09:26

Witam serdecznie
Mam takie dwa pytania:
Czy Jeżeli zakres napięć i wykres drugiej sondy za katalizatorem wygląda praktycznie jak pierwszej sondy, to oznacza, że katalizator nic nie filtruje i jest wypalony ?? Pojawił mi się raz taki błąd P0420 i postanowiłem sprawdzić działanie sond. Skasowałem go i jest okej ale czy coś jeszcze może powodować taki błąd i taki wykres ?? - np. uszkodzona sonda ??
A drugie pytanie jest takie, czy może w ciągu tzw "buta" zginąć w minutę litr oleju ??
Chodzi o to, że postanowiłem sprawdzić jak się auto wkręca na obroty na drugim biegu (wkręca się na czerwone pole). Prosta droga, gaz w podłogę... no i później grzecznie dojechałem sobie do domu. Dzień wcześniej sprawdzałem olej - sprawdzam raz w tygodniu - i stan był jak zawsze 3/4 bagnetu. To mój drugi 2.0 duratec - pierwszym jeździ żona w Focusie Mk2 - więc uprzedzając pytania - umiem sprawdzać olej w tym silniku :-)
Po tym przegazowaniu po 20 minutach od zatrzymania auta w garażu sprawdziłem stan oleju i ... susza. Pomyślałem, że może musi spłynąć sobie ten olej i pomiar powtórzyłem rano... również sucho na bagnecie. Dolałem prawie litr oleju.
Nie widzę wycieków - podczas jazdy przed dolaniem oleju trochę czułem z nawiewów jakby spaliny/olej ale pomyślałem, że może jakiś "Zapach" z zewnątrz wpadł...
Jedyne co, to zauważyłem, że wąż który łączy pokrywę zaworów z filtrem powietrza był odłączony od strony pokrywy. Widocznie jak czyściłem styki sond musiałem go niechcący zrzucić... Możliwe, że tamtędy olej uciekł ??
Dziwne, bo nie widziałem śladów na osłonie i na silniku.
Oczywiście sprawdziłem świece i wyglądają ładnie - są suche - jedynie gwint jest czarny i trochę tłusty. Elektrody i porcelanki - kawa z mlekiem. W filtrze powietrza też sucho.
Ciekawy jestem co z tym olejem. Jak dolałem i sprawdzałem, to jakby reszta oleju zmieniła kolor na taki ciemniejszy...
Proszę o pomoc :-) co się mogło stać... odma ??
Pozdrawiam

Rafał A.(antek) · 07-01-2024, 11:50

1) teoretycznie tak, wykres powinien byc płaski, ale może też być uszkodzona sonda lambda. Dobrze by było ją podmienić na sprawną.

2) w czasie kilku sekund żeby zginał litr oleju, to albo wsysa odmą albo dziura w tłoku. Ale widział byś chmurę za sobą. Teoretycznie jest to możliwe. Choć łatwiej uwierzyć w błąd pomiaru i wredność bagnetu w DURATEC

mpendzik · 07-01-2024, 11:54

Witam. Błąd pomiaru raczej nie wchodzi w grę pod jak mówiłem dwa lata temu oddałem żonie focusa mk2 z tym samym silnikiem, a wcześniej sam jeździłem dwa lata ;;-) więc pomiar mam opanowany.
No nic. Będę zakładał LPG w Mondeo to przy okazji zdjęcia kolektora poproszę o diagnozę separatora.
Dzięki i pozdrawiam

07-03-2021, 11:14	#151
msl17 ford::beginner Imię: Mateusz Zarejestrowany: 26-11-2019 Skąd: Kraków Model: Ford Focus MK3 Silnik: 1.6 ti-vct Rocznik: 2016 Postów: 15	Odp: Po wykasowaniu powraca błąd katalizatora P0420 . Co jest przyczyną ? Dziękuje. To chyba spróbuje tej metody, z tego co szukam w google to głownie firmy tunningujące samochody robią taki myk, zapytam jeszcze @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] bo wiedze, że to kolega z Krakowa i ogarnia podobne tematy.

10-03-2021, 07:23	#153
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,713	Odp: Po wykasowaniu powraca błąd katalizatora P0420 . Co jest przyczyną ? Właśnie sobie odpaliłem schemat kolektora wydechowego z TI vct z dwoma katami .... Mistrzostwo :-) Jeden kat przepuszcza spaliny bez filtracji i stąd ten błąd. Szkoda, że diagnosta nie pochwalił się wynikami liczbowymi z pomiaru spalin. Pewnie są na granicy. Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

10-03-2021, 10:11	#154
msl17 ford::beginner Imię: Mateusz Zarejestrowany: 26-11-2019 Skąd: Kraków Model: Ford Focus MK3 Silnik: 1.6 ti-vct Rocznik: 2016 Postów: 15	Odp: Po wykasowaniu powraca błąd katalizatora P0420 . Co jest przyczyną ? Zdjęcie mam z jeszcze wcześniejszego pomiaru poł roku temu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-03-2022, 17:24	#155
trolu9991 ford::beginner Zarejestrowany: 23-10-2020 Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 Flexifuel Rocznik: 2009 Postów: 14	Odp: Po wykasowaniu powraca błąd katalizatora P0420 . Co jest przyczyną ? Czy ktoś może powiedzieć czy te wskazania są prawidłowe? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

28-03-2022, 09:55	#156
onys82 ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 27-10-2018 Skąd: Świebodzice Model: S max Silnik: 2.2 Rocznik: 2012 Postów: 30	Odp: Po wykasowaniu powraca błąd katalizatora P0420 . Co jest przyczyną ? O2s22.VOLT sonda lamda pokazuje 0.00v Prawdopodobnie do wymiany sonda.

28-03-2022, 17:49	#157
trolu9991 ford::beginner Zarejestrowany: 23-10-2020 Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 Flexifuel Rocznik: 2009 Postów: 14	Odp: Po wykasowaniu powraca błąd katalizatora P0420 . Co jest przyczyną ? A ta sonda nie jest przypadkiem diagnostyczna i nie jest uśpiona?

07-01-2024, 09:26	#158
mpendzik ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 27-01-2008 Skąd: Kielce Model: Focus MK2 kombi 145KM Silnik: Duratec 2.0 P.B Rocznik: 2010 Postów: 116	2.0 Duratec - Pytanie o sondę i odmę Witam serdecznie Mam takie dwa pytania: Czy Jeżeli zakres napięć i wykres drugiej sondy za katalizatorem wygląda praktycznie jak pierwszej sondy, to oznacza, że katalizator nic nie filtruje i jest wypalony ?? Pojawił mi się raz taki błąd P0420 i postanowiłem sprawdzić działanie sond. Skasowałem go i jest okej ale czy coś jeszcze może powodować taki błąd i taki wykres ?? - np. uszkodzona sonda ?? A drugie pytanie jest takie, czy może w ciągu tzw "buta" zginąć w minutę litr oleju ?? Chodzi o to, że postanowiłem sprawdzić jak się auto wkręca na obroty na drugim biegu (wkręca się na czerwone pole). Prosta droga, gaz w podłogę... no i później grzecznie dojechałem sobie do domu. Dzień wcześniej sprawdzałem olej - sprawdzam raz w tygodniu - i stan był jak zawsze 3/4 bagnetu. To mój drugi 2.0 duratec - pierwszym jeździ żona w Focusie Mk2 - więc uprzedzając pytania - umiem sprawdzać olej w tym silniku :-) Po tym przegazowaniu po 20 minutach od zatrzymania auta w garażu sprawdziłem stan oleju i ... susza. Pomyślałem, że może musi spłynąć sobie ten olej i pomiar powtórzyłem rano... również sucho na bagnecie. Dolałem prawie litr oleju. Nie widzę wycieków - podczas jazdy przed dolaniem oleju trochę czułem z nawiewów jakby spaliny/olej ale pomyślałem, że może jakiś "Zapach" z zewnątrz wpadł... Jedyne co, to zauważyłem, że wąż który łączy pokrywę zaworów z filtrem powietrza był odłączony od strony pokrywy. Widocznie jak czyściłem styki sond musiałem go niechcący zrzucić... Możliwe, że tamtędy olej uciekł ?? Dziwne, bo nie widziałem śladów na osłonie i na silniku. Oczywiście sprawdziłem świece i wyglądają ładnie - są suche - jedynie gwint jest czarny i trochę tłusty. Elektrody i porcelanki - kawa z mlekiem. W filtrze powietrza też sucho. Ciekawy jestem co z tym olejem. Jak dolałem i sprawdzałem, to jakby reszta oleju zmieniła kolor na taki ciemniejszy... Proszę o pomoc :-) co się mogło stać... odma ?? Pozdrawiam

07-01-2024, 11:50	#159
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,185	Odp: 2.0 Duratec - Pytanie o sondę i odmę 1) teoretycznie tak, wykres powinien byc płaski, ale może też być uszkodzona sonda lambda. Dobrze by było ją podmienić na sprawną. 2) w czasie kilku sekund żeby zginał litr oleju, to albo wsysa odmą albo dziura w tłoku. Ale widział byś chmurę za sobą. Teoretycznie jest to możliwe. Choć łatwiej uwierzyć w błąd pomiaru i wredność bagnetu w DURATEC __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

07-01-2024, 11:54	#160
mpendzik ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 27-01-2008 Skąd: Kielce Model: Focus MK2 kombi 145KM Silnik: Duratec 2.0 P.B Rocznik: 2010 Postów: 116	Odp: 2.0 Duratec - Pytanie o sondę i odmę Witam. Błąd pomiaru raczej nie wchodzi w grę pod jak mówiłem dwa lata temu oddałem żonie focusa mk2 z tym samym silnikiem, a wcześniej sam jeździłem dwa lata ;;-) więc pomiar mam opanowany. No nic. Będę zakładał LPG w Mondeo to przy okazji zdjęcia kolektora poproszę o diagnozę separatora. Dzięki i pozdrawiam