[Mondeo 2007-2014] Samoczynne odkrecenie się koła - możliwe ??

[danielr]

Do napisania tego skłoniła mnie sytuacja, jaka mnie spotkała ostatnio i to co gorsza podczas świąt.
Mam założone na zime stalowe 16" + oryginalne Fordowskie nakrętki.
Koła przekładam zawsze osobiście. Nie dokręcam ich kluczem dynamometrycznym tylko w warunkach garażowych zwykłym kluczem, ale zresztą pokażcie mi nawet ASO gdzie barany nie przekręcają gwintów pneumatykiem. Dotychczas żyłem w przekonaniu, że robię to lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mało tego, zawsze po zmianie kół, po przejechaniu ok. 50 km sprawdzam wszystkie śruby tak na wszelki wypadek. Właściwie nigdy nie zdarzyło mi się, żebym musiał wtedy dokręcić którąś śrubę.
W każdym razie zawsze jestem pewien, że mam przykręcone koła. Tak samo sprawdzam po wszelkich serwisach które dotykają mi samochód.

No i teraz najlepsze. Koła zmieniałem jakieś 4 tys. km temu. Ostatnio w czasie jazdy na trasie 300 km naprawdę się spieszyłem. Przejechałem wiec mocno agresywnie ok. 200 km tej trasy. Prędkości były dość duże, było częste hamowanie, redukcje i następujące po tym częste przyspieszanie. Powody takiej jazdy naprawdę były istotne ale nie o to chodzi.

Po przejechaniu tych 200 km w pewnym momencie w chwili wciśnięcia sprzęgła usłyszałem głośny hałas przypominający hmm... no na przykłąd starą pralkę podczas wirowania. Takie dudnienie. Pierwsza myśl - guma. Podczas postoju sprawdziłem, że mam powietrze w kołach wiec wsiadam i jadę dalej. Ruszam, przyspieszam przez kilkadziesiąt metrów i cisza. Przy ok. 50-60 km/h specjalnie wrzucam na luz i znowu dudni. Co jest ? Czyżby dwumasa ?

W końcu rozpędziłem sie znów do jakichś 50 na godzinę i wrzucilem luz i zgasiłem silnik. Dudni dalej. No to nie jest w takim razie żadna dwumasa ani nic zwiazanego z silnikiem. W końcu zatrzymałem się i wyjąłem klucz do kół, żeby sprawdzić co i jak.

No i okazało się , że lewy przód jest kompletnie odkręcony. Wszystkie 5 śrub ! Sprawdziłem wszystkie pozostałe koła - były OK. Gwinty w tym odkreconym nie zostały uszkodzone ani w nakrętkach ani na śrubach. Po dokręceniu przejechałem od tamtej pory ok. 500 km. Sprawdzałem kilkukrotnie od tej pory śruby - wszystko OK.

Pytanie czy to możliwe, żeby od agresywnej jazdy odkręciły się w taki sposób WSZYSTKIE śruby w jednym kole ????? Od momentu gdy pojawił sie hałas do momentu dokręcenia minęło przejechałem max 20 km. Samochód nie jest (i nie był) chipowany, nie wpadłem w żadną dziurę, a grzałem po dość dobrej drodze krajowej gdzie nawet kolein nie ma.
Pytanie drugie czy lepiej zmienić nakrętki albo nawet felgę dla świetego spokoju ? Za chwilę czeka mnie wyjazd na narty i nie chciałbym się znowu zdziwić po drodze...

[jacec609]

po samodzielnej zmianie kol, wywazasz je?
moze jest odrobine niewywazone i te drgania spowodowaly odkrecenie srob

[danielr]

Przy niewywazonych kolach drgania wystepuja zazwyczaj tylko przy pewnych predkosciach. Tutaj pojawił się nagle, ewidentnie wszystkie śruby były odkręcone, bo każdą mogłem co najmniej 1-2 obroty kluczem dokręcić i drgania ustały po dokręceniu. W tej chwili od ok . 500 km jest OK.

[Bodzio 1]

Pewnie chodziło o to że zmienia całe koła łącznie z felagami a nie same opony. Dziwny przypadek znam zakłady co smarowali śruby jakimś mazidłem i zdarzały się takie przypadki. Może odtłuść śruby i nakretki, może coś to da. Też czasami mocniej "cisne" i nic takiego nie ma prawa bytu. Pozostaje systematyczne sprawdzanie, znajomym kiedyś "najlepsi" sąsiedzi poluzowali ......nic nie sugeruje.

[lewbran]

Stawiam na nocnego amatora cudzych felg a szczególnie jednej tej zastępującą pogiętą a zamówioną przez kogoś z nikąd . Lub jakiś "oddany" przyjaciel . A kołpaki kolega ma na kółkach ? Bo może to wykluczyć amatora cudzej własności - po poluzowaniu nie założył by z powrotem . LUB ZAPOMNIAŁO SIĘ DOKRĘCIĆ ŚRUBEK W JEDNYM KOLE !!!!!!!!!!

[lewbran]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

taki sobie przykład felg z NIKĄD

[adam131]

Ciekawe. Nigdy, nigdzie nie spotkałem samoczynnie odkręcających się nakrętek. A robię w tym fachu jakieś 25 lat. danierl - sprawdź jeszsze raz, nie może być tak jak piszesz.

[cosmo80]

Napisał danielr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W końcu rozpędziłem sie znów do jakichś 50 na godzinę i wrzucilem luz i zgasiłem silnik.

Odważny chłopie jesteś.

[Strzeszku]

Miałem podobną sytuację w poprzednim aucie. Po wymianie kół wszystko było ok przez jakieś 200km. Pojechałem do innego miasta (nie powiem gdzie żeby kogoś nie obrażać) i musiałem zostawić autko na jakieś 2 dni w miejscu gdzie kręci się dużo ****iarstwa i meneli. Po wyruszeniu w drogę*powrotną okazało się, że po 5 km koło się odkręciło. Podejrzewam że jakiś niedorobiony matoł zrobił sobie jaja i poluzował śruby. Danielr zamiast zamartwiać się, że sam coś źle dokręciłeś, lepiej zainteresuj się jak zabezpieczyć auto przed takim idiotą, który dla zabawy odkręca koła.

[TOMAS]

Danielr teraz kontroluj tą felgę czy aby się gniazda w feldze nie wybiły, gołym okiem niewidoczne a jednak (objaw co jakis czas znowu się odkrecały). Miałem taki przypadek w VW i ta felga była już tylko na szmelc, ponieważ co jakis czas same nakrętki się luzowały. Po wymianie felgi wszystko było ok