Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[kaan1]

A czy teraz coś poza deską i wyświetlaczem zmienia się znacząco model do modelu? Trochę przypomina mi to walkę producentów telewizorów i smartfonów na coraz większy ekran. Powstaje pytanie, co dalej jak już ekrany znudzą się nabywcy (a dzieje się to stosunkowo szybko) ? Dawniej przynajmniej rosła moc silnika i poprawiały się osiągi bądź ekonomika silnika. A teraz ? Np. w VW zapowiadają, że w 2030 będa dwa silniki elektryczne, którymi obskoczą wszystkie modele produkcyjne. Czym przekona się nabywcę do zakupu nowego modelu auta? Kończącym się planem leasingowym?

[foni]

Wiele z pośród aut, które dziś po kolizjach/wypadkach są naprawiane nie będzie wracać na drogi. Likwidacja (rozbiórka?), wypłata odszkodowania i pozostanie kupno nowego. Do tego dynamicznie zmieniająca się technologia produkcji napędów i baterii (oby!!) i związane z tym wydłużanie się przebiegów oraz zmniejszanie czasu ładowania może też być jakimś driverem zmian.

[MaXyM]

czyli tak troche cofniecie o 50 lat (jesli chodzi o dojazd) aby miec czym napedzac pobyt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ogolnie sie zgadzam ze tablety w aucie sluzace do wszystkiego (wlacznie z symulacja prawdziwej skory) to debilizm. Nie zeby mi sie nie podobaly. One daja nieograniczone prawie mozliwosci kreowania wygladu. ale funkcjonalnie sa bardziej niz slabe. Tzw haptic feedback jest konieczny do sprawnej obslugi urzadzen.
Kto pamieta tel komorkowe z klawiatura to wie jak szybko mozna napisac smsa za pomoca T9… majac zamkniete oczy. Sprobuj to na dzisiejszym smartfonie

[Robert 68]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tylko mazianie po ekranie

Nic bardziej mylnego, proponuję sprawdzić dokładnie co, czym i jak można sterować poza mazianiem po tablecie.

[kaan1]

Napisał foni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do tego dynamicznie zmieniająca się technologia produkcji napędów i baterii (oby!!)

Jeśli idzie o napęd to moim zdaniem jest to bardzo krótka piłka. Jak wspominałem, jeden dwa rodzaje silników elektrycznych zastąpią obecne kilka czy kilkanaście. Czy będzie przełom w akumulatorach? Zobaczymy, ale niepokojący jest ogólny trend spadku innowacyjności ludzkości. Po erze znaczących i fundamentalnych odkryć ubiegłego wieku z których czerpiemy do dzisiaj, nastała era płaskiego ekranu dotykowego i aplikacji do wszytkiego. Fundamentalne bariery technologiczne pozostaję nienaruszone. To co kiedyś zajęło nam pięć lat (lot na księżyc), teraz wymaga 2-3 razy więcej czasu aby to odtworzyć. Jak dla mnie karmimy się namiastką zmian, szukając tematów zastępczych, w sytacji bezsilności wobec zagadnień kluczowych. Co namacalnego i praktycznego można zaoferować klientowi, którego nie bawi kolejna wersja ekranu, aplikacji czy ogólnie rozumianej mobilnej funkcjonalności. Alternatywne źródła napędu, energooszczędność w obliczu rosnących kosztów nośników i efektywne metody przechowywania energii, której mamy aż nadmiar w przyrodzie tylko nie potrafimy jej okiełzać i efektywnie przechowywać sezonowo?

[Woytas]

Napisał Robert 68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nic bardziej mylnego, proponuję sprawdzić dokładnie co, czym i jak można sterować poza mazianiem po tablecie.

jeśli myślisz o iDrive to tak nic nie maziam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ... ale nie każde auto ma iDrive Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Robert 68]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie każde auto ma iDrive

Fakt, ale wielu userów pisało tutaj jak to bardzo trudno w BMW (odnosili się do mojego) zmieniać ustawienia przez tablet, że brak guzików itp. A iDrive to nie wszystko, można jeszcze inaczej zmieniać to i owo.

[Matych]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeśli myślisz o iDrive to tak nic nie maziam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ... ale nie każde auto ma iDrive Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No właśnie.Jeżdziłem wieloma BMW ale nie tak na codzień żeby zacząć ich używać jak swój samochód.Więc za dużo nie używałem iDriva podczas takich przejażdzek.Teraz od 1,5 miesiąca, mam w CX5 prawie identyczne rozwiązanie co w BMW.Jest mega intuicyjne i bardzo łatwo się go obsługuje tą gałko-dzojstikiem. Ale mazda wreszcie po latach dała dotyk na ekran, nawet podczas jazdy.Z jednym ale-tylko dla AppleCara i AndroidAuto. Wprawdzie ja używam tylko AppleCara ale jak muszę wejść w funkcje samochodu to musimy to robić iDrivem a Apple cara możemy obsługiwać zarówno dotykiem jak i pokrętłem.Nie mam z tym najmniejszego problemu żeby się przestawiać.Ale przeklikanie pokrętłem po skopiowanym ekranie smartfona jest uciążliwe i nienaturalne.Wygodniej używa się wtedy dotyku.

[Woytas]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No właśnie.Jeżdziłem wieloma BMW ale nie tak na codzień żeby zacząć ich używać jak swój samochód.Więc za dużo nie używałem iDriva podczas takich przejażdzek.Teraz od 1,5 miesiąca, mam w CX5 prawie identyczne rozwiązanie co w BMW.Jest mega intuicyjne i bardzo łatwo się go obsługuje tą gałko-dzojstikiem. Ale mazda wreszcie po latach dała dotyk na ekran, nawet podczas jazdy.Z jednym ale-tylko dla AppleCara i AndroidAuto. Wprawdzie ja używam tylko AppleCara ale jak muszę wejść w funkcje samochodu to musimy to robić iDrivem a Apple cara możemy obsługiwać zarówno dotykiem jak i pokrętłem.Nie mam z tym najmniejszego problemu żeby się przestawiać.Ale przeklikanie pokrętłem po skopiowanym ekranie smartfona jest uciążliwe i nienaturalne.Wygodniej używa się wtedy dotyku.

w BMW możesz klikać i tu i tu ale co ciekawe w 95% przypadków używam iDrive Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Robert 68]

Pierwsza trasa, tryb Comfort

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.