[Mondeo 2014- ] Sprzęgło bierze nisko - regulacja?

[pablo35]

Witam. Mam wraźenie, źe w moim aucie sprzęgło bierze zbyt nisko. Czy jest jakaś moźliwość regulacji samodzielnej np. śruba, która pozwoli na zmianę położenia sprzęgła? Jak u Was bierze sprzęgła tj. dół, środek, góra?

[karloss]

Zacznij od przeplukania wysprzęglika nowym płynem hamulcowym. Tam nie ma regulacji, jak w klasycznym systemie na linkę.

[arturek]

Witam

A może pora na wymianę, bo się zużyło?

pozdrawiam
Arturek

[pablo35]

Napisał arturek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

A może pora na wymianę, bo się zużyło?

pozdrawiam
Arturek

81000 km - przebieg. Moźe trochę za wcześnie. Jak u Ciebie bierze sprzęgło?

[voodo]

Zużycie sprzęgła nie wchodzi w grę ponieważ jest tam raczej sprzęgło samonastawne. Regulacji też tam nie ma żadnej, to nie czasy polonezów,że wiedziałeś po naciągu ile jeszcze sprzęgła ci zostało.
Zacznij od odpowietrzenia sprzęgła, ostatnio też miałem focusa z przebiegiem o połowę niższym w którym była potrzeba odpowietrzenia sprzęgła.

[arturek]

Witam

W innym Fordzie sprzęgło mi nisko brało i było do wymiany
Po wymianie - kolosalna różnica
- przed wymianą - trzeba było dociskać do podłogi
- po wymianie - już na samym początku naciskania, działało
Słownie - trudno to opisać - generalnie: niebo a ziemia

ALE znacznie większy przebieg

pozdrawiam
Arturek

[Furetto]

Moje sprzęgło wysuwa się normalnie, w środku, ale pedał staje się bardzo twardy po długim odcinku na autostradzie, wygląda jak pedał hamulca przy wyłączonym silniku .... Czy to się stanie?
Mój samochód ma 65000 km

[Barixon]

Polecam wymianę płynu hamulcowego , jest on na tym samym zbiorniku co sprzęgło. Po wymianie płynu polecam odpowietrzenie wyprzęgnika sprzęgła. Jeżeli nie pomoże to nie zaszkodzi. Jeżeli po wymianie nic się nie zmieni wiec że twoje sprzęgło się kończy.
Jest tam (sprzęgło samo nastawne) tak jak koledzy wcześniej pisali.

[HUGOBERG]

Wszyscy którzy narzekają na ruszanie i zmianę biegów 1 i 2 szczególnie zalecam odpowietrzenie wysprzeglika. Wyciągnąć stary płyn ile się da ze zbiornika i zalać świeżym. Polecam ATE SL6 dot4. Druga osoba wciska pedał sprzęgła do oporu a druga odkręca odpowietrznik. Wygodnie kluczem 12. Do samego końca odkręcić aż zacznie wyrzucać płyn. Najlepiej od dołu ale od góry też się da. W benzynie przeszkadza jakąś wiązka kabla więc jest większa gimnastyka. Puścić tak 200ml i zobaczycie jaki syf wyjdzie. Za każdym razem kiedy ktos naciska sprzęgło pedał po zamknięciu odpowietrznika nie unosi się i musi sam pedał unieść ręka. On sam się nie podniesie po spuszczeniu. Nie wystraszyć się. Tam gdzie jest pomarańczowy kapturek znajduje się odpowietrznik. U kogoś w okolicy skrzyni może skrzypiec podczas wciskania pedału sprzegla. Myślę że to ta sprężyna z wysprzeglika. Pamiętajcie że jeśli ktoś ma wadliwe lub zużyte sprzęgło to odpowietrzenie nic nie da ale warto spróbować. U mnie po odpowietrzeniu wyraźnie czuć poprawę przy ruszaniu i zmianie biegów. Auto jest takie bardziej energiczne po dodaniu gazu. Podejrzewam że w miarę eksploatacji po prostu raz na jakiś czas należy odpowietrzyć wysprzeglik. Moje odczucie jest takie że ten wysprzeglik był zapowietrzony lub miał stary płyn i nie dociskał tarczy sprzęgła. Tutaj macie link jak wygląda budowa i gdzie jest odpowietrznik

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]