ciekawostka z aso - jazda "na luzie"

[anwod]

Nie pytalem o opinie dot. jazdy na luzie, bo ja znam, tylko czy slyszeliscie o takim "problemie" komputera
Pozdro:-)

[szmelcmax]

Napisał anwod Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy slyszeliscie o takim "problemie" komputera

O 'problemie" jako takim nie słyszałem, natomiast z obrotami wyższymi niż nominalne jałowe podczas jazdy "na luzie" -owszem. Specjalnie na to nie zwracałem uwagi, ale w nowszych autach takie rzeczy zdarzyło mi się obserwować.

Napisał jacekzom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hamowanie silnikiem to spalanie = 0,

Tak słodko to nie jest. To częściowa prawda. Jakoś nikt się nie "chwali", że tylko powyżej określonych obrotów.

[Hit]

Całkiem często jeżdżę "na luzie". Kto mnie zna ten wie, że moje auto naprawdę niewiele pali, więc dajcie spokój z tłumaczeniem, że na biegu jest "0" a na luzie paliwo jest zużywane. Wszyscy chyba już to wiemy, ale od tej reguły są w realnym świecie wyjątki. Robię tak w sytuacjach gdy silnik hamuje zbyt mocno i zwalnia auto bardziej niż bym chciał. Są to sytuacje gdy na luzie dojadę do świateł, skrzyżowania a na biegu nie dojadę.

Co ciekawe, raz na jakiś czas mam możliwość porównywania mojego 2,0 TDCI z 1,8 TDCI i wydaje mi się, że w 1,8 o wiele lepiej jest zestopniowana skrzynia biegów albo silnik ma mniejsze opory, a może kompresję. To "lepiej" dotyczy własnie hamowania silnikiem. Jeżdżąc 1,8 konieczność korzystania z jazdy na luzie prawie nie występuje. Maxiu z tym silnikiem toczy się zdecydowanie dalej bez utraty prędkości i wysprzęglanie nie jest konieczne.

Wracając do tematu: nie zaobserwowałem w czasie jazdy na luzie żadnych wahań obrotów silnika.

Napisał szmelcmax Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak słodko to nie jest. To częściowa prawda. Jakoś nikt się nie "chwali", że tylko powyżej określonych obrotów.

Nie wiem jak jest w Fordzie ale miałem okazje jeździć Mercedesem Vito z podpiętym do silnika miernikiem zużycia chwilowego i ku mojemu zaskoczeniu okazało się, że dopiero od 950 obrotów było podawane paliwo, wszystko powyżej przy hamowaniu biegami dawało wynik "0".
Po tym doświadczeniu zacząłem obserwować wskazania komputera w Maxiu i powiedziałbym, że także w Fordzie można zużywać "0" hamując do ok. 1000 obrotów.

[pbobek]

Napisał Hit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hamując do ok. 1000 obrotów.

A w jaki sposób można uzyskać niższe obroty skoro tyle ma na biegu jałowym?

[szmelcmax]

Napisał Hit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

powiedziałbym, że także w Fordzie można zużywać "0" hamując do ok. 1000 obrotów.

Pewnie zależy to od silnika. Jeżdziłem benzyniakami i zaczynały brać paliwo (według komputera) od 1500-1700 obr.

Napisał szmelcmax Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O 'problemie" jako takim nie słyszałem, natomiast z obrotami wyższymi niż nominalne jałowe podczas jazdy "na luzie" -owszem. Specjalnie na to nie zwracałem uwagi, ale w nowszych autach takie rzeczy zdarzyło mi się obserwować. Tak słodko to nie jest. To częściowa prawda. Jakoś nikt się nie "chwali", że tylko powyżej określonych obrotów.

Oj jest jest...
Dokładnie powyżej 1200rpm bo niżej w momencie gdy auto jest w ruchu i tak nie zejdziesz...zauważ, że na luzie masz 800-1000rpm, tocząc się z górki obroty wzrastają do 1200rpm nawet na luzie, gdy tylko byś wrzucił bieg i przekroczył te obroty spalanie masz 0-0 . Hamując silnikiem do 1200rpm też nie spalasz nic. Dlatego czasami opłaca się zjeżdżać z górki na 4 biegu niż na 5 mając o wiele wyższe obroty.

[szmelcmax]

Napisał Snajper_881 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlatego czasami opłaca się zjeżdżać z górki na 4 biegu niż na 5 mając o wiele wyższe obroty.

Powiem szczerze, że raczej patrzę na to aby jechać płynnie stosownie do sytuacji na drodze, nie kalkulując co mi pokarze komputer. Nie będę np. wrzucał niższego biegu, aby "nic" nie spalić, jak widzę że nie dojadę w ten sposób do np. świateł (trzeba póżniej dodawać gazu aby podjechać) lub zacznę blokować drogę. Ale jak najbardziej zgadzam się, że można by tak oszczędzać.

Nie no oczywiście, że tak. Ja też nie zawracam sobie głowy spalaniem, ceny są jakie są i nic z tym nie zrobimy. Albo jedziemy płynnie i bezpiecznie albo oszczędnie, owszem można niby to połączyć ale...Ja osobiście wybieram opcję trzecią, czyli jazdę dynamiczną i wcale nie płaczę na spalanie bo przy ostrym butowaniu mam 8.2L/100. Średnio można założyć u mnie około 7.2L/100.

[lays]

Napisał anwod Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szanowni, ostatnio jak bylem w aso w sprawie dziwnych dzwiekow dochodzacych z zaluzji chlodnicy, odbylem kilka jazd moim esiem z szefem serwsu, ktory jednoczesnie jest technologiem forda.
Podczas jednej z jazd zwrocil mi uwage zebym jak najmniej jezdzil na luzie. Znam zasady i wiem ze zawsze podczas jazdy powinienem byc na biegu, ale czasami dojezdzajac do swiatel mam tendencje wrzucania na luz. Podobno komputery forda bardzo tego nie lubia i czasami potrafia sie zbuntowac tzn beda sztucznie podnosily obroty. Moze byc objaw falowania obrotow. W razie czego mam sie nie przestraszyc :-)

Nie wiem czy o tym slyszeliscie ale dla mnie to nowa informacja.

Pozdrawiam

Sorry za brak polskich znakow

posiadasz ecobosta w silnikach tych zmieniono strategię układu ładowania gdzie alternator ładuje tylko przy hamowaniu silnikiem dlatego tak ważne jest niestosowanie luzu gdyż w ten sposób akumulator może się rozładować

[eclipse]

A to mnie zaskoczyłeś tą wypowiedzią
ciekawe czy również się rozładowywuje podczas normalnej jazdy , lub w korku?.........Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.