[S-MAX 2006-2015] Wspomaganie kierownicy - usterka U0420

[Adamo169]

Witam dziś rano chcę ruszać do pracy po przekręceniu kluczyka obiawił się komunikat Wspomaganie kierownicy - usterka próbowałem kilka razy odpalić i gasić auto naiwnie myśląc że może to pomoże ale nie dało żadnego efektu. Po podpięciu pod komputer okazał się błąd:
Kod: U0420 - Nieprawidłowe dane uzyskane z PSCM

Dodatkowe symptomy usterki:
- Informacje o zdarzeniu

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą

Po przekasowaniu błędów on nadal figuruje ale za którymś razem kasowania odblokowało wspomaganie co może być przyczyną ??
Czy są jakieś sugestie od czego zacząć sprawdzanie proszę o pomoc
Niestety auto uziemione brak wspomagania po zdjęciu lampy dostałem się do pompy wypiłem przewody elektryczne wyglądają ładnie nie są zaśniedziałe napsikałem wd40 zauważyłem ze w zbiorniczku wyrównawczym mam olej na max a miałem ciut ponad minimum nie wiem czy jakiś bezpieczniki lub przekaźniki mogą być przyczyną nie działania Czy są jeszcze jakieś przewody elektryczne do sprawdzenia które ewentualnie mogły się przerwać ?

[lucas4891]

Sprawdz okablowanie i wtyczki. Mozliwe, ze problem jest w komunikacji miedzy sterownikami

[Adamo169]

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdz okablowanie i wtyczki. Mozliwe, ze problem jest w komunikacji miedzy sterownikami

Rozumiem że chodzi ci o te dwie wtyczki co odchodzą od pompy jedna na 2 pin druga 3pin sprawdzałem wyglądają dobrze nie ma żadnych przetarć i nie są zaśniedziałe

[Adamo169]

Zastanawia mnie jak można sprawdzić czy rzeczywiście pompa działa poczytałem trochę że może być jeszcze walnięty moduł czujnika skrętu który jest umiejscowiony pod kierownicą sam nie wiem co o tym myśleć nie chcę wsadzić około 1000 zł w pompę a okaże się że to nie to ma ktoś może jakąś poradę od czego zacząć sprawdzanie

[Gregi86]

mozesz sprobowac zrobic na nowo kalibracje czujnika skretu

[Adamo169]

Napisał Gregi86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mozesz sprobowac zrobic na nowo kalibracje czujnika skretu

Czy dam radę to zrobić za pomocą FORScan ewentualnie jak to zrobić

[Gregi86]

tak jest taka opcja w FORscanie

Bump: mialem ostatnio taki blad w Audi A3 po wymianie silnika, trzeba bylo troche pojezdzic zanim sie skalibrowal sam ale najgorsze ze blokowal go walniety czujnik ABS przez co troche to trwalo

[lucas4891]

Kalibracja to bardzo dobry pomysl. Zastanawiam sie, czy przepalony bezpiecznik, albo fikajacy przekaznik nie powodowalyby rowniez wygenerowaniem takiego bledu

Bump: sprawdz moze chociaz stan z zewnatrz wiazki ktora idzie do pompy. Jest ona poprowadzona w profilu stalowym pod chlodnicami

[Adamo169]

Za chwilę biorę kabel i laptopa schodzę do auta zrobić próbę kalibracji. Dziś sprawdzałem wszystkie bezpieczniki jakie są pod maską wyciągałem sztuka po sztuce przeczyściłem syki do świeżego metalu ale nie wychwyciłem ani sztuki żeby była przepalona to samo zrobiłem ze stykami od przekaźników. Gdzie dokładnie znajduje się bezpiecznik od wspomagania ?? jak wcześniej pisałem wyciągnąłem lampę od strony pasażera aby dostać się do 2 wtyczek wpięte były idealnie ale i tak przeczyściłem całość nic to nie wniosło jak był błąd jest nadal

Bump: Mimo kalibracji czujnika kierownica nie drgnie jest całkowity brak wspomagania

[lucas4891]

Bezpiecznik F3- 80A
Stojac przed autem, po lawej stronie puszki z bezpiecznikami. Trzeba zdjac plastikowa pokrywke. Te bezpieczniki sa przykrecane nakretkami.

Bump: http://www.autogenius.info/pl/ford-s-max-mk1-2006-bezpieczniki-wersja-europejska/
Tu masz caly opis