Sprawdzanie Numeru VIN

Piotrek Wielos · 12-01-2020, 08:49

Owszem najlepszym rozwiązaniem jest remont ale z płukania można spróbować jeśli się pierścienie zapiekly jest szansa że się odmocza koszt nie jest duży jak nie pomoże to nie zaszkodzi więc uważam że gra warta świeczki,

darkmen72 · 12-01-2020, 09:56

Jeżeli faktycznie cena remontu to 2000 to chyba lepiej zrobić remont silnika. Płukanka jest dobra w momencie gdy silnik jest w stanie dobrym a chcemy jedynie usunąć nieczystości zalegające w jego środku przed planowaną wymianą oleju. A tak to kolega wyda 500 zł ( płukanka + nowy olej + filtr+ robocizna ) a pewno i tak nic nie pomoże.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

Piotrek Wielos · 12-01-2020, 10:04

Cytat:

Napisał darkmen72 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli faktycznie cena remontu to 2000 to chyba lepiej zrobić remont silnika. Płukanka jest dobra w momencie gdy silnik jest w stanie dobrym a chcemy jedynie usunąć nieczystości zalegające w jego środku przed planowaną wymianą oleju. A tak to kolega wyda 500 zł ( płukanka + nowy olej + filtr+ robocizna ) a pewno i tak nic nie pomoże.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

Jak Ty naliczyles 500zl?
Plukqnka 50-80zl
Filtr 30-50zl
Olej ok 200zl
Robocizna?? Proszę Cię nie potrafisz sam dolać płukanke? A jeśli nawet nie masz możliwości wymiany samodzielnie oleju to w warsztatach za taką usługę nie kasuja 200zl
Na jakiej podstawie stwierdza sz że silnik jest w złej kondycji, nikt go jeszcze nie rozebrano więc są to tylko domysły tak samo realne jak za pieczony pierścień.
Wiadomo autor zrobi jak uważa ale moim zdaniem warto zaryzykować te 300zl

darkmen72 · 12-01-2020, 10:31

Uważasz że jeżeli silnik bierze 1 litr na 1000 km to jest w dobrej kondycji? Przerabiałem to na tym samym silniku i też warsztat użył płukanki potem nafty i skończyło się na remoncie. Autor problemu zrobi jak uważa.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

Piotrek Wielos · 12-01-2020, 10:36

Cytat:

Napisał darkmen72 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uważasz że jeżeli silnik bierze 1 litr na 1000 km to jest w dobrej kondycji? Przerabiałem to na tym samym silniku i też warsztat użył płukanki potem nafty i skończyło się na remoncie. Autor problemu zrobi jak uważa.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

Nie uważam że jest w dobrej ale nie uważam też że jest w złej, uważam że warto spróbować, jednak ta decyzja należy do właściciela i zrobi jak uważa

koszka · 12-01-2020, 14:23

Nie przesadzaj 1 litr na 1000 km to masakra. Na autostradzie z predkosciami autostradowy i pewnie lyka jeszcze wiece. Ktos przy takim poborze oleju chce robic plukanke na pewno nie wid,ial zapieczonych pierscieni w tloku, ktore trzeba wyrywac na sile w kawalkach. Poza tym jak sie pierścień zapiecze w danej pozycji na tloku to następuje jego wieksze zuzycie z tej strony ktora wystaje bo pierscien nie pracuje. Pierscien sie po prostu sciera i nie ma jak uszczelniać. Plukanka jest dobra jak koledzy wyzej wspomnieli na czyszczenie silnika kiedy jest w dobrym stanie i pierscienie jeszcze nie stoja. Same pierscienie to nie wszystko. Sa jeszcze kanaliki w tlokach odprowadzające olej ktore sa tak zasyfione ze trzeba je udrażniać wiertelkim.

arek758 · 12-01-2020, 19:44

No cóż, borykam sie z myslami.. dodatkowe testowanie zmiany olejów, plukanie generuje dodatkowe koszty a nikt nie daje gwarancji ze bedzie lepiej .. przy braku szczescia bedzie remont plus wczesniejsza kasa wyrzucona w bloto...
Ustabilizuje mi sie trochę w pracy to poszukam dopytam i oddam na remont. Po sfinalizowaniu wszystkiego dam znac .

lotek · 12-01-2020, 19:54

Też jestem zdania, ze jedynie remont uzdrowi Twoje auto, ale obawiam się, że na 2000 się nie skończy. Przeważnie jest to znacznie więcej.

koszka · 12-01-2020, 20:29

jezeli sam dół tzn pierscienie bedą zmieniane i wszystkie czesci przy rozbiórce tzn uszczelki sruby itp,to powinien sie zmiescić. Ciekawe ile chce mechanik za taka robotę.

szkolny · 14-01-2020, 08:57

Panowie-jaki olej lać do durateca żeby odsunąć w czasie naprawę silnika-mam od niedawna Maksia i zbyt mało przejechałem żeby stwierdzić czy mój silnik bierze olej-jest szansa że nie bo po 1tyś/km nie ubyło i niechby tak zostało-olej zalany jeszcze w serwisie za granicą i nie wiem jaki bo pisze tylko Motoról 5W30,dla świętego spokoju wymienię na jakiś dobrej jakości.

12-01-2020, 08:49	#921
Piotrek Wielos ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 13-03-2007 Skąd: Jelenia Góra Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 tdci 140KM Rocznik: 2005 Postów: 378	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Owszem najlepszym rozwiązaniem jest remont ale z płukania można spróbować jeśli się pierścienie zapiekly jest szansa że się odmocza koszt nie jest duży jak nie pomoże to nie zaszkodzi więc uważam że gra warta świeczki,

12-01-2020, 09:56	#922
darkmen72 ford::beginner Imię: Dariusz Zarejestrowany: 13-04-2017 Skąd: Biecz Model: C-max Silnik: 1.8 Rocznik: 2005 Postów: 33	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Jeżeli faktycznie cena remontu to 2000 to chyba lepiej zrobić remont silnika. Płukanka jest dobra w momencie gdy silnik jest w stanie dobrym a chcemy jedynie usunąć nieczystości zalegające w jego środku przed planowaną wymianą oleju. A tak to kolega wyda 500 zł ( płukanka + nowy olej + filtr+ robocizna ) a pewno i tak nic nie pomoże. Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

12-01-2020, 10:31	#924
darkmen72 ford::beginner Imię: Dariusz Zarejestrowany: 13-04-2017 Skąd: Biecz Model: C-max Silnik: 1.8 Rocznik: 2005 Postów: 33	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Uważasz że jeżeli silnik bierze 1 litr na 1000 km to jest w dobrej kondycji? Przerabiałem to na tym samym silniku i też warsztat użył płukanki potem nafty i skończyło się na remoncie. Autor problemu zrobi jak uważa. Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

12-01-2020, 14:23	#926
koszka ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Konin Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 Pb +LPG Rocznik: 2007 Postów: 2,763	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Nie przesadzaj 1 litr na 1000 km to masakra. Na autostradzie z predkosciami autostradowy i pewnie lyka jeszcze wiece. Ktos przy takim poborze oleju chce robic plukanke na pewno nie wid,ial zapieczonych pierscieni w tloku, ktore trzeba wyrywac na sile w kawalkach. Poza tym jak sie pierścień zapiecze w danej pozycji na tloku to następuje jego wieksze zuzycie z tej strony ktora wystaje bo pierscien nie pracuje. Pierscien sie po prostu sciera i nie ma jak uszczelniać. Plukanka jest dobra jak koledzy wyzej wspomnieli na czyszczenie silnika kiedy jest w dobrym stanie i pierscienie jeszcze nie stoja. Same pierscienie to nie wszystko. Sa jeszcze kanaliki w tlokach odprowadzające olej ktore sa tak zasyfione ze trzeba je udrażniać wiertelkim.

12-01-2020, 19:44	#927
arek758 ford::beginner Imię: Kazek Zarejestrowany: 17-09-2019 Model: C max Silnik: 1.8 Rocznik: 2008 Postów: 27	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej No cóż, borykam sie z myslami.. dodatkowe testowanie zmiany olejów, plukanie generuje dodatkowe koszty a nikt nie daje gwarancji ze bedzie lepiej .. przy braku szczescia bedzie remont plus wczesniejsza kasa wyrzucona w bloto... Ustabilizuje mi sie trochę w pracy to poszukam dopytam i oddam na remont. Po sfinalizowaniu wszystkiego dam znac .

12-01-2020, 19:54	#928
lotek ford::specialist Zarejestrowany: 12-10-2014 Skąd: Warszawa Model: s-max Silnik: 2,0 duratec Rocznik: 2007 Postów: 768	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Też jestem zdania, ze jedynie remont uzdrowi Twoje auto, ale obawiam się, że na 2000 się nie skończy. Przeważnie jest to znacznie więcej.

12-01-2020, 20:29	#929
koszka ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Konin Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 Pb +LPG Rocznik: 2007 Postów: 2,763	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej jezeli sam dół tzn pierscienie bedą zmieniane i wszystkie czesci przy rozbiórce tzn uszczelki sruby itp,to powinien sie zmiescić. Ciekawe ile chce mechanik za taka robotę.

14-01-2020, 08:57	#930
szkolny ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 19-11-2019 Skąd: Puławy Model: C-max ST Silnik: 2.0 duratec,automat 4F27E Rocznik: 2007 Postów: 106	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Panowie-jaki olej lać do durateca żeby odsunąć w czasie naprawę silnika-mam od niedawna Maksia i zbyt mało przejechałem żeby stwierdzić czy mój silnik bierze olej-jest szansa że nie bo po 1tyś/km nie ubyło i niechby tak zostało-olej zalany jeszcze w serwisie za granicą i nie wiem jaki bo pisze tylko Motoról 5W30,dla świętego spokoju wymienię na jakiś dobrej jakości.