Sprawdzanie Numeru VIN

FarMer2211 · 19-12-2018, 20:11

Witam, przymierzam się do wymiany płynu wspomagania w mojej foczce 1.6 ti-vct i tu pytanie czy wyjdę jak przez zbiornik czy jest jakiś miły dostęp przy maglownicy, macie jakieś doświadczenia? No i drugie jaki olej polecacie do wspomagania. Pozdrawiam. Jakieś zdjęcie miłe widziane

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

civicplff · 20-12-2018, 05:50

Zdejmujesz przewód powrotny do zbiorniczka z magla i kierujesz go do naczynia na olej. Bez odpalania silnika kręcisz kierownica od końca do końca jednostajnie aż wszystko wyleci. Podłączasz przewód i zalewasz świeżym olejem pod korek. Odpalasz i dolewasz płyn bo na pewno wciągnie potem robisz parę obrotów od końca do końca jak tylko usłyszysz inny dzwiek przerywasz i dolewasz olej. I tak kilku krotnie aż przestanie wciągać. Potem dla pewności można slalomem albo ósemki porobić samochodem i po ostygnięciu silnika ponowna kontrola poziomu.

Drugi sposób to płukanie na włączonym silniku. Robisz dokładnie to samo tylko zatykasz wejście do zbiorniczka innym wężem z zatyczka i jedna osoba kręci kierownica a ty nalewaz cały czas do zbiorniczka olej. Idzie sporo oleju w tej metodzie ale masz płukanie całego układu.
Jednak jeśli nie masz osadów itp. wystarczy sposób pierwszy.

Juzek · 20-12-2018, 06:48

Radzę drugiej metody nie stosować na odpalonym silniku. Osoba nalewająca nie zdąży uzupełnić braku i pompa będzie pracować na sucho.

Proponuję kręcić samym rozrusznikiem, np. poprzez odpięcie zasilania cewki albo pompy paliwa.

Nastukane na szklanym ekranie

Fulara · 20-12-2018, 08:54

drugi sposób ryzykowny, tylko kręcenie kierownicą

podlewarować auto i koła fruwają frywolnie

tomi002 · 20-12-2018, 09:18

Litr fordowskiego starczy.
W instrukcji napisane jaki.

Fulara · 20-12-2018, 09:27

mi zeszło 1,5
ale nie oszczędzałem

FarMer2211 · 20-12-2018, 10:32

A powrotny to jest ten mniejszy mam rozumieć. Rozumiem że kręcąc kołami na spuszcaniu starego płynu również dolewać nowy aby nie zapowietrzyc układu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

Juzek · 20-12-2018, 11:24

Nie musisz się bać zapowietrzenia. Po zalaniu nowym i tak musisz odpowietrzyć

Nastukane na szklanym ekranie

Fulara · 20-12-2018, 11:28

odpowietrzy się sam, jadąc po parkingu i robiąc pare rundek. przy okazji możesz bączki sobie pokręcić tylnym napędem jak go posiadasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

FarMer2211 · 20-12-2018, 12:32

Niestety kolego drift na ręcznym to nie drift

ale w dalszym ciągu się nie dowiedziałem który jest powrotny w zbiorniku. Rozumiem że po spuszczeniu całego płynu do 0 zalewam nowym i kręcę kołami dolewając ciągle nowego płynu az będzie spowrotem stan jadę kawałek i znów sprawdzam stan. Układ odpowietrza się samoczynnie podczas jazdy?

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

19-12-2018, 20:11	#1
FarMer2211 ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 22-09-2017 Skąd: Bartoszyce Model: Fokus mkII HB FXGOLD Silnik: 1.6 116 km Rocznik: 2005 Postów: 71	Wymiana płynu wspomagania Witam, przymierzam się do wymiany płynu wspomagania w mojej foczce 1.6 ti-vct i tu pytanie czy wyjdę jak przez zbiornik czy jest jakiś miły dostęp przy maglownicy, macie jakieś doświadczenia? No i drugie jaki olej polecacie do wspomagania. Pozdrawiam. Jakieś zdjęcie miłe widziane Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

20-12-2018, 05:50	#2
civicplff ford::average Zarejestrowany: 13-05-2018 Model: focus mk2 kombi Silnik: 1.6 ti sida benzyna Rocznik: 2009 Postów: 173	Odp: Wymiana płynu wspomagania Zdejmujesz przewód powrotny do zbiorniczka z magla i kierujesz go do naczynia na olej. Bez odpalania silnika kręcisz kierownica od końca do końca jednostajnie aż wszystko wyleci. Podłączasz przewód i zalewasz świeżym olejem pod korek. Odpalasz i dolewasz płyn bo na pewno wciągnie potem robisz parę obrotów od końca do końca jak tylko usłyszysz inny dzwiek przerywasz i dolewasz olej. I tak kilku krotnie aż przestanie wciągać. Potem dla pewności można slalomem albo ósemki porobić samochodem i po ostygnięciu silnika ponowna kontrola poziomu. Drugi sposób to płukanie na włączonym silniku. Robisz dokładnie to samo tylko zatykasz wejście do zbiorniczka innym wężem z zatyczka i jedna osoba kręci kierownica a ty nalewaz cały czas do zbiorniczka olej. Idzie sporo oleju w tej metodzie ale masz płukanie całego układu. Jednak jeśli nie masz osadów itp. wystarczy sposób pierwszy.

20-12-2018, 06:48	#3
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,712	Odp: Wymiana płynu wspomagania Radzę drugiej metody nie stosować na odpalonym silniku. Osoba nalewająca nie zdąży uzupełnić braku i pompa będzie pracować na sucho. Proponuję kręcić samym rozrusznikiem, np. poprzez odpięcie zasilania cewki albo pompy paliwa. Nastukane na szklanym ekranie __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

20-12-2018, 08:54	#4
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Wymiana płynu wspomagania drugi sposób ryzykowny, tylko kręcenie kierownicą podlewarować auto i koła fruwają frywolnie

20-12-2018, 09:18	#5
tomi002 ford::specialist Zarejestrowany: 13-12-2012 Model: Focus 2 Silnik: 1,6 Rocznik: 2007 Postów: 541	Odp: Wymiana płynu wspomagania Litr fordowskiego starczy. W instrukcji napisane jaki.

20-12-2018, 09:27	#6
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Wymiana płynu wspomagania mi zeszło 1,5 ale nie oszczędzałem

20-12-2018, 10:32	#7
FarMer2211 ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 22-09-2017 Skąd: Bartoszyce Model: Fokus mkII HB FXGOLD Silnik: 1.6 116 km Rocznik: 2005 Postów: 71	Odp: Wymiana płynu wspomagania A powrotny to jest ten mniejszy mam rozumieć. Rozumiem że kręcąc kołami na spuszcaniu starego płynu również dolewać nowy aby nie zapowietrzyc układu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

20-12-2018, 11:24	#8
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,712	Odp: Wymiana płynu wspomagania Nie musisz się bać zapowietrzenia. Po zalaniu nowym i tak musisz odpowietrzyć Nastukane na szklanym ekranie __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

20-12-2018, 11:28	#9
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Wymiana płynu wspomagania odpowietrzy się sam, jadąc po parkingu i robiąc pare rundek. przy okazji możesz bączki sobie pokręcić tylnym napędem jak go posiadasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20-12-2018, 12:32	#10
FarMer2211 ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 22-09-2017 Skąd: Bartoszyce Model: Fokus mkII HB FXGOLD Silnik: 1.6 116 km Rocznik: 2005 Postów: 71	Odp: Wymiana płynu wspomagania Niestety kolego drift na ręcznym to nie drift ale w dalszym ciągu się nie dowiedziałem który jest powrotny w zbiorniku. Rozumiem że po spuszczeniu całego płynu do 0 zalewam nowym i kręcę kołami dolewając ciągle nowego płynu az będzie spowrotem stan jadę kawałek i znów sprawdzam stan. Układ odpowietrza się samoczynnie podczas jazdy? Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka