[Mondeo 1996-2000] 1.8 + gaz sekwencja - na zimnym silniku gaśnie.

[Lukasz9304]

Witam

Jestem posiadaczem Forda Mondeo mk2 1998r. silnik 1.8 + gaz sekwencja
Od dwóch miesięcy mam następujący problem:
Samochód na zimnym silniku gaśnie. Rano zawsze muszę nieźle gazować aby podtrzymać obroty i mi nie gasł co chwila przy skrzyżowaniach. Jak samochód się trochę nagrzeje to obroty falują i są od 500 do 1tys. A już po czasie, jak temperatura wzrośnie to auto chodzi i nie mam z tym żadnych problemów, obroty są równe 1tys. i chodzi idealnie. Tak się dzieje na gazie i na paliwie.Dodam, że bardzo szybko się przełącza auto na gaz.
Dotychczas w tej sprawie wymieniłem/zrobiłem:
- reset komputera; wiele razy po odłączeniu akumulatora oraz u mechanika.
- Wymieniony map-sensor
- Wymieniony filtr powietrza
- Wymieniony czujnik temperatury
- Sprawdzony oraz wyczyszczony przepływomierz
- Sprawdzony oraz wyczyszczony silnik krokowy
- Sprawdzona oraz wyczyszczona przepustnica
- Na kablach podciśnienia i powietrza nie ma żadnych uszkodzeń.

silnik się ewidentnie nie dogrzewa.
Czy macie jakieś pomysły lub propozycje co jeszcze może być?

[grubasq]

U mnie był to krokowy też czyscilem niby działał ale po wymianie jak ręką odjol falowanie obrotów ,wysokie obroty

Wysłane z mojego LG-H736 przy użyciu Tapatalka

[Lukasz9304]

Napisał grubasq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie był to krokowy też czyscilem niby działał ale po wymianie jak ręką odjol falowanie obrotów ,wysokie obroty

Wysłane z mojego LG-H736 przy użyciu Tapatalka

Podczas czyszczenia, podłączyłem mu też napięcie i chodził. Więc prawdopodobnie odpada.

[TomCat]

też miałem podobny problem w zetecu 2.0, wymieniłem wszystkie możliwe czujniki, krokowce, wszystko na nowe oryginalne i niestety nie pomogło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale nowy właściciel niby zmienił kompa od gazu i wtedy sprawa miała minąć, ale to już było z 5 lat temu. Generalnie niestety temat rzeka, przerabiany tu dość dogłębnie i bez finalnego rozwiązania.
A skoro się nie dogrzewa to termostat sprawdzany ?

[Lukasz9304]

Nadal walczę z problemem gaśnięcia na zimnym silniku i na kompie wyskakuje mi:
- Obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego za wysoka wartość sygnału wejściowego
- Mieszanka paliwowo-powietrzna zasilająca blok cylindrów nr 1 za uboga

Wymieniłem krokowca na innego i nic nie dało, tak samo wymieniłem przepływomierz i nic.

A teraz zobaczyłem że sonda lambda na grzałce nie ma w ogóle napięcia, oraz wężyk od EGR który wchodzi od góry nie zasyca w ogóle powietrza. czy to może miec jakiś wpływ na to że auto gaśnie na zimnym silniku? Myślę jeszcze aby sprawdzić wtryski oraz cylindry... Może mapa benzynowa mi się rozjechała przez gaz

[darmodziej]

Napisał Lukasz9304 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- Obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego za wysoka wartość sygnału wejściowego
- Mieszanka paliwowo-powietrzna zasilająca blok cylindrów nr 1 za uboga

Czujnik sprawdzałeś? Może mieć wpływ na skład mieszanki.

[Tvvardy]

Sprawdź bezpiecznik nr 13 w komorze silnika o ile mnie pamięć nie myli.