[Focus 1998-2004] uszkodzone drzwi i szkoda całkowita

[thesaurus]

Witajcie!

Focus mk1 kombi 1.6 2003 od początku w rodzinie, przebieg 115 000 km. Miesiąc temu doszło do drobnej kolizji. Uszkodzone drzwi, nadkole, zarysowany próg i felga. Poprosiłem o naprawę bezgotówkową w zakładzie link4. Kosztorys naprawy 7300 zł, wartość auta 6800 zł. Orzekli szkodę całkowitą, do wypłaty 3600 zł.

Wycena auta nie obejmuje radia, alarmu i czujników parkowania. Kosztorys natomiast zawiera lakierowanie drzwi przednich, które uszkodzone nie są. Koszt drzwi 3500 zł.

Co mogę dalej z tym zrobić? Za kosztorys w innej lakierni zawołali 500 zł. Odwołanie musiałbym czymś podeprzeć. Czy orientujecie się czy od ASO Ford otrzymam bezpłatny kosztorys? Na infolinii pani nie wiedziała. Zakładam, że sama kwota naprawy to za mało. Jeśli teraz upoważnię inny zakład bez uprzedniego odwołania to czy będzie to miało moc?

Proszę o poradę i życzę dobrego dnia bez stłuczek

[ddela]

Napisał thesaurus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witajcie!

Czy orientujecie się czy od ASO Ford otrzymam bezpłatny kosztorys? Na infolinii pani nie wiedziała. Zakładam, że sama kwota naprawy to za mało.

Kosztorys raczej dostaniesz za darmo. Jak mi pewna pani urwała kawałek lusterka (FF mk2) to w ASO dostałem pełny kosztorys - cześci + malowanie + robocizna. Rodzaj oferty z której nie byłem zobowiązany skorzystać.

Bump: Ale raczej tanio nie będzie.

[Antej]

Jak masz całkę i akceptujesz oszacowaną wartość auta przed wypadkiem to raczej na Twoją korzyść jest jak najniższa wycena wraku, wtedy różnica w gotówce dla Ciebie.

Tak, wiem, chciałeś robić bezgotówkowo, ale może w tym przypadku nie jest to najlepsze?

Wstawienie drugich drzwi w kolor i szpachla na nadkolu to raczej nie jest ujma w tak starym aucie użytkowym.

z innego tematu ale dobre rady

Napisał hak64 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To nie zmienia faktu, że można z nimi wygrać. Jak będziesz miał wycenę szkody, to się tym pochwal (potrafię dokonać weryfikacji). Na razie korzystaj z samochodu zastępczego (przysługuje od dnia zaistnienia szkody do otrzymania wyceny, plus okres naprawy. Nie zapomnij poinformować ubezpieczyciela, że korzystasz z wynajętego auta (to przyspiesz proces likwidacji szkody). Samo auto możesz wynająć nawet od osoby prywatnej (potrzebna tylko umowa najmu z określona dobową stawka /nie wyższą niż średnie stawki w wypożyczalni/).

[hak64]

Napisał thesaurus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co mogę dalej z tym zrobić?

Kolego nie napisałeś, czy to szkoda własna likwidowana z AC, czy też masz sprawcę i likwidujesz szkodę z jego OC (to bardzo istotne, bo istnieją poważne różnice proceduralne).
Jeśli jednak jest to szkoda z OC sprawcy, to orzeczenie szkody całkowitej nie oznacza braku możliwości naprawienia auta. Możesz więc nie przejmować się kosztorysem ubezpieczyciela. Skoro zaproponowali Ci kwotę 3600 zł, to bierz pieniądze, odstaw auto do wybranego przez siebie warsztatu na naprawę, z zastrzeżeniem, że końcowa faktura nie może przekroczyć wartości pojazdu przed szkodą (czyli 6800 zł, z czego Ty pokrywasz 3600 zł z pieniędzy które już dostałeś).

[technik08]

Spotkałem się ze zdaniem , iż odebranie od ubezpieczyciela odszkodowania za szkodę całkowitą uniemożliwia dopuszczenie naprawionego auta do ruchu .

[Skolmi]

Warsztat (chociaż pewnie nie ASO) może wystąpić do TU o zgodę na wykorzystanie części używanych. Ja tak uniknąłem raz "całki", chociaż finalnie z worka części używana była tylko klapa. Też było tylko "draśnięcie".

[hak64]

Napisał technik08 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spotkałem się ze zdaniem , iż odebranie od ubezpieczyciela odszkodowania za szkodę całkowitą uniemożliwia dopuszczenie naprawionego auta do ruchu .

Pytanie, czyje to było zdanie? Żadne przepisy prawa w naszym kraju nie uniemożliwiają dopuszczenia do ruchu po naprawie. Problem może być jedynie z pojazdami sprowadzanymi z zagranicy, a i to wyłącznie w przypadku, gdy w dokumentach znajduje się klauzula, że w związku z odnotowaną szkodą całkowitą pojazd nie może być ponownie dopuszczony do ruchu (chodzi o przypadki gdy uszkodzeniom uległy elementy konstrukcyjne, których technologia napraw producenta nie przewiduje naprawy lub wymiany).

Bump:

Napisał Skolmi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Warsztat (chociaż pewnie nie ASO) może wystąpić do TU o zgodę na wykorzystanie części używanych.

Wcale nie musi występować o zgodę (to może dotyczyć tylko szkody likwidowanej z własnego AC). To poszkodowany decyduje, czy, gdzie, w jaki sposób i za ile naprawia swój samochód. Warunek jest jeden. Koszt naprawy nie może przekroczyć wartości auta przed szkodą.

[technik08]

Dzięki za info , choć mam nadzieję że nigdy mi się nie przyda .