|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-05-2019, 11:59 | #1 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 07-04-2019
Skąd: Międzyrzecz
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 10
|
moge odpalić auto bez konieczności przycisniecia dodatkowego odcięcia zapłonu
Witam mam w swoim mondziaku taki włącznik zaplonu (chyba) w podlodze obok siedzenia kierowcy bez niego nie odpale auta. Wczoraj odebrałem auto od mechanika i moge odpalić auto bez konieczności przycisniecia tego przycisku. Mial ktoś kiedys taki problem? Moze bezpiecznik?
|
24-05-2019, 15:57 | #2 |
ford::specialist
Imię: _harry
Zarejestrowany: 26-05-2012
Skąd: W-wa Olsztyn
Model: focus mk2 / mondeo mk4 / Auris Hybrid
Silnik: 1.6 benzyna / 2.0 TDCi /1.8 Hybrid
Rocznik: focus 01/2007; mondeo 12/2012/ toyota 2018
Postów: 613
|
Odp: MONDEO MK4 2008R Problem z wyłącznikiem zapłonu.
Porządny mechanik.
Nie mógł odpalić to "naprawił" i nawet nie wziął za naprawę ;-) |
24-05-2019, 15:59 | #3 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 07-04-2019
Skąd: Międzyrzecz
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 10
|
Odp: MONDEO MK4 2008R Problem z wyłącznikiem zapłonu.
Dobra załatwiłem ten problem musialem 10s przytrzymac guzik i wyłączyć tryb serwisowy.
|
24-05-2019, 16:15 | #4 |
ford::specialist
Imię: _harry
Zarejestrowany: 26-05-2012
Skąd: W-wa Olsztyn
Model: focus mk2 / mondeo mk4 / Auris Hybrid
Silnik: 1.6 benzyna / 2.0 TDCi /1.8 Hybrid
Rocznik: focus 01/2007; mondeo 12/2012/ toyota 2018
Postów: 613
|
Odp: MONDEO MK4 2008R Problem z wyłącznikiem zapłonu.
A z ciekawości zapytam jak mechanik włączył ten tryb?
|
25-05-2019, 08:55 | #5 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 13-02-2004
Skąd: Kraków
Model: Focus mk4
Silnik: 1.5L EcoBoost /150KM
Rocznik: 2019
Postów: 7,512
|
Odp: moge odpalić auto bez konieczności przycisniecia dodatkowego odcięcia zapłonu
Witam
Pewnie jest przycisk alarmu, a montażysta nie zmienił PINu domyślnego, więc mechanik sam sobie aktywował tryb serwisowy pozdrawiam Arturek
__________________
------------------------------------------------------------------ INSTRUKCJE.pdf / nowy eTIS / chemia_Forda / |
25-05-2019, 10:05 | #6 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 16-06-2014
Model: Puma
Silnik: 1
Rocznik: 22
Postów: 222
|
Odp: moge odpalić auto bez konieczności przycisniecia dodatkowego odcięcia zapłonu
To jak rozumiem oznacza, że ten kto robił dodatkowy wyłącznik zapłonu nie zrobił roboty do końca jak należy?
|
25-05-2019, 13:19 | #7 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 13-02-2004
Skąd: Kraków
Model: Focus mk4
Silnik: 1.5L EcoBoost /150KM
Rocznik: 2019
Postów: 7,512
|
Odp: moge odpalić auto bez konieczności przycisniecia dodatkowego odcięcia zapłonu
Witam
To moje domysły Są autoalarmy, w których jest tzw. tryb serwisowy aktywowany z przycisku i zazwyczaj jest PIN fabryczny => czy serwisant powinien zmienić PIN tu 2 "szkoły" a) jeśli zmieni domyślny PIN, to kolejny użytkownik nie wie jaki jest PIN (jest kilka wątków z pytaniami na ten temat) b) jeśli nie zmieni, to każdy może rozbroić alarm => nic nie stoi na przeszkodzie aby PIN zmienić To są rozważania ogólne, bo w różnych alarmach jest róznie Ja piszę na podstawie alarmu Logic pozdrawiam Arturek
__________________
------------------------------------------------------------------ INSTRUKCJE.pdf / nowy eTIS / chemia_Forda / |
25-05-2019, 14:11 | #8 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 16-06-2014
Model: Puma
Silnik: 1
Rocznik: 22
Postów: 222
|
Odp: moge odpalić auto bez konieczności przycisniecia dodatkowego odcięcia zapłonu
Ja to nie wiem jaki jest związek alarmu z dodatkowym odcięciem zapłonu. Takie przełączniki z tego co wiem odcinały zasilanie od jakiegoś newralgicznego komponentu, bez którego auto nie zapali, np pompy paliwa.
|
25-05-2019, 17:26 | #9 |
ford::professional
Imię: Radek
Zarejestrowany: 23-01-2011
Skąd: Warszawa
Model: VOLVO V40
Silnik: 1.6EB
Rocznik: 2013
Postów: 1,144
|
Odp: moge odpalić auto bez konieczności przycisniecia dodatkowego odcięcia zapłonu
W polskich salonach do Mondeo Mk4 (jeśli nie miał alarmu fabrycznego Cat1 lub Thatcham) montowano polski alarm CAN Logic LC4 (firma AAC Clifford). Miał on przycisk z wbudowaną niebieską diodą. Nikt tam nie ustawiał innego PIN niż domyślny (cyfra 2). Żeby ustawić nowy PIN trzeba użyć programatora, który wpina się bezpośrednio do alarmu - w praktyce tylko serwisy alarmów mają ten programator lub sam producent. Samodzielnie PINu nie da się zmienić. Funkcja dodatkowego immobilisera oraz antynapadu w alarmie nie była domyślnie aktywowana.
__________________
Było Mondeo Mk4 2.2TDCi 2010 -> jest Volvo V40 1.6EB 2013 Ostatnio edytowane przez radkor ; 25-05-2019 o 17:28 |