[Focus 1998-2004] Naprawa pokrętła regulacji kierunku powietrze do kabiny

[jarhel74]

Cięgna do wymiany. Na siłę próbował przestawić i już.
Teraz wymiana, może być na używkę, z tym że tak jak koledzy wyżej pisali- sama wymiana niewiele da. Trzeba "uzdatnić" klapy, bo nowe cięgna zaraz też się pozrywają.
Ja na razie ręcznie ustawiłem sobie klapy, żeby wiało na szyby. Jak będzie chwila, trzeba będzie wszystko rozebrać i powycinać te gumy.

[Arturr300]

Panowie, u siebie zastosowałem rozwiązanie tymczasowe, które wiele pomogło.
Mianowicie: po ręcznym, delikatnym rozruszaniu, przez wyjętą środkową kratkę nawiewu napsikałem silikonu w sprayu (taki jak do uszczelek samochodowych), ruszając pokrętłem nawiewu. Nie jest idealnie ale jest już dużo lepiej. Niestety drugi raz musiałem wykonać już tą czynność, więc nie jest wieczne. Ale prawie bezinwazyjne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A, i zostawiam pokrętło w pozycji środkowej - na nogi, przez co w ogóle się nie blokuje jak się na dłuższy czas zostawi. Ale to już zależy jaka klapka u kogo się blokuje - są dwie.

Nie odpowiadam za skutki zdrowotne tej operacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po jej zrobieniu u siebie włączyłem dmuchawę, otworzyłem drzwi na oścież i wszystko przewietrzyłem. (patrząc żeby aku nie rozładować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

[john_mlody]

Czy ktoś z was rozbierał to szare pudełko? To jest mechanizm wykonawczy regulacji kierunku nawiewu. Chciałbym go otworzyć i sprawdzić, czy dam radę naprawić. Mam jednak obawy, ze kilkunasto-letni plastik po prostu połamie się pod wpływem siły.

[Arturr300]

To czasem nie jest sklejone/zgrzane? Wiem że którąś część obudowy tej linki rozcinałem (na razie leży, może kiedyś zrobię na zapas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ).

[john_mlody]

Dla mnie też wygląda na dośc dobrze połączone, jakby zgrzane. Z drugiej strony obudowa posiada po bokach coś w rodzaju wypustek, o które można zaprzeć np. śrubokręt i na zasadzie dźwigni otworzyć mechanizm (lub połamać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). Tymczasowo ustawiłem ręcznie mechanizm nawiewu w kierunku dmuchania do środka (na dłonie i twarz) i w najbliższym czasie poszukam zamiennika na szrocie.

[emkej10]

Instrukcja od xcjarek chyba nie jest zbyt dokładna, przynajmniej dla mnie. Może mi ktoś powiedzieć jak sobie poradzić z obudową nad tymi zacinającymi się klapkami? Ona jest chyba przynitowana w dwóch miejscach do metalowej belki, a nie chce tego pourywać. Na zdjęciach zaznaczyłem o co mi chodzi.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[J@colo]

Nagrzewnica jest przykręcona do wzmocnienia pod deską, na podszybiu wewnątrz 2x i od strony silnika na dwie nakrętki, żeby ja wyjąc i rozebrać trzeba wyjąc cała deskę.

[Fulara]

z tego co pisał jeden kolega nie trzeba i da się to zrobić w godzinę

[K!S!3L]

Nagrzewnicę owszem, godzina roboty, ale to jest obudowa nagrzewnicy. Elementu zaznaczonego na czerwono bez wyciągania deski się nie wyjmie, pod nim jest główny winowajca pękających linek. Uszczelka klap się starzeje, robi miękka i klejąca, dotyka ścianek i się blokuje.

[emkej10]

No dobrze, ale nawet jak zdejmę deskę to jak odkręcę tą obudowe? Jakim kluczem bo ja nie widziałem jeszcze takich śrub, a jak mam to połamać czy wycinać to mogę to zrobić bez zdejmowania deski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.