Sprawdzanie Numeru VIN

stahovsky · 19-10-2016, 22:17

hej, przeszukałem forum ale nie znalazłem podobnego tematu więc umieszczam nowy wątek (jeśli taki temat istnieje to proszę o link).
Posiadam focusa 1,8 tddi 2004r, od jakiegos czasu zauwazyłem, że ciężko mi odpala głównie na ciepłym silniku (choć były również pojedyncze przypadki na zimnym silniku).
Wg znajomych mechaników mogą to być 3 powody: akumulator, rozrusznik lub pompa paliwa. Akumulator mam 4,5 roku (centry) ale byłem sprawić w sklepie i jest naładowany na 100% a prąd rozruchowy ma ok.275 więc "teoretycznie" akumulator odpada. Zostaje więc rozrusznik i pompa paliwa i mam małe obawy, że to akurat pompa paliwa sprawia te problemy... Czy miał ktoś podobne problemy, ewentualnie wie jak można sprawdzić czy to pompa paliwa? słyszałem coś o odkręceniu filtra paliwa i sprawdzeniu czy nie ma opiłków ale może są jeszcze jakieś inne sposoby?

J@colo · 19-10-2016, 22:30

Jak masz prąd rozruchowy 275 to masz chyba akumulator od malucha. W tddi daruj sobie odkręcanie filtra i szukanie opiłków, to nie ta bajka, filtr możesz wymienić na jakiś markowy może się zapowietrza. Posprawdzaj przelewy przy wtryskach a najlepiej podłącz pod kompa i zobacz czy nie ma błędów.

stahovsky · 19-10-2016, 22:48

Aku ma parametry 72AH 720A ino w sklepie na tym testerze pokazało 275, jutro planuje skoczyć do mechanika na komputer ale jak wiecie, żyjemy w PL więc lepiej jest wcześniej zaczerpnąć wiedzy tutaj..

20-10-2016, 09:15

Dochodzą jeszcze świece żarowe, sprawdzić czy wszystkie grzeja, oraz sprawdzenie kompresji na ciepłym, tak 70 stopni silniku.
Jak bedzie za mała, to bedzie przyczyna.

lerek_2005 · 20-10-2016, 11:59

Tez to przerabiałem można poczytać moje wcześniejsze posty aż do momentu wymiany rozrządu niedawno.Mechanior przyspieszył delikatnie zapłon i jak ręką odjął.Zero problemów czy ciepły czy zimny."Eksperci"pisali już o pompie do regeneracji ,lejących wtryskach itp nie wpomnę juz jednego który przy każdym poście wspomina o kompresji.Na 4 tyś postów połowa to że przyczyną jest kompresja.Miałem już nawet założone przycisk w kabinie do dodatkowego grzania świec żarowych co powodowało że odpalał zawsze ale świece dostawały w łeb.Po przyspieszeniu zapłonu jest idealnie przycisk zdemontowany,problem rozwiązany.

20-10-2016, 13:50

Bo w silniku diesla, główną przyczyną ciężkiego rozruch jest barak kompresji, bo zapłon samoczynny musi się dokonać od temperatury sprężonego powietrza w cylindrze, i od niczego innego.

Wszelkie inne wspomagacze, to są tylko udogodnienia, a jak ktoś tego nie rozumie, to będzie innych krytykował.
Piszę w dobrej wierze, aby oszczędzić niepotrzebnych nieraz dużych, które i tak pomogą jak....... kadzidło.
Pomiar kompresji majatku nie kosztuje, a dla specjalistów podstawa .

19-10-2016, 22:17	#1
stahovsky ford::beginner Imię: Lukasz Zarejestrowany: 12-04-2013 Skąd: Radomsko Model: ford focus Silnik: 1,8 tddi Rocznik: 2004 Postów: 11	ciężko odpala na ciepłym silniku hej, przeszukałem forum ale nie znalazłem podobnego tematu więc umieszczam nowy wątek (jeśli taki temat istnieje to proszę o link). Posiadam focusa 1,8 tddi 2004r, od jakiegos czasu zauwazyłem, że ciężko mi odpala głównie na ciepłym silniku (choć były również pojedyncze przypadki na zimnym silniku). Wg znajomych mechaników mogą to być 3 powody: akumulator, rozrusznik lub pompa paliwa. Akumulator mam 4,5 roku (centry) ale byłem sprawić w sklepie i jest naładowany na 100% a prąd rozruchowy ma ok.275 więc "teoretycznie" akumulator odpada. Zostaje więc rozrusznik i pompa paliwa i mam małe obawy, że to akurat pompa paliwa sprawia te problemy... Czy miał ktoś podobne problemy, ewentualnie wie jak można sprawdzić czy to pompa paliwa? słyszałem coś o odkręceniu filtra paliwa i sprawdzeniu czy nie ma opiłków ale może są jeszcze jakieś inne sposoby?

19-10-2016, 22:30	#2
J@colo ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 09-09-2014 Skąd: Poznań Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006 Postów: 1,035	Odp: ciężko odpala na ciepłym silniku Jak masz prąd rozruchowy 275 to masz chyba akumulator od malucha. W tddi daruj sobie odkręcanie filtra i szukanie opiłków, to nie ta bajka, filtr możesz wymienić na jakiś markowy może się zapowietrza. Posprawdzaj przelewy przy wtryskach a najlepiej podłącz pod kompa i zobacz czy nie ma błędów.

19-10-2016, 22:48	#3
stahovsky ford::beginner Imię: Lukasz Zarejestrowany: 12-04-2013 Skąd: Radomsko Model: ford focus Silnik: 1,8 tddi Rocznik: 2004 Postów: 11	Odp: ciężko odpala na ciepłym silniku Aku ma parametry 72AH 720A ino w sklepie na tym testerze pokazało 275, jutro planuje skoczyć do mechanika na komputer ale jak wiecie, żyjemy w PL więc lepiej jest wcześniej zaczerpnąć wiedzy tutaj..

20-10-2016, 09:15	#4
salom Postów: n/a	Odp: ciężko odpala na ciepłym silniku Dochodzą jeszcze świece żarowe, sprawdzić czy wszystkie grzeja, oraz sprawdzenie kompresji na ciepłym, tak 70 stopni silniku. Jak bedzie za mała, to bedzie przyczyna.

20-10-2016, 11:59	#5
lerek_2005 ford::average Imię: Przemek Zarejestrowany: 17-09-2013 Skąd: Starogard Gdański Model: Focus MK1 kombi Silnik: 1.8TDDi Rocznik: 1999 Postów: 70	Odp: ciężko odpala na ciepłym silniku Tez to przerabiałem można poczytać moje wcześniejsze posty aż do momentu wymiany rozrządu niedawno.Mechanior przyspieszył delikatnie zapłon i jak ręką odjął.Zero problemów czy ciepły czy zimny."Eksperci"pisali już o pompie do regeneracji ,lejących wtryskach itp nie wpomnę juz jednego który przy każdym poście wspomina o kompresji.Na 4 tyś postów połowa to że przyczyną jest kompresja.Miałem już nawet założone przycisk w kabinie do dodatkowego grzania świec żarowych co powodowało że odpalał zawsze ale świece dostawały w łeb.Po przyspieszeniu zapłonu jest idealnie przycisk zdemontowany,problem rozwiązany.

20-10-2016, 13:50	#6
salom Postów: n/a	Odp: ciężko odpala na ciepłym silniku Bo w silniku diesla, główną przyczyną ciężkiego rozruch jest barak kompresji, bo zapłon samoczynny musi się dokonać od temperatury sprężonego powietrza w cylindrze, i od niczego innego. Wszelkie inne wspomagacze, to są tylko udogodnienia, a jak ktoś tego nie rozumie, to będzie innych krytykował. Piszę w dobrej wierze, aby oszczędzić niepotrzebnych nieraz dużych, które i tak pomogą jak....... kadzidło. Pomiar kompresji majatku nie kosztuje, a dla specjalistów podstawa .