|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-01-2015, 05:23 | #1 |
ford::beginner
Imię: marcin
Zarejestrowany: 18-10-2014
Skąd: babimost
Model: ford s-max
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 25
|
2.0 tdci falowanie obrotów
Witam zdarzyło mi sie to 2 razy tylko na ciepłym silniku raz na mieście stając na światłach obroty falowały między 800 a 1000 po zgaszeniu motoru wszystko ustało i było oki przez około miesiać ,i znowu to samo sie stało i znów spokój nie wiem w czym tkwi problem podpowiedzcie co gdzie sprawdzać ,objawy tylko na ciepłym silniku pozdrawiam
|
22-11-2015, 18:51 | #2 |
ford::beginner
Imię: Robert
Zarejestrowany: 21-12-2014
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 24
|
Nierówne obroty na biegu jałowym
Witam,
od jakiegoś czasu obserwuje w moim maxie niepokojącą rzecz. Może ktoś miał z czymś podobnym do czynienia i coś poradzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Otóż czasami, na wolnych obrotach ( nie ważne czy silnik jest zimny czy ciepły ) obroty zaczynają falować. Tak jakby bardzo delikatnie ktoś dodawał gazu. Jest to nie do zaobserwowania na obrotomierzu - tylko na słuch. Dzisiaj miałem okazję postać chwilę na zewnątrz auta.....chodził normalnie i nagle włączył się wentylator, obroty zaczęły falować i momentami nawet mrugać światła - tak mijania jak i oświetlenie kabiny.... Sprawdziłem wskaźnik temperatury ale wskazówka nie była nawet na pierwszej kresce, klimatyzacja wyłączona. Z odbiorników prądu tylko światła. Nie kumam dlaczego włączył się wentylator ?? Padł jakiś czujnik i go włącza ?? Ale dlaczego falują obroty i mruga oświetlenie ?? Dodam , że mam padnięty jeden z czujników temperatury na katalizatorze ale to chyba nie ma z tym nic wspólnego... Dodatkowo w czasie jazdy na 3 i 4 biegu czasami wyczuwa się delikatne szarpanie w okolicy 1200 - 1500 obr/min DPF odpada bo już go nie mam. Usunięty ok 10 miesięcy temu i do teraz nie było żadnych problemów... Przychodzi komuś do głowy jakiś pomysł ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
22-11-2015, 21:29 | #3 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 17-12-2010
Skąd: Konstancin-Jeziorna
Model: S-max
Silnik: 2.0 tdci 185KM@3800/404Nm@2200
Rocznik: 2007
Postów: 544
|
Odp: Nierówne obroty na biegu jałowym
Z elektryką nie mam pojęcia.
Może komp coś powie, ale pewnie nic się nie zapisało. W kwestii pracy to mogą być wtryski. Jaki masz przebieg? Zanim pójdziesz robić diagnozy rozważ dodanie do ropy markowego środka do czyszczenia wtrysków i wyjeździj bak. W temacie nierównej pracy i jak to się pokończyło jest trochę wątków - poszukaj (tam też często są głosy za lub przeciw dodatkom do czyszczenia wtrysków) |
22-11-2015, 21:32 | #4 |
Zablokowany
Imię: janek
Zarejestrowany: 03-08-2012
Skąd: wrocław
Model: mondeo
Silnik: 2.0tdci
Rocznik: 2008 136km
Postów: 374
|
Odp: Nierówne obroty na biegu jałowym
zawór egr , zaślep na próbę
|
22-11-2015, 22:29 | #5 |
ford::beginner
Imię: Robert
Zarejestrowany: 21-12-2014
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 24
|
Odp: Nierówne obroty na biegu jałowym
Dzięki za pierwsze odpowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przebieg mam stosunkowo niewielki bo 177 tys. Komp jak znam życie pewnie niewiele pokaże ..... ale jak trzeba będzie to pojadę. Wtryski....hmmm.....są na nich jakieś napisy markerem więc pewnie coś tam było już grzebane ( pewnie jakaś regeneracja albo cóś ). Sprawdzali je 10 miechów temu przy okazji problemów z DPF'em i ładnie dawały więc chyba się nie sypły tak szybko.... Tak naprawdę gdyby wtryski coś szwankowały to chyba by światło nie przygasało.....przecież nawet gdy auto z jakiś powodów zgaśnie to światła nadal świecą a u mnie normalnie widocznie przygasają.....boję się, że to może mieć związek bardziej z elektryką... i to taki który trudno wykryć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poza tym włącza się wentylator.....na zimnym silniku.....to raczej nie jest normalne i raczej nie ma nic wspólnego z wtryskami.... Zawór egr.....są różne opinie na temat zaślepiania.....czy jego awaria może mieć jakiś wpływ na włączanie wentylatora ?? |
23-11-2015, 20:33 | #6 |
ford::beginner
Imię: Robert
Zarejestrowany: 21-12-2014
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 24
|
Odp: Nierówne obroty na biegu jałowym
Właśnie wracam z garażu.
Odpaliłem z ciekawości auto. Silnik ok 50 stopni. Pochodził jakieś 30 sekund równiutko i nagle włączył się wentylator ??? Po jaką cholerę ?? Obroty oczywiście zaczęły wariować. Jeżeli padł czujnik temperatury cieczy chłodzącej.....ok....wentylator może się włączyć ale dlaczego faluja obroty ?? Powiedzcie...czy awaria EGR'a może powodować włączanie wentylatora i falowanie obrotów ? |
01-11-2017, 05:28 | #7 |
ford::amateur
Imię: Michal
Zarejestrowany: 28-05-2017
Skąd: Zukowo
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 5
|
2.0 tdci 140 km falowanie obrotów
Jak wyżej kilka razy zauważyłem falowanie obrotow po ukończonej trasie jak czekam na schlodzenie turbiny falowanie w przedzialne 900-1000 obr. Ustaje po około 30 sek srednie spalanie wynosi wtedy 2- 2.2 litra . czy ktos sie z czyms takim spotkal? Trasa 70% to 12 km z praxy
|
09-11-2017, 12:05 | #8 |
ford::beginner
Imię: Marek
Zarejestrowany: 07-11-2015
Skąd: Biłgoraj
Model: C-max Titanium
Silnik: 2,0 TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 20
|
Odp: S-max 2.0 tdci 140 km falowanie obrotów
Może wypalanie DPF? A wentylator wtedy nie kręci się na wysokich obrotach? Dźwięk silnika nie jest rasowo basowy?
|
20-11-2017, 08:46 | #9 |
ford::average
Zarejestrowany: 27-09-2017
Model: Kuga
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2012
Postów: 97
|
Odp: 2.0 tdci 140 km falowanie obrotów
U mnie ostatnio coś takiego zauważyłem po raz pierwszy. Po zjechaniu z trasy i postoju przed garażem na luzie obroty falują. Raz mniej raz bardziej a raz w ogóle nie falują. Przebieg 230000 km. Poza tym auto jedzie normalnie.
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka |
20-11-2017, 08:49 | #10 |
ford::specialist
Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
|
Odp: 2.0 tdci 140 km falowanie obrotów
Może wtryski ?
__________________
|