Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford S-MAX
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 02-01-2015, 05:23   #1
wentyl76
ford::beginner
 
Imię: marcin
Zarejestrowany: 18-10-2014
Skąd: babimost
Model: ford s-max
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 25
Domyślnie 2.0 tdci falowanie obrotów

Witam zdarzyło mi sie to 2 razy tylko na ciepłym silniku raz na mieście stając na światłach obroty falowały między 800 a 1000 po zgaszeniu motoru wszystko ustało i było oki przez około miesiać ,i znowu to samo sie stało i znów spokój nie wiem w czym tkwi problem podpowiedzcie co gdzie sprawdzać ,objawy tylko na ciepłym silniku pozdrawiam

wentyl76 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-11-2015, 18:51   #2
robi_s
ford::beginner
 
Imię: Robert
Zarejestrowany: 21-12-2014
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 24
Domyślnie Nierówne obroty na biegu jałowym

Witam,
od jakiegoś czasu obserwuje w moim maxie niepokojącą rzecz.
Może ktoś miał z czymś podobnym do czynienia i coś poradzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Otóż czasami, na wolnych obrotach ( nie ważne czy silnik jest zimny czy ciepły ) obroty zaczynają falować.
Tak jakby bardzo delikatnie ktoś dodawał gazu. Jest to nie do zaobserwowania na obrotomierzu - tylko na słuch.
Dzisiaj miałem okazję postać chwilę na zewnątrz auta.....chodził normalnie i nagle włączył się wentylator, obroty zaczęły falować i momentami nawet mrugać światła - tak mijania jak i oświetlenie kabiny....
Sprawdziłem wskaźnik temperatury ale wskazówka nie była nawet na pierwszej kresce, klimatyzacja wyłączona. Z odbiorników prądu tylko światła.
Nie kumam dlaczego włączył się wentylator ??
Padł jakiś czujnik i go włącza ?? Ale dlaczego falują obroty i mruga oświetlenie ??
Dodam , że mam padnięty jeden z czujników temperatury na katalizatorze ale to chyba nie ma z tym nic wspólnego...
Dodatkowo w czasie jazdy na 3 i 4 biegu czasami wyczuwa się delikatne szarpanie w okolicy 1200 - 1500 obr/min

DPF odpada bo już go nie mam. Usunięty ok 10 miesięcy temu i do teraz nie było żadnych problemów...

Przychodzi komuś do głowy jakiś pomysł ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
robi_s jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-11-2015, 21:29   #3
Hipos
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 17-12-2010
Skąd: Konstancin-Jeziorna
Model: S-max
Silnik: 2.0 tdci 185KM@3800/404Nm@2200
Rocznik: 2007
Postów: 544
Domyślnie Odp: Nierówne obroty na biegu jałowym

Z elektryką nie mam pojęcia.
Może komp coś powie, ale pewnie nic się nie zapisało.

W kwestii pracy to mogą być wtryski.
Jaki masz przebieg?
Zanim pójdziesz robić diagnozy rozważ dodanie do ropy markowego środka do czyszczenia wtrysków i wyjeździj bak. W temacie nierównej pracy i jak to się pokończyło jest trochę wątków - poszukaj (tam też często są głosy za lub przeciw dodatkom do czyszczenia wtrysków)
Hipos jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-11-2015, 21:32   #4
janek001
Zablokowany
 
Imię: janek
Zarejestrowany: 03-08-2012
Skąd: wrocław
Model: mondeo
Silnik: 2.0tdci
Rocznik: 2008 136km
Postów: 374
Domyślnie Odp: Nierówne obroty na biegu jałowym

zawór egr , zaślep na próbę
janek001 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-11-2015, 22:29   #5
robi_s
ford::beginner
 
Imię: Robert
Zarejestrowany: 21-12-2014
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 24
Domyślnie Odp: Nierówne obroty na biegu jałowym

Dzięki za pierwsze odpowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przebieg mam stosunkowo niewielki bo 177 tys.
Komp jak znam życie pewnie niewiele pokaże ..... ale jak trzeba będzie to pojadę.
Wtryski....hmmm.....są na nich jakieś napisy markerem więc pewnie coś tam było już grzebane ( pewnie jakaś regeneracja albo cóś ). Sprawdzali je 10 miechów temu przy okazji problemów z DPF'em i ładnie dawały więc chyba się nie sypły tak szybko....
Tak naprawdę gdyby wtryski coś szwankowały to chyba by światło nie przygasało.....przecież nawet gdy auto z jakiś powodów zgaśnie to światła nadal świecą a u mnie normalnie widocznie przygasają.....boję się, że to może mieć związek bardziej z elektryką... i to taki który trudno wykryć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Poza tym włącza się wentylator.....na zimnym silniku.....to raczej nie jest normalne i raczej nie ma nic wspólnego z wtryskami....
Zawór egr.....są różne opinie na temat zaślepiania.....czy jego awaria może mieć jakiś wpływ na włączanie wentylatora ??
robi_s jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-11-2015, 20:33   #6
robi_s
ford::beginner
 
Imię: Robert
Zarejestrowany: 21-12-2014
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 24
Domyślnie Odp: Nierówne obroty na biegu jałowym

Właśnie wracam z garażu.
Odpaliłem z ciekawości auto. Silnik ok 50 stopni. Pochodził jakieś 30 sekund równiutko i nagle włączył się wentylator ??? Po jaką cholerę ?? Obroty oczywiście zaczęły wariować.
Jeżeli padł czujnik temperatury cieczy chłodzącej.....ok....wentylator może się włączyć ale dlaczego faluja obroty ??
Powiedzcie...czy awaria EGR'a może powodować włączanie wentylatora i falowanie obrotów ?
robi_s jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-11-2017, 05:28   #7
Tymalik
ford::amateur
 
Imię: Michal
Zarejestrowany: 28-05-2017
Skąd: Zukowo
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 5
Domyślnie 2.0 tdci 140 km falowanie obrotów

Jak wyżej kilka razy zauważyłem falowanie obrotow po ukończonej trasie jak czekam na schlodzenie turbiny falowanie w przedzialne 900-1000 obr. Ustaje po około 30 sek srednie spalanie wynosi wtedy 2- 2.2 litra . czy ktos sie z czyms takim spotkal? Trasa 70% to 12 km z praxy
Tymalik jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-11-2017, 12:05   #8
Hakerek117
ford::beginner
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 07-11-2015
Skąd: Biłgoraj
Model: C-max Titanium
Silnik: 2,0 TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 20
Domyślnie Odp: S-max 2.0 tdci 140 km falowanie obrotów

Może wypalanie DPF? A wentylator wtedy nie kręci się na wysokich obrotach? Dźwięk silnika nie jest rasowo basowy?
Hakerek117 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-11-2017, 08:46   #9
emerzet74
ford::average
 
Zarejestrowany: 27-09-2017
Model: Kuga
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2012
Postów: 97
Domyślnie Odp: 2.0 tdci 140 km falowanie obrotów

U mnie ostatnio coś takiego zauważyłem po raz pierwszy. Po zjechaniu z trasy i postoju przed garażem na luzie obroty falują. Raz mniej raz bardziej a raz w ogóle nie falują. Przebieg 230000 km. Poza tym auto jedzie normalnie.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
emerzet74 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-11-2017, 08:49   #10
pasiek
ford::specialist
 
Avatar pasiek
 
Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
Domyślnie Odp: 2.0 tdci 140 km falowanie obrotów

Może wtryski ?
__________________
pasiek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 07:35.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.