[Focus 2008-2011] Tarcze i klocki zmieniam za często

[edmun]

Witam serdecznie

Czy ktoś może potwierdzić tylko moją teorię?
MK2 FL posiadam od dwóch lat.
W ciągu tego czasu zrobiłem jakieś 30 tys km.
Nie jest to nie wiadomo jak dużo i trasę mógłbym sklasyfikować, że 60% to miasto a 40% autostrady.
Nie zdarza mi się wjeżdżać w wodę po hamowaniu, ba.. nie zdarza mi się w ogóle w głębokie kałuże wjeżdzać.
No i właśnie problem polega na tym, że w ciągu dwóch lat wymieniłem już 5 razy tarcze i klocki (przód, bo z tyłu mam bębny).
Dosłownie 4 miesiące temu już nie dawałem rady, bo nawet przy delikatnym hamowaniu wyrywało mi kierownicą z rąk, więc 23 marca wkurzony że znowu kierownicą "telepie", wybrałem się do lepszego serwisu i po wytłumaczeniu tego samego co wam, dostałem informację że winą są zazwyczaj kiepskiej jakości tarcze.

Polecono mi klocki i tarcze firmy PAGID, która z tego co widzę na necie - zbierają nawet dobre recenzje. Znowu wydałem około 600 zł, po czym minęły 4 miesiące i znowu przy hamowaniu wali mi po kierownicy.
Wiem że chłopaki dobrze wszystko zrobili, bo prowadnice były smarowane, tarcze i klocki wypolerowane wręcz przy zakładaniu a sam serwis sobię chwalę i nie żałuję kasy oddając tam chłopakom auto w ich ręce.

Mam natomiast podejrzenia, że padające w kółko hamulce z przodu to kwestia kiepskiej już kondycji bębnów z tyłu i stąd moje pytanie - jak często wy wymieniace tarcze i klocki? Czy ktoś miał podobnie i może potwierdzić że tak szybka degradacja tarcz z przodu może być spowodowana leciwą siłą hamowania na tylnej osi?
Przegląd robiłem 2,5 miesiąca temu, ale ponieważ standardy angielskie są bardzo bardzo niskie to obstawiam, że gdyby bębny z tyłu hamowały wręcz na śmiesznym poziomie to przegląd i tak jest zaliczony :/ więc nie mogę niestety potwierdzić za pomocą podstawowej dedukcji.

[weuek]

Zakładam, że bicie piasty nie zostało nigdy zmierzone i wszystkie tarcze były zakładane na krzywą piastę i po jakimś czasie się do niej dopasowywały.

A tak bardziej ogólnie, to dopiero po zakupie forda dowiedziałem się o tym jak powszechne są problemy z biciem kierownicy. Z fordem jest to chyba "w pakiecie".

W poprzednim aucie zmieniłem tarcze i klocki po zakupie, przejeździłem 50 000 km i sprzedałem auto. Klocków było jeszcze spokojnie z 8 mm, a rowki na tarczach wciąż bardzo wyraźne. No i lepiej hamowało, chociaż tarcze o 5 cm mniejsze na obu osiach niż w obecnym :-)

[edmun]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z fordem jest to chyba "w pakiecie".

To mnie pocieszyłeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Właśnie - jak już o piaście mówisz. podobno mam do wymiany łożysko po prawej stronie a tak tylko z pamięci - czasami łożysko nie wymienia się z piastą?
Miałoby to jakieś znaczenie jeśli chodzi w kółko padające tarcze ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[weuek]

Tak, łożysko jest z piastą. To znajdź warsztat, w którym maja czujnik zegarowy i najpierw tą starą piastę zmierzą.

[edmun]

Dziękuję bardzo. Takiego zakładu zapewne w Anglii nie znajdę, więc chyba zrobię tak, że łożysko (z piastą) wymienię wraz z bębnami (gdzieś za 2-3 miesiące), a potem wymienię znowu tarcze i klocki i zobaczę czy pomogło. Z drugiej strony zastanawiam się czy auta nie sprzedać, bo lista rzeczy do zrobienia się za bardzo wydłuża.

[Uziu]

krzywa piasta prawdopodobnie, najlepiej powymieniac piasty na nowe wraz z lozyskami. Ford jest czuly na to okropnie, zarowno na wywazenie opon, felgi, piasty, tarcze, lozyska.

[Fulara]

piasta panie krzywa i tarcze pracują razem z piastą - dopasowyją się do niej

wymiana łożyska, piasty załatwi sprawę

mi bicie piasty w innym modelu powodowalo padanie łożysk po 5000 km nałogowo.

[arturek]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[...]
A tak bardziej ogólnie, to dopiero po zakupie forda dowiedziałem się o tym jak powszechne są problemy z biciem kierownicy. Z fordem jest to chyba "w pakiecie".
[...]

Witam

- albo kolega przesadza
- albo ja mam wyjątkowe szczęście

Nigdy nie miałem takich problemów, a jeździłem różnymi Fordami
- Escort 1999
- Focus 2003
- Mondeo 2006
- Mondeo 2009
- Focus 2014

tak więc, nie było to jedno auto

pozdrawiam
Arturek

[weuek]

Napisał arturek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- albo kolega przesadza

Albo napisałem te wszystkie posty na forum, długo przed zakupem forda i zarejestrowaniem się. Jestem bardziej obiektywny, bo w życiu miałem tylko jednego forda ;-).

[daniellson]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziękuję bardzo. Takiego zakładu zapewne w Anglii nie znajdę, więc chyba zrobię tak, że łożysko (z piastą) wymienię wraz z bębnami (gdzieś za 2-3 miesiące), a potem wymienię znowu tarcze i klocki i zobaczę czy pomogło. Z drugiej strony zastanawiam się czy auta nie sprzedać, bo lista rzeczy do zrobienia się za bardzo wydłuża.

Jak ,kolega sobie poradził z problemem ,czy auto poszło w inne ręce .Niestety fordy są bardzo kapryśne na podobne niedomagania .