[Focus 2008-2011] Zgasł na postoju i nie odpala 1.6 TDCI 90PS

[cofi1]

Witam wszystkich!
Po przejechaniu kilku kilometrów, podczas postoju silnik sam zgasł i już nie odpalił. FORScan pokazał jeden błąd: P0704-28 Usterka obwodu sygnału wejściowego czujnika wciśnięcia sprzęgła. Błąd usunięty i nie pojawia się ponownie. Foczka z 2010 roku, wersja z tempomatem.
Czy ten czujnik wciśnięcia sprzęgła może powodować, że silnik się nie uruchamia? Rozrusznik kręci i nic.
W instrukcji auta nie znalazłem informacji o takowym zabezpieczeniu.
Jak mogę sprawdzić przyczynę nieuruchamiania silnika?
Czy FORScanem mogę coś podejrzeć przy próbie uruchamiania w celu diagnozy?

[hindus]

Raczej szukałbym problemu z paliwem.

[cofi1]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Raczej szukałbym problemu z paliwem.

Auto posiadam od 4 miesięcy i nie mam żadnych doświadczeń z tym modelem. Po podniesieniu maski nie znalazłem gruszki odpowietrzającej układ paliwowy i centymetra przeźroczystego przewodu paliwowego celem oceny dostępności paliwa w okolicach filtra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jedyny pomysł to uniwersalna pompka do odpowietrzania i plak z marketu oraz drugie auto i przewody rozruchowe, które posiadam.
Zastanawia mnie jeszcze ten błąd czujnika sprzęgła. Czy mk2 po lifcie można odpalić bez wciśniętego sprzęgła? Ja nigdy nie próbowałem i w tych okolicznościach sprawdzić nie mogę bo nie odpala bez względu na położenie sprzęgła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Antej]

Napisał cofi1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

FORScan pokazał

pokazał, ale czym podłączony był?

Badziewną kostką BT, podstawowym kablem, czymś dedykowanym do forda?

[cofi1]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pokazał, ale czym podłączony był?

Badziewną kostką BT, podstawowym kablem, czymś dedykowanym do forda?

Badziewnym BT ELM 327, który w 1.8 TDDI i 2.0 DCI sprawuje się poprawnie.

[Antej]

...i ma tylko HS CAN, czyli 2/3 modułów nie widzi.

[cofi1]

Czyta PCM, ABS, ESP, IC w tym aucie. Szału może nie ma ale do podstawowych awarii wystarczy.
Jakaś propozycja wymiany BT ELM 327?
W mk1 czyta więcej. Pytanie czy mk2 1.6 tdci 90ps z tempomatem odpala bez włączonego sprzęgła zostaje bez odpowiedzi.
Decyzja o dołożeniu gruszki i przeźroczystego wężyka zapadła przed usunięciem awarii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zakupiłem pompkę w markecie, wiem już, że trzeba odpiąć powrót (zielony dinks na przewodzie) i sprawdzić czy układ nie jest zapowietrzony. Na wszelki wypadek odłączę czujnik wciśniętego sprzęgła. Potem kable i ewentualnie plak lub laweta.
Jutro muszę zabrać auto bo stoi w miejscu płatnym - od poniedziałku trzeba płacić.

[hindus]

Napisał cofi1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po podniesieniu maski nie znalazłem gruszki odpowietrzającej układ paliwowy i centymetra przeźroczystego przewodu paliwowego celem oceny dostępności paliwa w okolicach filtra

Bo to niestandardowe wyposażenie czasem montowane przez użytkowników.
Po zakupie zmieniałeś filtr paliwa? Jaki stan zbiornika, ile paliwa było?

[cofi1]

Po gruszce śladu nie ma i chyba jej tam nigdy nie było. Filtr paliwa był wymieniany 2 miesiące temu z olejem i uszczelnieniem nieszczęsnej pokrywy zaworów oraz wtrysków.
Zbiornika jest 1/3 i odłączałem akumulator. Dolałem na wszelki wypadek 5l. Pewnie pompki paliwa w baku nie ma jak to diesel. Podejrzewam, że to przez te ostatnie mrozy coś złego się stało.

[hindus]

A ile jest teraz stopni?