Sprawdzanie Numeru VIN

januszek67 · 24-06-2020, 13:28

Rozbierałem dwa silniki w drobny mak, toyota 1.0 po zagotowaniu i focus 2.0 tdci po zerwaniu paska. W toyocie blok silnika nawet się odkształcił a w fokusie pękł wał korbowy. Jak się znasz na tym musisz rozebrać cały silnik żeby zobaczyć co jest uszkodzone. W każdym takim samym silniku wszystkie części inaczej się zużywają. Koszt remontu głowicy który musisz zrobić to ok. 1000zł. Cały silnik ok. 1500zł. Przy wymianie jest trochę roboty, jak sam to robisz to się opłaca.

Qzynrally · 24-06-2020, 13:54

Dlatego wymienilem cały słupek. Własnie składam ostatnie elementy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak na razie nie przekroczyłem 2500zł

Piasek80 · 24-06-2020, 14:40

Cytat:

Napisał januszek67 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1.0 po zagotowaniu i focus 2.0 tdci po zerwaniu paska.

1.8 to zupełnie inna bajka. To trzeba zobaczyć na własne oczy żeby mieć świadomość toporności a co za tym idzie pancerności konstrukcji (oraz faktu że takich już dzisiaj nie robią).
Gdyby tam od początku producent zastosował cały rozrząd albo na łańcuchu albo na porządnym pasku rozrządu jak mają np TDI PD (25,4mm szeroki, mocny, gruby pasek) silnik do dziś dnia chodziłby w kategoriach legend trwałości.
1.0 3-cyl ze 107 też dół rozbierałem i tak dla porównania to z jednej panewki korbowodowej Forda 1.8 w tym 3-cyl zrobili dwie (uwzględniając grubość to pewnie nawet i trzy). O głównych nie wspomnę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeżeli tuleje cylindrowe w bloku, po przelocie 224 tys km mają jeszcze wyraźnie widocznie ślady honowania. Jeżeli tłoki na ścianach prących mają jeszcze nawet nie tkniętą tą czarną warstwę (teflonu ?) którą są pokryte, pierścienie tłokowe grube jakby z łyżek to robili (a nie żyletek jak się w dzisiejszych robi) to ile ten silnik może pokonać nim skona ?

januszek67 · 24-06-2020, 20:11

Cytat:

Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1.8 to zupełnie inna bajka. To trzeba zobaczyć na własne oczy żeby mieć świadomość toporności a co za tym idzie pancerności konstrukcji (oraz faktu że takich już dzisiaj nie robią).
Gdyby tam od początku producent zastosował cały rozrząd albo na łańcuchu albo na porządnym pasku rozrządu jak mają np TDI PD (25,4mm szeroki, mocny, gruby pasek) silnik do dziś dnia chodziłby w kategoriach legend trwałości.
1.0 3-cyl ze 107 też dół rozbierałem i tak dla porównania to z jednej panewki korbowodowej Forda 1.8 w tym 3-cyl zrobili dwie (uwzględniając grubość to pewnie nawet i trzy). O głównych nie wspomnę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeżeli tuleje cylindrowe w bloku, po przelocie 224 tys km mają jeszcze wyraźnie widocznie ślady honowania. Jeżeli tłoki na ścianach prących mają jeszcze nawet nie tkniętą tą czarną warstwę (teflonu ?) którą są pokryte, pierścienie tłokowe grube jakby z łyżek to robili (a nie żyletek jak się w dzisiejszych robi) to ile ten silnik może pokonać nim skona ?

Widze że znasz się na rzeczy.Pracujesz w serwisie czy masz swój zakład samochdowy.

Fulara · 24-06-2020, 20:36

toyoty się nawet nie planuje. forda możesz frezować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. niestety, taki mamy klimat

Qzynrally · 24-06-2020, 20:36

No i wydech ogarniety, moja glupota. Polaczenia kolektor - turbo i turbo-katalizator byly szczelne. Ale dobieralem nowe sruby d pprzykrecenia egr i do kolektora wzialem... Pare mm za dlugie :// teraz chodzi juz jak powinien. Przez pare min troche falowaly wolne obroty, potem sie uspokoilo. Potem przez pierwsze kilometry przy niecalych 2000obr poszarpywal czasami ale o ile dobrze zauwazylem objaw powoli ustaje. Takze jutro pierwsza przejazdzka do pracy (100km) i mam nadzieje ze bede sie cieszyl nowa foma w domu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fulara · 24-06-2020, 20:37

jak masz 100 km do pracy to jesteś informatykiem

Qzynrally · 24-06-2020, 20:42

Haha, mam 50 w jedna strone i pracuje w logistyce �� widziales kiedys informatyka ktory sam przerzuca silnik? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fulara · 24-06-2020, 20:47

nie :]

cezarg1410 · 24-06-2020, 21:19

A nie może ...? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-06-2020, 13:28	#41
januszek67 ford::beginner Zarejestrowany: 20-08-2007 Skąd: Tychy Model: Focus Ghia Silnik: 2.0tdci 136km Rocznik: 2006 Postów: 45	Odp: Remont 1,8 tdci KKDA Rozbierałem dwa silniki w drobny mak, toyota 1.0 po zagotowaniu i focus 2.0 tdci po zerwaniu paska. W toyocie blok silnika nawet się odkształcił a w fokusie pękł wał korbowy. Jak się znasz na tym musisz rozebrać cały silnik żeby zobaczyć co jest uszkodzone. W każdym takim samym silniku wszystkie części inaczej się zużywają. Koszt remontu głowicy który musisz zrobić to ok. 1000zł. Cały silnik ok. 1500zł. Przy wymianie jest trochę roboty, jak sam to robisz to się opłaca.

24-06-2020, 13:54	#42
Qzynrally ford::beginner Imię: Jakub Zarejestrowany: 06-06-2020 Skąd: Racibórz Model: Focus Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2008 Postów: 37	Odp: Remont 1,8 tdci KKDA Dlatego wymienilem cały słupek. Własnie składam ostatnie elementy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak na razie nie przekroczyłem 2500zł

24-06-2020, 20:36	#45
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Remont 1,8 tdci KKDA toyoty się nawet nie planuje. forda możesz frezować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. niestety, taki mamy klimat

24-06-2020, 20:36	#46
Qzynrally ford::beginner Imię: Jakub Zarejestrowany: 06-06-2020 Skąd: Racibórz Model: Focus Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2008 Postów: 37	Odp: Remont 1,8 tdci KKDA No i wydech ogarniety, moja glupota. Polaczenia kolektor - turbo i turbo-katalizator byly szczelne. Ale dobieralem nowe sruby d pprzykrecenia egr i do kolektora wzialem... Pare mm za dlugie :// teraz chodzi juz jak powinien. Przez pare min troche falowaly wolne obroty, potem sie uspokoilo. Potem przez pierwsze kilometry przy niecalych 2000obr poszarpywal czasami ale o ile dobrze zauwazylem objaw powoli ustaje. Takze jutro pierwsza przejazdzka do pracy (100km) i mam nadzieje ze bede sie cieszyl nowa foma w domu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-06-2020, 20:37	#47
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Remont 1,8 tdci KKDA jak masz 100 km do pracy to jesteś informatykiem

24-06-2020, 20:42	#48
Qzynrally ford::beginner Imię: Jakub Zarejestrowany: 06-06-2020 Skąd: Racibórz Model: Focus Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2008 Postów: 37	Odp: Remont 1,8 tdci KKDA Haha, mam 50 w jedna strone i pracuje w logistyce �� widziales kiedys informatyka ktory sam przerzuca silnik? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-06-2020, 20:47	#49
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Remont 1,8 tdci KKDA nie :]

24-06-2020, 21:19	#50
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,649	Odp: Remont 1,8 tdci KKDA A nie może ...? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.