[Kuga 2013-2020] Ile palą wam autka ?

[robson3231]

Witam moj ford w miescie pali 10l trasa 8l 182KM automat

[boncio]

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Swoją drogą Focus też się kładzie na zakręcie, ale potem trzyma.

"Kładzie" się o tyle mniej o ile jest niższy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Każde auto tak ma w większym lub mniejszym stopniu. Fordy w mniejszym i tak jak napisałeś trzymają mimo wychylenia.

A wcześniej owszem napisałeś to samo, tylko jednocześnie pisałeś, że to złudzenie większej przestrzeni. W jednym jest tu ciut więcj w drugim gdzie indziej. Mniejsza, większość wie o co chodzi. A i tak każdy powinien to sam ocenić i wybrać to co jemu odpowiada.

Spalanie 10/8 jest ok jak na automat. Jakby zamiast tras były same autostrady, to wyszłoby 10/10 w najlepszym wypadku.

[vpw]

Napisał robson3231 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam moj ford w miescie pali 10l trasa 8l 182KM automat

Brawo. Jestem pod wrażeniem. Ja takich wyników nie umiem swoim autem uzyskać. Na prawdę gratuluję. No i przebieg prawie idealnie jak mój. Moje wyniki są o około 2-3 l/100 km gorsze.

[Remus1]

Sorry panowie, chcecie powiedzieć ,że auto 1,6tony i silnik 2,0 bierze w mieści 13l/100km??

[ssaramis]

Napisał Remus1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sorry panowie, chcecie powiedzieć ,że auto 1,6tony i silnik 2,0 bierze w mieści 13l/100km??

No tak bo Suvy w teren sie nie kupuje tylko do miasta a za durna mode i szpan trzeba placic.

[Atlis]

Remus - vpw nie ma 2.0 w dieslu, tylko 1.6 turbobenzynę w automacie... i pali odpowiednio do masy, stylu jazdy kierowcy i profilu trasy.

[jankowalski973]

Napisał ssaramis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No tak bo Suvy w teren sie nie kupuje tylko do miasta a za durna mode i szpan trzeba placic.

Ssaramis - Twoje wpisy świadczą w dużej wiedzy 4x4 (wg mnie) ale jako fachowiec wiesz że do jednego wora wszystkich samochodów pakować nie można. Wystarczy wejść na wiki i sprawdzić do jakiej grupy zaliczana jest Kuga. To jest crossover a nie suv. I nie chce mi się słuchać (czytać) jaką to Kuga terenówką nie jest. Mnie to pasuje i Twojej "ukochanej" też więc skończ już z tym sarkazmem. W pracy na okrąglo jeżdżę Mercedesem G i Mitsubishi L200 i jakoś potrzeby kupna dużej terenówy 4x4 nie widzę. Więc zamiast na siłę uświadamiać ludzi sprubuj ich zrozumieć.

[androzek49]

Nawiązując to głównego wątku - po ok.6500 km moja Kuga doznała "cudownego uzdrowienia" i przy tym samym charakterze trasy spala nie 7,6-7,7 a 7,3-7,4 ( mierzone przy tankowaniu ). Może nie jest diametralna zmiana ale cieszy .Myślę,że dodatkowa wymiana oleju jaką robię w dizlach ( tu po 5500 km ) nie ma na to wpływu.

[Atlis]

Wymiana oleju nie mam tutaj żaden wpływ. Diesle standardowo palą przez pierwsze ~10tys więcej i są bardziej mułowate. Potem spalanie spada aż do ~20-30tys i poprawiają się osiągi.

[ssaramis]

Napisał jankowalski973 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ssaramis - Twoje wpisy świadczą w dużej wiedzy 4x4 (wg mnie) ale jako fachowiec wiesz że do jednego wora wszystkich samochodów pakować nie można. Wystarczy wejść na wiki i sprawdzić do jakiej grupy zaliczana jest Kuga. To jest crossover a nie suv. I nie chce mi się słuchać (czytać) jaką to Kuga terenówką nie jest. Mnie to pasuje i Twojej "ukochanej" też więc skończ już z tym sarkazmem. W pracy na okrąglo jeżdżę Mercedesem G i Mitsubishi L200 i jakoś potrzeby kupna dużej terenówy 4x4 nie widzę. Więc zamiast na siłę uświadamiać ludzi sprubuj ich zrozumieć.

To co napisales jest prawda. Moj sarkazm nie odnosi sie wcale tylko do Kugi. Jesli ktos kupi np X6 to tez go wloze do tego samego wora. Myslisz ze ktos kupuje auto za prawie pol mln PLN aby po wertepach jezdzic. BMW sam sie zdziwil ile ludzi kierowalo sie tylko uroda tego auta bo praktycznosci jest tam zero. X6 odniosl bardzo spektakularny wysoki poziom sprzedazy. Tak samo jest z wlascicielami Kugi. Wszystkie te auta jezdza glownie po miescie. To moda wykreowala SUV-a a nie potrzeba kierowcow!!!. Tak samo z napedem 4x4. Kierowca wcale tego nie potrzebuje o ile nie zjezdza z asfaltu. Ktos wczesniej napisal ze zdecydowal sie na Kuge bo to auto rodzinne i pomaga w zime w dojazdach do kurortow. Owszem zgadza sie tyle ze ja jezdze co roku nie raz na narty tylko min dwa, glownie do Austrii. Dojezdzam na miejsce i jakos nie widze co by same Suvy staly. Stoja rozne glownie przednionapedowe bez 4X4, wiec co....przefrunely tu? Sam jezdze zawsze z napedem na tylnia os i specjalnie nie kupuje x-driva bo to dla mnie glupota choc w silnikach o duzych mocach moze sie takowy naped komus przydac ale nie mi. Moja baba jezdzi Kuga w 90% w miescie a w 10% trasa, glownie sama lub z naszym synkiem. No miejsca nie brakuje bo przeciez wozi glownie powietrze. Dla tego uwazam ze z praktycznego punku widzenia w europie SUV w 99% jest zjawiskiem ekonomiczno-funkcjonalno nieracjonalnym. Kupowany jest tylko ze wzgledu na mode, nie praktycznosc czy ekonomicznosc!!!! To rowniez moge zrozumiec, nawet jesli ktos wozi tylko siebie i powietrze i jezdzi w 100% w miescie, chce byc modnym, szpan, Ok, czy siedziec wysoko jak moja baba, stac mnie byc modnym...OK. Tylko nie rozumiem po co pozniej placz ze Kuga spalila o 3-4 litry wiecej jak Focus o praktycznie takiej samej przestrzeni w srodku. Przyznam, mam awersje na Kuge bo to auto bardzo przecietne niczym nie rozniace sie od najnizszej ligi pseudo Suv-ow.