Sprawdzanie Numeru VIN

Istvan · 17-11-2018, 14:30

Dziękuję,nie znalazłem wcześniej.

piotrek305 · 17-11-2018, 17:26

Cytat:

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Obecne czyli dokładnie które? DW10F przerobił u Citrovita już 300kkm, poprzedni DW10C 600kkm a jeszcze wcześniejszy DW10 650kkm.
Kto w ogóle ma pojęcie na temat resursu obecnego EcoBlue!? Nikt.

on nie ma tu tematu na forum ? bo chciałem popatrzeć na jego fury ale nie mogę znaleźć i nie wiem skąd wiecie o tych jego przelotach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

latar · 17-11-2018, 19:29

Nie ma. Pisuje w dziale S-Max. Dokładnie nie wiadomo co robi ale jest to chyba przewóz osób w międzynarodówce.
W MK1 FL wymienianą miał turbinę na gwarancji, potem jeden (1) łącznik stabilizatora, myty EGR przy 380kkm? i samochód odjechał z przebiegiem 600kkm. Citrovit serwisuje dokładnie jak w książce na podstawowych olejach, tankuje na stacjach marketowych, nie skraca interwałów wymiany czegokolwiek.

W czym sekret: spokojna jazda autostradami 120-130km/h a jak się spieszy to 140.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

piotrek305 · 17-11-2018, 19:47

Cytat:

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma. Pisuje w dziale S-Max. Dokładnie nie wiadomo co robi ale jest to chyba przewóz osób w międzynarodówce.
W MK1 FL wymienianą miał turbinę na gwarancji, potem jeden (1) łącznik stabilizatora, myty EGR przy 380kkm? i samochód odjechał z przebiegiem 600kkm. Citrovit serwisuje dokładnie jak w książce na podstawowych olejach, tankuje na stacjach marketowych, nie skraca interwałów wymiany czegokolwiek.

W czym sekret: spokojna jazda autostradami 120-130km/h a jak się spieszy to 140.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

idealne warunki dla każego auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Cytat:

Napisał piotrek305 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

idealne warunki dla każdego auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

17-11-2018, 14:30	#11
Istvan ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 17-01-2017 Skąd: Białystok Model: C-max Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 178	Odp: Do włascicieli 2,0 TDCi (ciekawy artykuł w tygodniku Motor) Dziękuję,nie znalazłem wcześniej.

17-11-2018, 19:29	#13
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,158	Odp: Do włascicieli 2,0 TDCi (ciekawy artykuł w tygodniku Motor) Nie ma. Pisuje w dziale S-Max. Dokładnie nie wiadomo co robi ale jest to chyba przewóz osób w międzynarodówce. W MK1 FL wymienianą miał turbinę na gwarancji, potem jeden (1) łącznik stabilizatora, myty EGR przy 380kkm? i samochód odjechał z przebiegiem 600kkm. Citrovit serwisuje dokładnie jak w książce na podstawowych olejach, tankuje na stacjach marketowych, nie skraca interwałów wymiany czegokolwiek. W czym sekret: spokojna jazda autostradami 120-130km/h a jak się spieszy to 140. Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała