[Galaxy 1994-2000] Grzejący się silnik - przyczyny

[mekess]

<b>maniekm<b/> 99% uszczelka pod głowicą, a jeżeli wymieniłeś już 2 termostaty to 100% uszczelka. Można z tym jeździć nie wiedząc o tym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., jak się nie stoi w korkach i w zależności od stopnia nieszczelności jeździ z niskimi prędkościami i "z górki".
<b>ala</> sorki z góry za proste wytłumaczenie, ale może masz włącząną klimatyzację. Niektórzy włączenie dmuchawy (nie ustawienie wyższej temp) nazywają włączeniem ogrzewania? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[maniekm]

Dzięki za wszystkie odpowiedzi. Wracam z Włoch i biorę się za uszczelkę. Pzdr.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mekess]

I jeszcze jedna uwaga bardzo ważna, NIE DOKRĘCAJ korka w zbiorniczku wyrównawczym, bo jak przyjdzie wyższe ciśnienie, to żebyś nie stanął na środku drogi. Lekko odkręć tak żeby się całkiem nie odkręcił.

[pikolo_1]

mam ten sam problem, tylko u mniena 100% nie uszczelka, nie ma cisnienia w wężach, nie ubywa płynu, ogrzewanie działa lux, a jak podjadę powyzej 140 zaczyna łapać temperature, uszkodzona była pompka ganiająca wode pod maska silnika, wymieniłem i jest lepiej, ale z węzyka przelewowego nie idzie płyn, co może być grane, któs mi mówił ze jest jeszcze jedna na dole i ta nie działa, aha nie działa mi też pompka od webasto czy to może byc przyczyna??

[letbech]

w moim przypadku silnik zaczyna się grzać po podhaczeniu przyczepy i przejechaniu około 100km z prędkością90 do 100 km/g węże robią się twarde i wyrzuci płyn bez obciążenia wszystko w porządku więc czy mogła by być to uszczelka ?

[Sebek1002]

Witam, czy można jakoś wykluczyć bądź potwierdzić uszkodzenie uszczelki pod głowicą silniku benzynowym??? Objawy dziwneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Znika płyn na ciepłym silniku, jednak po odkręceniu korka wraca do poziomu max ale przed odkręceniem było poniżej min. Dodatkowo śmierdzi płynem w środku (nieszczelna nagrzewnica) i czasem nie ma ogrzewania a jeszcze rzadziej jestGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dodam jeszcze że po dłuższej trasie gdy stanie ze 3 min na wolnych obrotach to temp. od razu idzie za literkę m prawie na koniec białego pola i włącza się wentylator jak się włączy to temperatura spada, przy normalnej jeździe wskazówka stoi na środku??? Czy to mogą być objawy zapowietrzającego się układu czy uszczelka???

[bartixr]

Sebek1002 wulkan po odkręceniu korka wskazywałbym, że uszczelka do roboty, może coś jeszcze przy okazji (nieszczelna nagrzewnica) - może się zapowietrzać.

[Sebek1002]

Nie jest to pocieszająca odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale jak upewnic sie czy to ona, pewnie najlepiej byłoby wymienić nagrzewnice i czekać na efekty, tylko jeśli objawy nie ustopią to kolejny konkretny wydatekGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chyba najlepiej się pozbyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.((

[no_fear]

i mnie dopadła usterka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Temperatura silnika (płynu) zaczęła rosnąć w oczach...wentylator cały czas na maxa, płynu w zbiorniczku nie ubyło / nie przybyło.
Po lekkim przestygnięciu ponowna jazda. Wentylator od razu na maxa, zmian w poziomie płynu nadal brak, temperatura powoli zbliża się do czerwonego.

Jakieś pomysły ?

Chłodnica nie jest gorąca - czyżby termostat się zaciął (jeden z dwóch) ?
rok temu go zmieniałem...

[bartixr]

zimna chłodnica - brak obiegu.. albo termostat (najprędzej) albo niedrożna chłodnica, albo pompa nie daje rady wymusić obiegu (ciśnienie w układzie chłodzenia?)