|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
30-01-2021, 20:12 | #51 |
ford::average
Imię: Robert
Zarejestrowany: 20-07-2018
Skąd: Opole
Model: Focus MK3 Panther Black Metalik
Silnik: 1.0 EcoBoost 125 KM
Rocznik: 2012
Postów: 149
|
Odp: Ubywający płyn chłodniczy EB 1.0
A jaki olej stosowałeś, taki jak zaleca ford ot tych silników?
|
31-01-2021, 05:57 | #52 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 27-01-2007
Model: Ford focus mk3
Silnik: 1,0
Rocznik: 2014
Postów: 44
|
Odp: Ubywający płyn chłodniczy EB 1.0
Ja go kupilem rok temu i odrazu wymienilem olej na 5w20.i teraz orzy wymianie rozrzadu ten sam. Auto przywiezione z Austrii wiec nie wiem jaki olej do tej pory byl stosowany. No i w papierach tez nic nie mam na ten temat
|
31-01-2021, 08:35 | #53 |
ford::average
Imię: Robert
Zarejestrowany: 20-07-2018
Skąd: Opole
Model: Focus MK3 Panther Black Metalik
Silnik: 1.0 EcoBoost 125 KM
Rocznik: 2012
Postów: 149
|
Odp: Ubywający płyn chłodniczy EB 1.0
Problem "łuszczącego" się paska to zły olej, pasek jest w kąpieli olejowej, niezgodny z norma producenta (WSS-M2C948-B), niestety użytkownicy chcą być nieraz mądrzejsi...i są efekty.
|
31-01-2021, 08:42 | #54 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Ubywający płyn chłodniczy EB 1.0
problem łuszczącego się paska dopiero zaleje rynek i te silniki będą chodzić za 300 zł jak z seicento czy punto
|
31-01-2021, 09:05 | #55 |
ford::average
Imię: Robert
Zarejestrowany: 20-07-2018
Skąd: Opole
Model: Focus MK3 Panther Black Metalik
Silnik: 1.0 EcoBoost 125 KM
Rocznik: 2012
Postów: 149
|
Odp: Ubywający płyn chłodniczy EB 1.0
wyrocznia się odezwała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
31-01-2021, 09:10 | #56 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Ubywający płyn chłodniczy EB 1.0
no znając podejście polaków do oleju, gdzie niejeden tam leje 10w-40 oraz rewelacyjny patent mokrego paska zasługujący na Nobla - obserwuj allegro, forum i rynek
|
31-01-2021, 11:21 | #57 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-06-2013
Model: Focus II
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 524
|
Odp: Ubywający płyn chłodniczy EB 1.0
W Austrii w ASO leją do tego silnika olej AGIP ENI i-SINT TECH 5W20.
Pytanie czy Twój był serwisowany do końca i czy ma prawdziwy przebieg? Osobiście w tym silniku bałbym się stosowania płukanek czy jakichkolwiek dodatków do oleju. |
31-01-2021, 12:15 | #58 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 27-01-2007
Model: Ford focus mk3
Silnik: 1,0
Rocznik: 2014
Postów: 44
|
Odp: Ubywający płyn chłodniczy EB 1.0
Pierwsze 2 lata napewno w fordzie
3 rok byl w jakims innym serwisie jest zaznaczona wym. oleju i filtra ale nic na temat jaki olej. Po wpisach przebieg raczej oryginalny. Pisalem do serwisow i potwierdzili mi wizyte w tych terminach. |
21-06-2022, 21:04 | #59 |
ford::amateur
Imię: Adam
Zarejestrowany: 21-06-2022
Skąd: Szczecin
Model: Mk3 Focus
Silnik: 1.0
Rocznik: 2013
Postów: 1
|
Odp: Ubywający płyn chłodniczy EB 1.0
Witam. Jestem posiadczem Focus mk3 1.0 ecoboost 100km. Czy wyjaśnił się problem z płynem, jaka była wada?
U mnie przypadek jest taki że właśnie zauważyłem że mam krople "oleju" tak jak kolega przedstawił na zdjęciach na samej górze. Płyn po przejechaniu ok 1.500km "uleciał" ok 800ml. Dodatkowo leci mi ciepłe zamiast zimnego powietrza do kabiny, letnie lub lekko ciepłe. Proszę o pomoc, co może być przyczyną? Boję się że pociągnie to za sobą spore problemy i koszty. Z góry dziękuję za odpowiedź i pomoc |
Wczoraj, 08:27 | #60 |
ford::amateur
Imię: PAWEŁ
Zarejestrowany: 15-06-2020
Skąd: Suwałki
Model: Focus III Kombi 1.0 EcoBoost 125KM
Silnik: 999 cm³, benzyna
Rocznik: 2014
Postów: 1
|
Odp: Ubywający płyn chłodniczy EB 1.0
Cześć, mam do Was pytanie w tym samym temacie. Mam Focusa Ecobost 1.0 125KM 2014r, przebieg 138 tys. Jakiś czas temu ( 3 miesiące) wymieniłem termostat - miałem problemy z grzaniem. Po wymianie (miesiąc po) zauważyłem, że płyn chłodniczy jest pod kreską min. Stwierdziłem, że przy wymianie termostatu mechanik może za mało dolał płynu, więc uzupełniłem go. po miesiącu ta sama sytuacja znowu poniżej min. i dolewka 600 ml!! Podjechałem do mechanika i okazało się, że szczelność układu chłodzenia jest ok a test na spaliny w układzie chłodzenia niestety wyszedł pozytywny - diagnoza - uszczelka lub głowica. Podjechałem do innego mechanika i niestety potwierdził to samo. Poza ubytkiem płynu chłodniczego nie ma żadnych objawów - olej ok, moc silnika jest, nie dymi, przewody miękkie, .... Czy to na pewno uszczelka lub głowica? Mechanik znalazł firmę w Poznaniu, która naprawia głowice i krzyknął mi koszt 6 tys ( z regeneracją głowicy - bez regeneracji tylko uszczelka to koszty około 1,5 niższe) pod warunkiem że blok silnika nie będzie uszkodzony. Czy przy moich objawach możliwe jest, że to głowica?
|