Sprawdzanie Numeru VIN

adixx87 · 10-02-2019, 08:24

Witam serdecznie

Miedzy 1400-1800 poszarpuje na pierwszych 2 biegach. Jak sie porzadnie rozgrzeje to problem znika. Nawet jak na luzie dodam gazu i probuje utrzymac silnik na tych obrotach to czuc wyrazie wibracje na budzie. Nie duze ale czuc. Powyzej czy ponizej tych obrotow ok. Silnik to 2.0 tdci z 2014 roku. Przeskanowany forscanem-zero bledow.

Regulator wysokiego cisnienia czy pierburg ktorys?

Jak sprawdzic forscanem czy cisnienie na szynie CR jest prawidlowe, jakie sa nominalne wartosci?

Co jeszcze powinienem sprawdzic zeby po drodze nie wymienic pol silnika?

Pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

slawek-kali · 10-02-2019, 09:01

raczej EGR..

adixx87 · 10-02-2019, 09:09

Cytat:

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

raczej EGR..

Slawek a jak to sprawdzic?

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

slawek-kali · 10-02-2019, 09:48

np. zaslepiajac egr albo wyciagnij i przeczysc.

adixx87 · 10-02-2019, 10:09

Czy można sprawdzić egr odpinając od niego wtyczkę albo wtyczkę od przepływomierza?

Zrobiłem screenshoot z forscana na biegu jałowym i około 1400rpm.

Czy widać coś niepokojącego ?

lucas4891 · 10-02-2019, 13:15

EGR dziala prawidlowo. Przynajmniej wskazania elementow kontrolnych na to wskazuja.
Jednak to nie gwarantuje, ze EGR jest szczelny. Jedyna metoda wykluczenia EGR-u to jego zaslepienie na probe, tak jak kolega wyzej radzi.
Jesli zaslepienie nie przyniesie efektu, mozna zrobic probe przelewowa wtryskiwaczy w zakresie obrotow przy ktorych wystepuja wibracje. Aczkolwiek jedynie sprawdzenie wtryskow na stole daje diagnostyke w 100%.
Czasami reset pamieci KAM przynosi efekty, ale zadko

Treys · 11-02-2019, 17:15

Sprawdź wtryski czy nie leją miałem podobny przykład i 3 lał, po regeneracji problem ustał.

eclipse · 10-04-2022, 13:22

To raczej najtrafniejsza diagnoza czemu poszarpuje . ciekawy filmik dot. silników comon raill [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

kepa416 · 24-06-2023, 16:40

Hej.

Pytanko nie mam błędów EGR, ale wszystkie parametry dotyczące Egr stoją przy diagnostyce Forscan.

Nie idzie tego ruszyć ani podczas jazdy ani na postoju. Oznacza trafiona elektronikę zaworu?

Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka

10-02-2019, 08:24	#1
adixx87 ford::average Imię: Adrian Zarejestrowany: 27-10-2016 Skąd: UK Model: Galaxy razy 2 :) Silnik: 2.0 TDCI DW10C 140KM->163KM oraz 2.0 TDCI 143KM DW10 Rocznik: 2014 oraz 2010 Postów: 84	Poszarpywanie w zakresie 1400-1800rpm Witam serdecznie Miedzy 1400-1800 poszarpuje na pierwszych 2 biegach. Jak sie porzadnie rozgrzeje to problem znika. Nawet jak na luzie dodam gazu i probuje utrzymac silnik na tych obrotach to czuc wyrazie wibracje na budzie. Nie duze ale czuc. Powyzej czy ponizej tych obrotow ok. Silnik to 2.0 tdci z 2014 roku. Przeskanowany forscanem-zero bledow. Regulator wysokiego cisnienia czy pierburg ktorys? Jak sprawdzic forscanem czy cisnienie na szynie CR jest prawidlowe, jakie sa nominalne wartosci? Co jeszcze powinienem sprawdzic zeby po drodze nie wymienic pol silnika? Pozdrawiam Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez adixx87 ; 10-02-2019 o 09:09

10-02-2019, 09:01	#2
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,941	Odp: Poszarpywanie w zakresie 1400-1800rpm raczej EGR.. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

10-02-2019, 09:48	#4
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,941	Odp: Poszarpywanie w zakresie 1400-1800rpm np. zaslepiajac egr albo wyciagnij i przeczysc. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

10-02-2019, 13:15	#6
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Poszarpywanie w zakresie 1400-1800rpm EGR dziala prawidlowo. Przynajmniej wskazania elementow kontrolnych na to wskazuja. Jednak to nie gwarantuje, ze EGR jest szczelny. Jedyna metoda wykluczenia EGR-u to jego zaslepienie na probe, tak jak kolega wyzej radzi. Jesli zaslepienie nie przyniesie efektu, mozna zrobic probe przelewowa wtryskiwaczy w zakresie obrotow przy ktorych wystepuja wibracje. Aczkolwiek jedynie sprawdzenie wtryskow na stole daje diagnostyke w 100%. Czasami reset pamieci KAM przynosi efekty, ale zadko

11-02-2019, 17:15	#7
Treys ford::beginner Imię: Sebastian Zarejestrowany: 11-02-2019 Model: Ford Galaxy Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 22	Odp: Poszarpywanie w zakresie 1400-1800rpm Sprawdź wtryski czy nie leją miałem podobny przykład i 3 lał, po regeneracji problem ustał.

10-04-2022, 13:22	#8
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,138	Odp: Poszarpywanie w zakresie 1400-1800rpm To raczej najtrafniejsza diagnoza czemu poszarpuje . ciekawy filmik dot. silników comon raill [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ ......................... Pozdrawiam .

24-06-2023, 16:40	#9
kepa416 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 01-09-2011 Skąd: Jelenia Góra Model: Galaxy mk2 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2010 Postów: 10	Odp: Poszarpywanie w zakresie 1400-1800rpm Hej. Pytanko nie mam błędów EGR, ale wszystkie parametry dotyczące Egr stoją przy diagnostyce Forscan. Nie idzie tego ruszyć ani podczas jazdy ani na postoju. Oznacza trafiona elektronikę zaworu? Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka