[Focus 2011-2014] Faluje sztanga turbo

[mariolbn]

Witam mam problem z fordem , mianowicie po odpaleniu forda od razu faluje sztanga gruszka nie może ustabilizować się wymieniłem zawór doładowania zawór regulacji ciśnienia oraz gruszkę z czujnikiem kopiowania turbo , dodam że jak podpiołem manometr do pompy wacum to ciśnienie stoi jak przysłowiowy koń na widok klaczy równo jeden bar i trzyma nie drgnie tak też więc pompa wacum w moim odczuciu jest ok , Sprawdziłem przewody ciśnieniowe żadnych przecieków .
Dodam że koleś który miał usunąć mi dpf z softu miał podnieść turbo by wcześniej wstawało , choć nie zauważyłem różnicy by tak było co prawda odkąd mam to auto był problem z przechodzeniem w tryb awaryjny silnika podczas gdy się nagrzał i przekroczył magiczne 2500 obr. od tamtej pory walczę z tą usterką i tak też osobiście regenerowałem turbo z uwagi na fakt że pracuję w firmie zajmującej się układami paliwowymi diesla i wiem że turbo 100 % sprawne testowane na maszynach i ustawiane . Mierzyłem napięcia na czujniku kopiowania turbo na czujniku doładowania , na zaworze regulacji ciśnienia i wszystko mam ok Ps. pomału zaczyna mi braknąć pomysłów wszystko co podaje esitronic wykonałem i dalej to samo . może ktoś z was przerabiał ten temat proszę o sugestię . został jeszcze jeden pomysł , może ten koleś co usuwał dpf programowo coś spaprał przy podnoszeniu turbo i sterownik swoje a regulacje swoje . Nie wiem czy w dobrym kierunku zmierzam na szczęście mam k.taga i kolega podał mi tu z forum link do ostatniego softu i przywrócę oryginał

Bump: Koledzy
silnik to 1,6 tdci
85kw
115 km
rok 2011
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Gregi86]

Na chlopski rozum albo zacina sie zawor podcisnienia albo gdzies jest nieszczelnosc przy gruszce od turbo przez co nie moze sie ustabilizowac