[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[bidżej]

U mnie znowu zaczęła odpadać uszczelka drzwi pasażera u dołu - tak jako apdejt xD

Poza tym znalazłem źródło brzęczenia nad lusterkiem wstecznym. To nie spinki brzęczą, tylko ktoś w Fordzie wymyślił, że zrobienie ramki do konsolki nad lusterkiem z cienkiego, elastycznego plastiku i przykręcenie jej do blaszanego wzmocnienia dachu dwoma wkrętami tylko na środku to dobry pomysł (sama ramka jest trochę większa niż konsolka). No i dokładnie ta ramka sobie wpada w rezonans i brzęczy, a blacha tylko jej w tym pomaga. Pomogły 2 kawałki taśmy piankowej.

[r2d2_dawid]

U mnie zdarza się tak że (2.0 EcoBlue , AT8 ) że jak stoję na D to czasem , tak raz na 2-3tyg. , lekko buja auto jakby chciało jechać. Przełączam na P , nic , na D buja. Pierwszy raz stało się tak po wymianie oleju , albo zbieg okoliczności albo wgrali jakiś nowy soft?
Poza tym wszystko git :-)

[mdmowski]

U siebie chyba czegoś takiego nie odczułem.
A jak uszczelka znowu odpada, to może trzeba ją lepiej podkleić albo wymienić na nową. Po wymianie drzwi na początku też miałem problem, ale ASO poprawiło i do dziś jest spokój.

Za to przypomniałem sobie wentylator i jego sprawną pracę. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wariat bardzo szybko się załącza i strasznie warczy. Może nie przeszkadza to podczas jazdy, ale po odstawieniu auta już ostro buczy zaparkowane.

[TomekM_1983]

W moim egzemplarzu wymieniono kompletne mechanizmy osłon krawędziowych drzwi, bo każda żyła własnym życiem.
Wszystkich 4 drzwi od razu. Żadnego smarowania i udawania, że nie problemu nie ma.
Od 3 tyg działają ok, zobaczymy jak długo.

Dodatkowo wymieniono mi komplet siłowników klapy bagażnika, bo lewy dostał nadmiarowych luzów i piszczał po myjni i jak było mokro.

Ps. skrzynia dalej mi nie chce stukać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Kubasp]

Napisał r2d2_dawid Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie zdarza się tak że (2.0 EcoBlue , AT8 ) że jak stoję na D to czasem , tak raz na 2-3tyg. , lekko buja auto jakby chciało jechać. Przełączam na P , nic , na D buja. Pierwszy raz stało się tak po wymianie oleju , albo zbieg okoliczności albo wgrali jakiś nowy soft?
Poza tym wszystko git :-)

U mnie też telepie na D (N,P spokój) i wydaje mi się że zużycie paliwa na postoju na D wzrosło powyżej 1 l/h (z wyłączoną klimą) na N lub P spada do 0,6-0,7. Wydaje mi się że przed przeglądem 30k km było poniżej 1 l/h

[synth]

Witajcie.
Po niespełna roku jeżdżenia (mało bo mam niecałe 6 tyś na liczniku) wizyta w serwisie i:
*wymiana klocków i tarcz (wszystkie koła) - przy zmianie kół "kapciarz" zauważył na tarczach nierównomierne ścieranie, jakąś rdzę,
*ponowny update softu w związku z często nie działającym portem usb przednim - jakieś pół roku temu zrobiłem update sam i miałem ok, android auto działał bez przeszkód, teraz od jakiegoś czasu problemy wróciły, zrobili nowy update - zobaczymy
*rdzewienie układu wydechowego, głównie tłumik - narazie "obserwujemy", obiecali działać jak będzie coś gorzej, bo niby narazie tylko powierzchniowo tak ... - zaproponowałem, że pomaluje go specjalną farbą jak polecano gdzieś na forum, jednak otrzymałem ostrzeżenie żeby lepiej nie w kontekście gwarancji.
*stukanie, pykanie w pasie bezpieczeństwa kierowcy - coś pykało tak metalicznie w mechanizmie pasa - rozkręci i dokręci jakąś blaszkę czy cuś - jest ok.

Pozdrawiam
Łukasz

Wymiana klocków i tarcz po 6 tysiącach kilometrów?

[synth]

Napisał patrykSidoruk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymiana klocków i tarcz po 6 tysiącach kilometrów?

Też byłem w szoku.

[bidżej]

U mnie chyba po 35kkm pokrzywiły się tarcze, teraz na blacie 65kkm i znowu zaczynają walić przy hamowaniu. Jakoś(ć).

[mdmowski]

Też dosyć szybko wymieniałem, bo w okolicach 20k km. Piszczały od nowości na dohamowaniu. Później drugi raz się pogięły.
Przesiadłem się na EBC i problem krzywych tarcz czy przegrzewania się o dziwo zniknął.
Rdza na tarczach to raczej normalny objaw niejeżdżenia.