Wymiana rozrządu - zaskoczenie!

[caveman]

Witam.
Dzisiaj przez ponad pół dnia trwała operacja wymiany rozrządu w moim Mondziaku w zaprzyjaźnionym serwisie samochodowym sąsiada :fcp12. Wymieniono cały komplet + pompa wodna. Po złożeniu ustawieniu "na oko" zapłonu samochód nie chciał odpalić, a jak już odpalił to chodził jak rasowy ciągnik wydobywając z siebie potężne kłęby dymu. Delikatna regulacja zapłonu (wyprzedzenie, poprzednio był za bardzo opóźniony) zaowocowała oczekiwaną pracą. Po pierwszej przejażdżce moje wrażenia są nie do opisania! Zupełnie inny samochód, elastyczny, wchodzi na obroty jak szalony, na mokrej drodze na 2 biegu traci przyczepność przy 3k obrotów. Zauważyłem zmniejszenie się mocy i elastyczności na niskich obrotach, ale to pikuś w porównaniu z tym co funduje silniczek przy już 2k obrotów (wcześniej mój Mondi również był żwawy, nie narzekałem na elastyczność i przyśpieszenie, ale teraz jest naprawdę genialnie!). Jutro z samego rana wybiorę się na dłuższą przejażdżkę i będę wiedział już wszystko. Kompletna wymiana w/w części kosztowała mnie 430zł (ceny hurtowe po jakich kupuje je znajomy), nie żałuje wydanych pieniędzy, mimo że poprzedni właściciel zapewniał iż rozrząd był wymieniany ok ~20k km przez zakupem (ja zrobiłem już ~10k), ale pompa wodna była już na wykończeniu, nie wymieniana od nowości, przebieg aktualnie 177k km.

I niech mi ktoś powie że 1.8TD to największa kupa jaka mogła się znaleźć pod maską Mondeo :fcp12

Dziękuje za uwagę :fcp2

[motorek26]

Napisał caveman

Kompletna wymiana w/w części kosztowała mnie 430zł (ceny hurtowe po jakich kupuje je znajomy)

troche drogo ja ostatnio załatwiałem znajomemu to płaciłem 250 za rozrząd +100 pompa wody to raczej są ceny hurtowe

[Pajlot]

Napisał caveman

I niech mi ktoś powie że 1.8TD to największa kupa jaka mogła się znaleźć pod maską Mondeo :fcp12

No mocarz to nie jest. Miałem okazję pojeździć Mondkiem z tym silniczkiem i byłem lekko rozczarowany jego dynamiką.
Nie ukrywam, że przesiadka była z TDCi tak więc różnica sporaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

[caveman]

Napisał motorek26

troche drogo ja ostatnio załatwiałem znajomemu to płaciłem 250 za rozrząd +100 pompa wody to raczej są ceny hurtowe

Ale mówisz o pompie zamienniku, oryginał sam kosztuje 250zł :fcp12

No mocarz to nie jest. Miałem okazję pojeździć Mondkiem z tym silniczkiem i byłem lekko rozczarowany jego dynamiką.
Nie ukrywam, że przesiadka była z TDCi tak więc różnica sporaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

Do mocarzy nie należy, ale do spokojnej jazdy w sam raz :fcp1.

[mbartosz]

Napisał caveman

Do mocarzy nie należy, ale do spokojnej jazdy w sam raz :fcp1 .

Jak komuś paliwa nie szkoda to i na 1,8 TD można pokusić się o przyjemnie dynamiczną jazdę. Tylko obroty trzeba trzymać w przedziale 2300-3500 i idzie jak rakieta (o ile nie jest zajeżdżonym trupem z przebiegiem ponad 400 tysięcy).

Ja tam kocham moje Moneo i widzę, że za każdy duperel jaki mu wymieniam odwdzięcza mi się o niebo lepszą pracą. A że poprzedni właściciel nie zmieniał w nim nigdy filtra paliwa, powietrza, nie dolewał oleju, miał szlam w układzie wspomagania kiery, brak ogrzewania, nieszczelności w układzie paliwowym to inna bajka... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Pozdrawiam,
Mareq

[caveman]

Mój Mondi był przez poprzedni rok użytkowany w Polsce (wcześniej Niemcy) i wystarczyło tyle czasu aby go zagnoić. Nie ma co ukrywać Polacy nie dbają o auto, jeżdżą ja leciwym paliwie, byle do przodu, olej też wymieniają jak się im zachce, nie mówiąc już o elementach eksploatacyjnych, filtrach itp. Jednak z biegiem czasu powoli udaje mi się go doprowadzić do stanu bardzo dobrego. Ja się o tyle cieszę że silnik jest zdrów jak ryba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[motorek26]

Napisał caveman

motorek26 napisał/a:
caveman napisał/a:
Kompletna wymiana w/w części kosztowała mnie 430zł (ceny hurtowe po jakich kupuje je znajomy)



troche drogo ja ostatnio załatwiałem znajomemu to płaciłem 250 za rozrząd +100 pompa wody to raczej są ceny hurtowe

a patrzyłeś te swoje orginały jakiej produkcji były bo nawet sam bosch nie ma już produkcji niemieckiej
Ale mówisz o pompie zamienniku, oryginał sam kosztuje 250zł :fcp12

[caveman]

Panowie u mnie pojawił się problem ze schodzącym paliwem. Po nocnym postoju muszę pompować ręczną pompką i później długo kręcić aż auto załapie, jak odpali to później cały dzień chodzi odpala bez problemu. Nie mam problemów z nierówną pracą, czy z dymkiem pojawiającym się z wydechu, po prostu muszę pompować paliwo. Zaworek zwrotny założony jakiś czas temu, wszystko było dobrze aż do wymiany rozrządu. Zachciało się komuś pompować pompką (wcześniej nigdy tego nie robiłem), gdyż auto się zapowietrzyło i od tej pory mam problemy z uciekającym paliwem. Czyli jest to wina pompki? I czy zestawy naprawcze z allegro rozwiążą ten problem? Jak nie to będę szukał gdzieś indziej źródła problemu...

[Han Solo1111]

Witam Szanownego Kolegę jak sobie przypominam to jest tam przy wlewie paliwa odpowietrznik i to moze byc przyczyną problemów, sie zapchało ustorjstow i trzeba przepchac ale mogę się mylic bo mk1 miałem kilka lat temu . Pozdrówka

[caveman]

Dzisiaj wymieniłem przewody paliwowe i ręczną pompkę. Trochę brudu było więc mógł zawór nie trzymać. Zobaczę jutro rano czy odpali bez pompowania. Jestem optymistycznie zastawiony, bo teraz tą pompką jest problem coś napompować bo takie jest ciśnienie paliwa, tamtą można było machać ze 100 razy i nic :fcp2