Sprawdzanie Numeru VIN

harc2000 · 25-05-2011, 14:11

Witam,
Tydzień temu jadę obwodnicą 3miasta około 110km/h za innym samochodem, on mi ustąpił drogę i wówczas wciskam gaz do oporu, ale brak reakcji - praktycznie całkowity spadek mocy. Po redukcji biegu to samo, na każdym. Po zatrzymaniu się na poboczu silnik nie zgasł, ale próby ruszczenia nic nie dają - samochód rusza z miejsca, ale nie ma mocy, że jechać szybciej niż 5-10km/h. Co pomogło - zgaszenie silnika i ponowne zapalenie - jak ręką odjął.

2 niepokojąca mnie rzecz - najczęściej na 5 biegu - jadę w niskim zakresie obrotów i przy próbie przyśpieszenia samochód prawidło się zbiera ale słychać regulane stukanie/warczenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., które po paru sekundach przechodzi bez konsekwencji.

Co może być powodem?

Przy okazji co ile wymieniacie świece?

bolek-tarnow · 25-05-2011, 14:19

Cytat:

Napisał harc2000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

najczęściej na 5 biegu - jadę w niskim zakresie obrotów i przy próbie przyśpieszenia samochód prawidło się zbiera ale słychać regulane stukanie/warczenie , które po paru sekundach przechodzi bez konsekwencji.

to jest błąd w wykonywaniu manewru. stukanie/warczenie moze jest wlasnie spowodowane duzym obciazeniem silnika (gwalotowne przyspieszanie z niskich obrotow na zbyt wysokim biegu).
co do pierwszego twojego problemu to powiedz czy check engine sie swieci?

harc2000 · 25-05-2011, 14:36

Cytat:

Napisał bolek-tarnow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to jest błąd w wykonywaniu manewru. stukanie/warczenie moze jest wlasnie spowodowane duzym obciazeniem silnika (gwalotowne przyspieszanie z niskich obrotow na zbyt wysokim biegu).
co do pierwszego twojego problemu to powiedz czy check engine sie swieci?

To raczej nie jest błąd w stylu jazdy, bo to się nie dzieje tylko w przypadku wciśnięcia pedału gazu w podłogę, nawet przy lekkim przyśpieszaniu, czasem przy zachowaniu stabilnych obrotów. Czasem bez powodu...

Po utracie mocy nie zaświecił się check engine, później również nie.

mariusz-jagi · 26-05-2011, 08:14

Cytat:

Napisał harc2000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2 niepokojąca mnie rzecz - najczęściej na 5 biegu - jadę w niskim zakresie obrotów i przy próbie przyśpieszenia samochód prawidło się zbiera ale słychać regulane stukanie/warczenie , które po paru sekundach przechodzi bez konsekwencji.

Też mam czasami podobny objaw - charakterystyczne cykanie i po kilku sekundach zanika. Wystarczy odpuścić pedał przyspieszenia i ponownie nacisnąć i wtedy normalnie przyspiesza bez cykania. Zdarza mi się to już nawet na czwartym biegu, podczas delikatnego przyspieszania od 1,2 tys. obr/min. Przy wyższych prędkościach obrotowych nie występuje.

rustin · 26-05-2011, 16:24

mariusz-jagi nie zauważyłeś że mowa o PB a ty masz klekota?
harc2000 jak z niskich obrotów na wysokich biegach chcesz przyśpieszyć i jakby poszarpuje i takie stuki to coś z układem WN albo dwumasa ale nie jestem pewien co do tego drugiego

harc2000 · 26-05-2011, 19:30

Cytat:

Napisał mariusz-jagi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Też mam czasami podobny objaw - charakterystyczne cykanie i po kilku sekundach zanika. Wystarczy odpuścić pedał przyspieszenia i ponownie nacisnąć i wtedy normalnie przyspiesza bez cykania. Zdarza mi się to już nawet na czwartym biegu, podczas delikatnego przyspieszania od 1,2 tys. obr/min. Przy wyższych prędkościach obrotowych nie występuje.

Już się ucieszyłem, że twoje objawy pasują do moich, ale rzeczywiście masz ON.

rustin - czy możesz mi powiedzieć co wskazuje na układ WN lub dwumasę - muszę wiedzieć o czym rozmawiać z mechanikiem.

Pytanie co do świec aktualne....?

mariusz-jagi · 26-05-2011, 19:49

Kurcze, fakt nie doczytałem że jest Pb.
Jak przeczytałem o objawach pasujących do moich to zapomniałem sprawdzić zgodność pozostałych kwestii. Mój błądGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

harc2000 · 26-05-2011, 19:53

Cały czas siedzę na forum i szukam różnych informacji - moje strzały - cewka lub świece? Jesteście w stanie wykluczyć lub naprowadzić?

rustin · 27-05-2011, 10:38

zostałeś już naprowadzony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a nikt ci nie zdiagnozuje czy wykluczy na odległość

dudus23 · 28-05-2011, 16:15

Mialem tak samo u mnie byla to siadajaca juz cewka zaplonowa

25-05-2011, 14:11	#1
harc2000 ford::beginner Zarejestrowany: 14-12-2008 Skąd: Gdynia Model: Mondeo MKIII Silnik: 1.8 125KM Rocznik: 2003 Postów: 31	Stuki, brak mocy Witam, Tydzień temu jadę obwodnicą 3miasta około 110km/h za innym samochodem, on mi ustąpił drogę i wówczas wciskam gaz do oporu, ale brak reakcji - praktycznie całkowity spadek mocy. Po redukcji biegu to samo, na każdym. Po zatrzymaniu się na poboczu silnik nie zgasł, ale próby ruszczenia nic nie dają - samochód rusza z miejsca, ale nie ma mocy, że jechać szybciej niż 5-10km/h. Co pomogło - zgaszenie silnika i ponowne zapalenie - jak ręką odjął. 2 niepokojąca mnie rzecz - najczęściej na 5 biegu - jadę w niskim zakresie obrotów i przy próbie przyśpieszenia samochód prawidło się zbiera ale słychać regulane stukanie/warczenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., które po paru sekundach przechodzi bez konsekwencji. Co może być powodem? Przy okazji co ile wymieniacie świece?

26-05-2011, 16:24	#5
rustin ford::expert Zarejestrowany: 21-11-2007 Skąd: Lubelskie Model: Fiat Linea Silnik: 1,3 Mjet Rocznik: 2007 Postów: 2,002	Odp: Stuki, brak mocy mariusz-jagi nie zauważyłeś że mowa o PB a ty masz klekota? harc2000 jak z niskich obrotów na wysokich biegach chcesz przyśpieszyć i jakby poszarpuje i takie stuki to coś z układem WN albo dwumasa ale nie jestem pewien co do tego drugiego __________________ Był Fiat 126p, Fiat Uno, Vw Jetta , Mondeo MK1 Jest Mondeo Hatchback MK3 Ghia 2002r 2.0 PB+LPG Black Panther

26-05-2011, 19:49	#7
mariusz-jagi ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 12-10-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Kombi Titanium X Silnik: 2.0 TDCI 115KM DPF Rocznik: 2006 Postów: 59	Odp: Stuki, brak mocy Kurcze, fakt nie doczytałem że jest Pb. Jak przeczytałem o objawach pasujących do moich to zapomniałem sprawdzić zgodność pozostałych kwestii. Mój błądGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ http://www.autocentrum.pl/gfx/awc/pe...99767922_1.gif Power by Heko 115@146 KM i 309@371 Nm Millers Oil EE Longlife Eco 5w30

26-05-2011, 19:53	#8
harc2000 ford::beginner Zarejestrowany: 14-12-2008 Skąd: Gdynia Model: Mondeo MKIII Silnik: 1.8 125KM Rocznik: 2003 Postów: 31	Odp: Stuki, brak mocy Cały czas siedzę na forum i szukam różnych informacji - moje strzały - cewka lub świece? Jesteście w stanie wykluczyć lub naprowadzić?

27-05-2011, 10:38	#9
rustin ford::expert Zarejestrowany: 21-11-2007 Skąd: Lubelskie Model: Fiat Linea Silnik: 1,3 Mjet Rocznik: 2007 Postów: 2,002	Odp: Stuki, brak mocy zostałeś już naprowadzony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a nikt ci nie zdiagnozuje czy wykluczy na odległość __________________ Był Fiat 126p, Fiat Uno, Vw Jetta , Mondeo MK1 Jest Mondeo Hatchback MK3 Ghia 2002r 2.0 PB+LPG Black Panther

28-05-2011, 16:15	#10
dudus23 ford::beginner Zarejestrowany: 24-12-2010 Model: Mondeo MK 3 Silnik: 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 14	Re: Stuki, brak mocy Mialem tak samo u mnie byla to siadajaca juz cewka zaplonowa