[Focus 2004-2008] Opór kierownicy przy skręcaniu

[PrzemekSzef]

Witam ponownie!

Piszę do Was z kolejnym problemem. Ostatnio bardzo mi pomogliście jeśli chodzi o uszkodzone łączniki stabilizatorów, także mam nadzieję, że i tym razem pomożecie!

Sprawa wygląda tak:

Kiedy jadę prosto i wykonam dość gwałtowny skręt w lewo to czuć opór na kierownicy, który po chwili puszcza i można kręcić dalej. Problemu nie ma przy skręcaniu w prawo.
Tak jak pisałem wyżej, problem występuje tylko podczas jazdy, ponieważ na postoju kierownica w obie strony działa płynnie i lekko.

Jakieś pomysły co to może być?

[bartecki92]

Pompa. Jest elektryczna, jak pomachasz szybko nawet podczas postoju to poczujesz opór.

[Andrzej_K]

Napisał bartecki92 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pompa. Jest elektryczna, jak pomachasz szybko nawet podczas postoju to poczujesz opór.

Opór tylko w czasie jazdy i tylko kręcąc w prawo? Trochę dziwne.

[Grzegorz MX]

[/QUOTE]

Napisał PrzemekSzef Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kiedy jadę prosto i wykonam dość gwałtowny skręt w lewo to czuć opór na kierownicy, który po chwili puszcza i można kręcić dalej. Problemu nie ma przy skręcaniu w prawo.
Tak jak pisałem wyżej, problem występuje tylko podczas jazdy, ponieważ na postoju kierownica w obie strony działa płynnie i lekko.

Jakieś pomysły co to może być?

Kup Wurth HSS Lube - ok 30zł. - w psikadle.
Psiknij na przegub pod kierownicą (krzyżak) i drugi krzyżak po odchyleniu lewego koła w prawo dostań się do drugiego krzyżaka przy maglownicy. Tam też obficie. On jest osłonięty gumą - a pod spodem nie ma smaru albo dostała się woda z błotkiem = rdza.

Jak na strzałkach (tutaj FF3).

Jak nie pomoże to zobacz czy listwa jest zardzewiala - może nie być smaru.