Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Fotorelacje z napraw

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 10-07-2013, 15:38   #1
mixann
ford::average
 
Zarejestrowany: 26-05-2011
Skąd: Przemyśl
Model: Ford Focus MK2 - Sport
Silnik: 1.6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2005/2006
Postów: 169
Arrow Czyszczenie kolektora ssącego 1.6 TDCi - fotorelacja + logi

witam ponownie

korzystając z ładnej pogody znów wziąłem się za porządki przy aucie i postanowiłem mu wyczyścić dolot a wiedząc że przed zakupem jeździł ze standardowo odetkanym EGR-em to na pewno sporo syfu tam sie uzbierało.

Oto przepis na poprawne wykonanie takiej operacji
czas zabawy około 6 godzin
potrzebne środki - płyn do mycia silników z zewnątrz i 1 L benzyny 95 do tego jakiś pędzelek i odrobina cierpliwości

całość rozpoczynamy od demontażu kolejno tego co myjemy i to co niepotrzebne.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na początek odpinamy AKU !!!

demontując element nr 3 nalezy odkręcić tylko tę prawą śrubę na turbinie i delikatnie obrócić kolanko do siebie a wtedy ładnie nam zejdzie

demontując element nr 5 należy od razu zabezpieczyć kawałkami materiału czystego otwory nad wałkiem rozrządu aby syf i piasek nam sie nie przedostał do układu smarowania

zawór EGR odkręcamy opcjonalnie razem z rurą łączącą przy tym uważając aby nie zgubić podkładki jeśli mamy oczywiście zamiar też go umyć

jeżeli zawór ten nie był nigdy sciągany to warto najpierw się zaopatrzyć w nową opaskę łączącą zawór z rurką

aby zdjąć kolektor delikatnie podważamy i zdejmujemy ale tak aby żaden syf nam nie wpadł do środka i aby uszczelki gumowe pozostały na miejscu

po zdemontowaniu wszystkiego ukazuje nam się taki oto widok
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

najpierw bierzemy się za mycie kolektora w którym otwory są dość dobrze oblepione
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

najpierw trzeba oskrobać śrubokrętem z grubego nalotu ile się da a potem wlewamy benzynę do kolektora i płuczemy aby ten cały syf delikatnie rozpuścić

potem należy dobrze spryskać środkiem do mycia silnika o odstawić na bok

w międzyczasie płuczemy tym środkiem element nr 3, 4 i zawór EGR jesli był wyjmowany

kiedy już wszystkie elementy zostały dobrze tym środkiem spryskane zlewamy cały syf, wkładamy do pudełka i jedziemy na myjnie ręczną aby pod ciśnieniem środkiem z pianą dobrze to wyszprycować wewnątrz.

Nie płuczemy i najlepiej spryskać to raz jeszcze środkiem do mycia silników

ważne jest by ubrać się jak do garażu bo będzie waliło pianą i syfem w każdą stronę

kiedy już wrócimy lejemy do szaflika gorącą wodę dodajemy płyn do mycia naczyń i wtedy dopiero wszystko płuczemy w czystej wodzie i wstawiamy do słońca niech schnie

efekt jest jak na obrazku poniżej
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w tym czasie czyścimy wloty w głowicy które też są mocno zarośnięte sadzą i olejem.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zdejmujemy szerokim śrubokrętem szlam uważając by nam się nie przedostało to do środka i wycieramy potem czystą szmatą

efekt ma być jak poniżej
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kiedy wszystko już jest gotowe zabieramy się za składanie zaczynając umycia uszczelek okrągłych kolektora pilnując by założyć je dokładnie tak jak były zdjęte najlepiej w tej samej kolejności no chyba że dysponujemy całkiem nowymi wtedy nie ma to znaczenia.

ważne jest by uszczelki delikatnie posmarować olejem wtedy ładnie wskoczy nam kolektor w gniazda.

składamy wszystko w kolejności odwrotnej jak na foto nr 1

skręcamy z wyczuciem bez przesady

Po zmontowaniu wszystkiego odpalamy auto układ CR sam się odpowietrzy wystarczy 10 s zakręcić rozrusznikiem i zostawić je na kilka minut na biegu jałowym

potem kiedy sami się doprowadzimy do ładu należy się przejechać by sprawdzić czy wszystko jest ok oraz by rozgrzać silnik w celu weryfikacji czy gdzieś nie cieknie olej spod elementu nr 5.


Ostatnio edytowane przez Marek ; 18-07-2013 o 08:44 Powód: dodanie prefiksu
mixann jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-07-2013, 15:42   #2
rafalg
ford::specialist
 
Avatar rafalg
 
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 25-01-2013
Skąd: KRAKÓW
Model: Focus 3
Silnik: 1.5 TDCi 95 KM
Rocznik: 2015
Postów: 648
Domyślnie Odp: Czyszczenie kolektora ssącego 1.6 TDCi - fotorelacja

Fajne skarpetki, szczególnie ta na odmie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Fordziarz
rafalg jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-07-2013, 15:50   #3
mixann
ford::average
 
Zarejestrowany: 26-05-2011
Skąd: Przemyśl
Model: Ford Focus MK2 - Sport
Silnik: 1.6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2005/2006
Postów: 169
Domyślnie Odp: Czyszczenie kolektora ssącego 1.6 TDCi - fotorelacja

tak to jest jak ma sie ułamane obydwa zaczepy na tej francowatej rurze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale idealnie się tam sprawdzają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a sama uszczelka już nie jest taka szczelna

Ostatnio edytowane przez mixann ; 10-07-2013 o 15:52
mixann jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-07-2013, 15:56   #4
rafalg
ford::specialist
 
Avatar rafalg
 
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 25-01-2013
Skąd: KRAKÓW
Model: Focus 3
Silnik: 1.5 TDCi 95 KM
Rocznik: 2015
Postów: 648
Domyślnie Odp: Czyszczenie kolektora ssącego 1.6 TDCi - fotorelacja

Bardzo przydatna fotorelacja, ja akurat nie skorzystam ale na pewno komuś się przyda. Choć jest trochę roboty.
__________________
Fordziarz
rafalg jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-07-2013, 12:05   #5
wiktor20501
ford::average
 
Zarejestrowany: 26-06-2010
Skąd: Pomorskie
Model: focus c-max
Silnik: 1.6 tdci 109km
Rocznik: 2005
Postów: 142
Domyślnie Odp: Czyszczenie kolektora ssącego 1.6 TDCi - fotorelacja

Super fotorelacja, profilaktycznie wyczyszczenie kolektora z nagarów zapobiegnie wielu awarią naszego silnika. Można sobie wyobrazić co będzie gdy nagar wpadnie do komory silnika.Dzięki za fotki, kawał dobrej roboty.
Jaki przebieg na pacjent?

Ostatnio edytowane przez wiktor20501 ; 11-07-2013 o 12:08
wiktor20501 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-07-2013, 19:47   #6
mixann
ford::average
 
Zarejestrowany: 26-05-2011
Skąd: Przemyśl
Model: Ford Focus MK2 - Sport
Silnik: 1.6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2005/2006
Postów: 169
Domyślnie Odp: Czyszczenie kolektora ssącego 1.6 TDCi - fotorelacja

pacjent ma obecnie 220 tys km raczej pewne bo weryfikowane w serwisie skąd sprowadzany.

dziś do tego wyczyściłem FMIC i zrobiłem logi a tak to wygląda obecnie

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w jednym miejscu na 3 biegu drgnęła mi noga bo była chopka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

komentarz do tego screena
=====================

ewidentnie widać że pompa CR startuje w tym samym czasie co zawór sterujący turbiną więc nie ma żadnej zwłoki jak to było wcześniej.

max ciśnienie doładowania to 2,5 Bar wiec jest dobrze

martwi mnie tylko max cisnienie pompy CR - powinno byc 1600 bar a jest ledwo ponad 1500 - czy to oznaka ze juz powoli pada?

Ostatnio edytowane przez mixann ; 11-07-2013 o 19:54
mixann jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-07-2013, 20:26   #7
pretorian2
ford::specialist
 
Avatar pretorian2
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Kraków
Model: MONDEO MK4 FL TITANIUM S 2.2 230/500 + C-MAX TITANIUM 2014
Silnik: 2.2 tdci + 2.0 tdci
Rocznik: 2013, 2014
Postów: 794
Domyślnie Odp: Czyszczenie kolektora ssącego 1.6 TDCi - fotorelacja + logi

napisz jak wyczyścić gniazda na głowicy tak aby nic nie wpadło do środka, może masz jakiś ciekawy patent, niedługo bede to robił u siebie.

ps. gratki za fajny tutorial, powinien wylądować w FAQ - zdecydowanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pretorian2 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-07-2013, 21:13   #8
lukaszs
ford::advanced
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 15-07-2010
Model: Fiesta
Silnik: Tdci
Rocznik: 2011
Postów: 294
Domyślnie Re: Czyszczenie kolektora ssącego 1.6 TDCi - fotorelacja + logi

brakuje mi opisu jak zdjales miedziane przewody lecace do wtrsyskow
lukaszs jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-07-2013, 21:39   #9
mixann
ford::average
 
Zarejestrowany: 26-05-2011
Skąd: Przemyśl
Model: Ford Focus MK2 - Sport
Silnik: 1.6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2005/2006
Postów: 169
Domyślnie Odp: Czyszczenie kolektora ssącego 1.6 TDCi - fotorelacja + logi

Przewody wysokiego ciśnienia od listwy wtryskowej zdejmuje się banalnie prosto klucz 14/17 i odkręcamy swobodnie obydwie strony bez najmniejszych przeszkód. Zakończenia przewodów są na stożku więc nie ma możliwości je źle założyć z powrotem, jak to zwykle bywa trzeba po zdjęciu delikatnie nakręcić palcami nakrętki ile się da i potem tylko kluczem - bułka z masłem

co do gniazd w pokrywie zaworów to jest tak - najpierw powoli szerokim wkrętakiem zdejmujemy nagar z górnej części powoli po 1 cm wycierając za każdym razem w szmatę a jak już to zrobimy to wtedy tym samym wkrętakiem delikatnie po ściankach tak po troszkę co by nie zebrać zbyt wiele by nie odkleiło się i nie spadło do środka.

Ta cała maź jest dość kleista więc spokojnie powoli dacie radę. Po wszystkim trzeba wziąć dobrą czystą szmatę i owinąć na palec i wytrzeć wewnątrz delikatnie aż zejdzie ten luźny brud. wtedy gniazda są w miarę czyste.
mixann jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-07-2013, 11:22   #10
bond008
ford::average
 
Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Bydgoszcz
Model: Focus MK2
Silnik: 1,6 TDCi 109KM
Rocznik: 2005
Postów: 166
Smile Odp: Czyszczenie kolektora ssącego 1.6 TDCi - fotorelacja + logi

do mixann
Jeszcze tylko poproszę o podobną fotorelację czyszczenia intercoolera i cały dolot w "komplecie".
bond008 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 06:17.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.