RS 2000 garść informacji o nim :)

[slawas1]

no masz rację, nie rozumiem

zmienił je na szersze czy węższe?

a różnica między 195 a 205 - to 10mm w szerokości

[tomiscorpio]

zalozyl 205 i jest duzo lepiej
wiem ze jest 10mm na 2 oponach daje 20mm

[Krystian2259]

Powiedzcie a jak wygląda sytuacja z blachą? Escorty mają ogólnie opinie że gniją, czy RS-Y mają lepszą blache czy były lepiej konserwowane?

[Undercover]

Niestety nie. Problem w tym modelu to nie tylko blacha i podłoga z podłużnicami ale i czasem zajeżdżony silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Krystian2259]

Myśle o nim juz długi czas. jakbym kupował to z górnej ceny, do 8tys. czasami fajne lalki są tylko właśnie nie wiem czy to nie będzie wtopa

[microsofter]

Najlepiej gdybyś wziął kogoś, kto jeździł escortem i zna ten samochód. Sam kupowałem RS-a na wiosnę i Ci powiem, że ludzie wystawiają po 5-6 tyś auta bez tylnych podłużnic. Ja kupiłem za prawie 4 tyś, blacha w dobrym stanie, (czyt. nadająca się do naprawy), ale silnik od początku nie domagał, po miesiącu poszła uszczelka pod głowicą. Zrobiłem remont kapitalny i jeździ. Poza tym mnóstwo innych usterek było w aucie, ale miałem rozbitego escorta na części, więc co się dało to przekładałem.
Podsumowując, blachy zdrowej raczej nie znajdziesz, ważne, żebyś totalnego złomu nie kupił. Reszta to mniejsze zmartwienie. Jak umiesz coś zrobić sam przy samochodzie to kupuj, fajny samochód.

[Magik123]

Chyba nie myślisz że za 8 tys kupisz lalkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kup za 3 i właduj 5, wyjdzie Ci lepiej, a tak poważnie chcesz coś w tej kasie szybkiego i łatwo tuningowalnego kup S40 2.0T albo T4, RS przy tym wypada bardzo blado, szczególnie jesli chodzi o osiągi lub późniejsze modyfikacje, tutaj za 200zł masz ze 160KM 200-210KM, w T4 ze 240-250KM, trzeba pilnować AFR tylko to i na 1.2 bara pojedziesz 2.0T, RS niestety do podnoszenia mocy się nie nadaje, chyba że chcesz inwestować 1000zł za 10KM to oczywiście. O ile nie trafisz jakiegoś paździerza, co nie jest trudne, do tego dolicz ogarniecie blachy szczególnie podłużnic, elektryki, bo skrzynki plątają figle i przedniego zawieszenia, które generalnie jest nie naprawialne, znaczy auto bardzo trudno utrzymać żeby jechało prosto bez pływania, co przy 150KM jest problemem podczas energicznego przyspieszania a to już wina genialnie zaprojektowanych przednich wahaczyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozatym auto jest ok. Ale i tak jestem zdania że kto raz pojeździł turbo benzyną do wolnossaka nie wróci, chyba że jakaś mocna V6 lub V8, wolnossące R4 niestety nie daje takiej przyjemności z jazdy, a spalanie jest podobne.

Chyba że bardzo chcesz RS-a to szukaj MK7 jakiegoś Saubera, ale też ciężka sprawa w PL

[siwy rs2000]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
masz takiego na tablicy

[wtomeks]

"Kup za 3 i właduj 5, wyjdzie Ci lepiej"

No jak silnik trup , buda zjedzona że nie ma do czego spawać, plus auto całe do malowania , to za pięć tysi możesz rozpisać wstępny biznesplan.

Trzeba wyważyć co i za ile można zrobić i jaki będzie tego efekt.

[Krystian2259]

Sprawa jest taka że chce mieć auto pewne. Dużo jeżdzę. Po zakupie bym mu zrobił kapitalny przegląd, a co do silnika to do niego nigdy się nie zajrzy podczas zakupu. Podłoge czy tam lakier zobaczysz a do silnika się nie wejdzie. Znajomy kupił 3lata temu RS-a dał 7tys i miał na prawde zadbany egzemplasz. Wjechaliśmy nim na kanał, nie było widać rdzy. Wszystko ładnie zakonserwowane. Szkoda tylko że go szybko sprzedał bo za duże wydawało mu się spalanie a założenie gazu mu odradzałem, szkoda śilnika.