Super Soft do ELM327 dla naszych Fordów !

[tedi_k]

Odrobinę zrozumienia proszę: to Ford w swoich samochodach stosuje DWIE magistrale CAN (HS-CAN, MS-CAN). To Ford część modułów podłącza do MS-CAN a część do HS-CAN. Wynika to z pewnych założeń co do intensywności komunikowania się modułów (np. sterownik silnika PCM i sterownik ESP wymieniają się bardzo intensywnie danymi, toteż oba podłączone są do szybkiej magistrali HS-CAN).
Normalne, specjalizowane interfejsy do Forda z definicji umieją jednocześnie obsłużyć obie magistrale i nie trzeba nic przełączać (mają po prostu dwa interfejsy CAN).
ELM327 ma tylko jeden interfejs CAN i w związku z tym aby mógł obsłużyć DWIE MAGISTRALE trzeba ten jeden interfejs jakoś do nich podłączać. I to robi właśnie przełącznik.

BTW - aby trochę skomplikować podam, że w najnowszych FF3 i Grand C-max są już 3 magistrale CAN (doszła jeszcze magistrala CAN multimediów), więc za chwilę ELMem się już nie podziałaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mkaminski100]

Ale jezeli ja nie korzystam z funkcji ELMa, a SuperSoft potrzebuje jedynie HS-CAN do dzialania to chetnie sobie to przerobie na stale, zeby miec to tylko pod SuperSoft.

Tak wiec proste pytanie - czy do dzialania SuperSoft potrzebuje jedynie HS-CAN czy musi miec oba?

[tedi_k]

A co ma do tego oprogramowanie ELMconfig?
Chcesz używać programu do połączenia z samochodem - to musisz realizować warunki narzucone przez konstrukcję samochodu. Np.moduł GEM w samochodzie FF2/C-max/Kuga jest podłączony do MS-CAN, natomiast moduł zegarów HEC do HS-CAN.
Prosty przykład - jak chcesz zmieniać parametry konfiguracyjne GEM, to możesz to zrobić jedynie programem łączącycm się z GEM poprzez magistralę MS-CAN. Szczęśliwie program ELMconfig umie zmieniać parametry pracy GEM - pod jednym warunkiem - program ma połącznie z modułem GEM za pośrednictwem interfejsu ELM327 poprzez magistralę MS-CAN.
W przypadku zegarów (moduł HEC) wszystko tak samo - tylko za pośrednictwem HS-CAN.
A więc z tego wynika konieczność przełączania ELM327 dla jednych modułów na HS-CAN a dla innych na MS-CAN.
Czy to tak trudno zrozumieć????

[mkaminski100]

Starczy tych madrosci.
Poszperalem w internecie i do czego mi jest potrzebny ELM wystarczy HS-CAN.

[tedi_k]

Stary, jako "expert" mógłbyś po prostu napisać: "chcę używać ELMconfiga do podłączania się tylko do ABS/ESP i zegarów oraz odczyt błędów silnika (jesli to akurat nie jest to 1,6tdci - bo ten słabo współpracuje...). Nie mam zamiaru czytać błędów z innych modułów (w tym np. z poduszek, GEM czy klimatronika) ani zmieniać ich parametrów. Czy do tego potrzebuję przerabiać ELM".
Pytanie wtedy było by jasne i padła by prosta odpowiedź. "NIE"

No to teraz zastanów się czy o to chciałeś zapytaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., bo dokładnie to oznaczają Twoje dotychczasowe wypowiedzi.
Zauważ, że większość programów typu FORScan itp. - służących głównie do odczytu danych z PCM nie wymaga przerobienia ELM327. Z tego też powodu programy te nie potrafią czytać i kasować np. błędów poduszek.

[bundy-er]

Witajcie mam takie pytanko. Czy bez wpięcia przełącznika połącze się na próbę dla sprawdzenia błędów przez te programy?? I jeszcze jedno czy po modyfikacji ELMa dam rady zmienić sobie sam zegary w FF2 i zamienić mile na km?.

A i jeszcze jedno, mam problem z kompem bo cały czas pojawia mi się jakiś błąd mimo, wymiany czujnika - który wskazuje błąd. Jest jakaś adaptacja MAFu i sterownika Turbiny?

Z góry wielkie dzięki


Pzdr

[tedi_k]

Napisał bundy-er Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy bez wpięcia przełącznika połącze się na próbę dla sprawdzenia błędów przez te programy??

W ELMcoonfig błędy najlepiej czytać na poziomie każdego modułu - a więc bez przełącznika sprawdzisz tylko błędy ESP, silnika (ELM moim zdanime słabo obsługuje 1,6tdci - więc tu może być problem), skrzyni biegów, zegarów i wpomagania kierownicy. Nie sprawdzisz błędów związanych z GEM, klimą, poduszkami i paroma jeszcze innymi modułami.

Napisał bundy-er Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy po modyfikacji ELMa dam rady zmienić sobie sam zegary w FF2 i zamienić mile na km?.

Zegarów nie zamienisz. Mile na km w zegarach tak.

Napisał bundy-er Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest jakaś adaptacja MAFu i sterownika Turbiny?

Nie.

[bundy-er]

Super dzięki za inf. Juro jadę na kompa bo władowałem trochę turbo bo również padło a samochód nie jeździ :/ To zmienię sobie chociaż mil/km

[szakal22]

również jestem zainteresowany użyciem tego programu - jednak fajnie używać coś co jest w ojczystym języku.
ELMconfig niestety jest po angielsku i rusku... teraz prośba do kolegi 'tedi_k' - może ma instrukcje napisana i zrobiona przez człowieka o nicku 'decybelq' z forum [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Właśnie na tej stronie podał link do instrukcji swojego autorstwa - lecz ten link jest już nie aktywny.... stąd prośba gdyż nie jestem użytkownikiem tamtego forum.... a 'tedi_k' jest i może dało by się to załatwić i wrzucić u nas na forum.

[tedi_k]

Napisałem - mam nadzieję, że kolega 'decybelq' nie będzie siedział cicho Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.