Zmiana mocy DW10F 150->180 KM Forscanem

[Piotrek Wielos]

Napisał sabaciontko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy na pytanie odpowiada się pytaniem ?

To była odpowiedź pytająca - jeśli coś występuje jako tylko jedna pozycja to czy może chodzić o coś innego, oczywiście że nie

[sabaciontko]

Czasem wystarczy potwierdzić pytanie i nie rozpisywać się .

[Woytas]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"Z fabryki" - co dość oczywiste - to ustawienie w ABS jest drugim parametrem różniącym wersje 150KM i 180KM.
Jeśli są 2 parametry różniące z "fabryki" to tak też to robiłem od zawsze.
Niem mam do dyspozycji toru próbnego by odpowiadać, czy i jakie znaczenie ma to dla zachowania auta.
Wyszedłem ze zdroworozsądkowego założenia, ze jeśli taki parametr został zaprojektowany i jest używany oraz - mając jakąś tam wyobraźnię techniczną i wiedzę z fizyki z z lat szkolnych - wiedząc, że różny moment obrotowy na kołach może wpływać na zachowanie auta w zakrętach (czyli działanie systemu ESP), zawsze zmieniałem oba parametry. Przy użyciu UCDS robota tak samo trywialna, a produkt otrzymywany przez klienta był moim zdaniem bardziej pełny. Klient płacił mi za produkt prawdziwymi pieniędzmi, więc ja starałem się dać klientowi prawdziwy i pełny produkt.
W prawidłowości podejścia utwierdza mnie sytuacja, iż nikt nigdy nie zgłosił zastrzeżeń do efektów tego przestawienia.
Historycznie zdaje się jedno auto doznało negatywnych skutków (zdaje się niezbędny okazał się remont pompy paliwa) - ale wynikało to z jego wcześniejszej kiepskiej kondycji a nie jako bezpośredni efekt zmiany mocy.

Tadeusz myślę , że nikt tu nie podważy twojej wiedzy i profezjonalizmu tylko też nie ma co robić "magii" z prostego przestawienia parametru , takie czasy kończy się zwyczajnie przytulanie łatwych pieniążków za kilka minut , jeszcze kilka lat temu też się fajnie brało stówkę za sksowanie błedów , i to piszę bez złośliwości w żadną stronę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Antej]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie ma co robić "magii" z prostego przestawienia parametru

niby tak, ale zepsuć można wszystko, nawet taki "banał" jak klikanie w suwaczki
niektórzy nie chcą mieć takiego ciśnienia na sobie
po wielkich "fachowcach" z regionu ze ścianą pełną dyplomów też trzeba poprawiać auta, po ekspertach z południa bywało że także.
Można robić coś z pasją i dobrze, a można chwalić się że "robię tego setki" i odwalać robotę.

[sabaciontko]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

niby tak, ale zepsuć można wszystko, nawet taki "banał" jak klikanie w suwaczki
niektórzy nie chcą mieć takiego ciśnienia na sobie
.

Oczywiście że fajnie jest kasować klienta na kilka stówek , by nie miał ciśnienia. Lepiej jednak gdy wszyscy będziemy mieli wybór . Zrób to Sam luz zleć komuś innemu za kaskę .

[tedi_k]

Napisał sabaciontko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....Lepiej jednak gdy wszyscy będziemy mieli wybór ...

A kiedy nie było wyboru????
Każdy miał wybór ZAWSZE.
Mógł siedzieć godzinami w aucie, po nocach nad programami, w necie i innych źródłach i zdobywać wiedzę i robić sobie albo innym co tam ktoś potrzebuje.
Co Kolegę powstrzymywało przed taka postawą?

To co robię w 90% zawdzięczam własnej dociekliwości i umiejętnościom. Nikt mi nic na YT czy w innym "tutoralu" nie podał.

Każdy tak może. Trzeba usiąść i zgłębić tę "magię". Do dzieła.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Antej]

Nie wytrzymałem i mimo skasowania posta przed zatwierdzeniem znów go napiszę
gdyż ten wpis z innego auta i z innego działu pokazuje że mimo "wyboru", zawsze można wybrać źle.

Zrobiłem programem foCCCus. Z forscanem dałem sobie spokój po przeczytaniu że secondary boot loader trzeba gdzieś ściągnąć z internetu itp. kombinowanie. Nie po to kupiłem aby kombinować i ściągać z lewych serwerów jakieś pliki.

Czyli zamiast poczytać i zrobić bezpiecznie, lepiej ryzykować.

[APJ007]

Szanowni koledzy, nie wiem, czy temat wart jest aż takich emocji. Facet na YT pokazał po prostu, że darmowym programem można zrobić coś, o czym dotąd w dziesiątkach miejsc mówiono i pisano, że jest nie do wykonania bez ucds i tyle. Myślę, że wbrew życzeniom niektórych komentatorów nie wykończył biznesu żadnego forumowego eksperta (porada zresztą nie obejmuje modułu ABS, na co słusznie zwrócono tu uwagę), tym bardziej, że dla sporej grupy użytkowników aut szczytem obsługi zdaje się być uruchomienie i prowadzenie auta (pytania o podstawowe czynności obsługowe, opisane wprost w instrukcji, to przecież norma na każdym forum) i żaden przewodnik obrazkowy nie skłoni ich do próby powtórzenia manewru na własnym podwórku i własnym aucie. Wydaje mi się, że część złośliwych komentarzy wieszczących kres forumowych ekspertów po takich filmikach to trochę odreagowanie na styl wpisów części z nich. Mamy wprawdzie takich fachowców, jak Tadeusz, który naprawdę dzieli się konkretną, rzetelną wiedzą, choć wcale nie musi, ale mamy też takich, którzy na każde pytanie potrafią tylko powiedzieć: zapraszam do mnie, a cały ich przekaz to filmiki czy zdjęcia z "bajerami", które można wgrać lub włączyć, choć oczywiście nigdy za darmo nie zdradzą, jak (pewnie, nie muszą). Dlatego bardzo dziękuję koledze Tadkowi, że i tu i pod filmem na YT rzeczowo wyjaśnił, o co chodzi z tym "przestawieniem mapy". Mam tylko nadzieję, że ktoś też gdzieś opisze, co trzeba zmienić forscanem w module ABS, by komuś, kto wykona tę operację tylko w PCM, nie stała się jakaś krzywda, jak przesadzi z testem odblokowanego auta

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

[sabaciontko]

Zgadzam się w zupełności z poprzednikiem. Czy to że na YT pokazują jak się wymienia olej oznacza że zbankrutują wszyscy mechanicy ?

Bump:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A kiedy nie było wyboru????
Każdy miał wybór ZAWSZE.
Mógł siedzieć godzinami w aucie, po nocach nad programami, w necie i innych źródłach i zdobywać wiedzę i robić sobie albo innym co tam ktoś potrzebuje.
Co Kolegę powstrzymywało przed taka postawą?

To co robię w 90% zawdzięczam własnej dociekliwości i umiejętnościom. Nikt mi nic na YT czy w innym "tutoralu" nie podał.

Każdy tak może. Trzeba usiąść i zgłębić tę "magię". Do dzieła.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wyboru nie było !! Jeżeli chciałeś mieć przestawioną moc , to MUSIAŁEŚ skorzystać z PŁATNEJ usługi osoby z UCDS-em .

[Antej]

Napisał sabaciontko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MUSIAŁEŚ skorzystać z PŁATNEJ

Nie musiałeś.

Od dawna wiadomo że to co robi UCDS w sposób "suwaczkowy" można osiągnąć w innych programach w sposób "hex-owy".
To od zaciętości "poszukiwacza wiedzy" zależy co osiągnie i jak.

Przykład:
zmiana w ipc
zmiana w acm