1.6 tdci osiagi, pytania

[Lofbirr]

tak wiec dzis zrobilem pierwsza trase i jestem - delikatnie mowiac - rozczarowany. 108 koni w tej budzie imho powinno jechac wcale nie gorzej niz mondek 2.0 tdci 115 km - a tak nie jest, mondek byl wyraznie wyraznie zrywniejszy/szybszy/etc... ale po kolei:

- po pierwsze nie moge znalezc tak oczywistego tematu, ale jesli byl prosze o naprostowanie mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- predkosc maksymalna - podana niecale 190 kmh, moj focus z wielka bieda polecial 180. obroty wcale nie sa jeszcze kosmiczne (w mondku przy 205/210 bylo na granicy odciecia), ale rosnac nie chca. do tego auto od 160 nie jedzie. dobrze jest do 140, ujdzie do 160, nie do zaakceptowania do 180. byl w tym aucie maly dzwonek z lewego przoda i mozliwe ze wymieniany byl komputer, i teraz mam powazne (poparte opinia zanjomego z aso, bedziemy wgrywac nowy program) watpliwosci czy przypadkiem nie jest to komp z wersji 90km. czy moglby ktos podzielic sie opiniami nt takich zakresow predkosci zarowno w wersji 108 jak i 90km ?

- spalanie - mondek przy spokojnej jezdzie palil 5 z hakiem, w trasie chocby nie wiem jak go cisnac to 7-ki nie przekroczyl. tutaj w trasie wyszlo mi ponad 7 (!!!! a wcale nie cisnalem az tak), po miescie przez ostatnie 2 dni 9-10 litrow. szczegolnie uciazliwe jest spalanie chwilowe po resecie kompa, jak depne srednie rosnie wyjatkowo szybko, zrobic po paru km srednie 15-20 to nie sztuka. w mondku najwiecej mialem 13, po kilku km jak spadlo to dzwignac powyzej 8 bylo nielatwo.
no halo, przeciez takie spalanie w mk2 chyba nie jest mozliwe ? jak jest u innych uzytkownikow takich foczek ?

dodam ze byla robiona w tygodniu rura od turbo (jedna z tych typowych dla modelu usterek z peknieciem kolo spawu), czyszczone przewody, zmieniany olej, komp resetowany etc - efekt jest taki iz mam wrazenie ze spalanie po tej operacji wzroslo, co majac na uwadze poprzednia nieszczelnosc ukladu turbo jest przeciez idiotyzmem... :/

i takie ostatnie pytanie - czy te glosniki z focusa sa takie tragiczne czy ktos u mnie grzebal, tudziez radio sonego tak kulawo gra ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ps: aaa i wyszla mi nastepna usterka, padniety przekaznik wycieraczek, ciekawym czy to tez jakas czesta usterka w tym modelu ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pretorian2]

Witaj, chyba trafiłeś na jakiś kulawy egzemplarz. Moje 1.6tdci 109 wyciągneło 215-220. Do 180 jedzie się fajnie, do 200 jest już powoli ale nie ma tragedii. Minimalne spalanie muskając pedał gazu max 100-110 wyszło 3.8l ale to raczej był test ile minimalnie może spalić. W mieście (Kraków) spalanie aktualne wynosi 6,7l , średnie spalanie kasowane zawsze po zatankowaniu do pełna. W trasie spala koło 5 -5.5l chyba przy prędkościach 110-140. Jadąc autostradą non stop 170km/h średnio spala 6.5-6.7. Proponuje jechać na hamownie to zobaczysz ile ma seria, zobaczysz jaki moment. Może kat się przytkał, może turbo już pada...
W sumie w konfrontacji z mondkiem nie powinien odstawać, w szczególności z tym 115 konnym. Foczka jest lżejsza, mondek ma napewno większy moment ale u nas jest overboost do około 260nm. Pozatym 1.6tdci 109 z tego co wyczytałem w necie, ludzie piszą, że mają nieduże gifty z fabryki. Ja na wiosne będe chipował to się dowiem ile ma moja seria, bardzo jestem ciekaw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeżeli chodzi o głośniki, osobiście po wymianie na radio Sony to czarne, audio naprawdę zaczęło grać, no chyba, że jesteś audiofilem albo rzeczywiście coś masz nie tak...

[Lofbirr]

dzieki za odpowiedz, to mi daje jakies pojecie juz. 180 a 215 to jest przepasc. czyli albo cos nie tak albo to co podejrzewamy, czyli komp od slabszej wersji - wgranie odpowiedniego programu zrobimy najpierw, jak nie pomoze (eh, lepiej zeby pomoglo) bedzie zmudne szukanie...

tylko to spalanie mnie zastanawia jeszcze...

ps: turbina byla sprawdzana, bez rewelacji, jest juz minimalny luz, ale to jeszcze nie powinna byc jej pora :s

EDIT: a jeszczze pytanko co do kompa - czy kompy 90 i 108 rozznia sie tylko programem czy sa to zupelnie inne urzadzenia ?

[pretorian2]

Generalnie 1.6 tdci 90km a 109km różni się przede wszystkim programem oraz tym iż w mocniejszej jednostce jest turbina ze zmienną geometrią, 109km posiada również koło dwu masowe. Poza tym, że wersja 90 koni zawsze ma więcej kucyków niż to podaje producent.
Kluczowym pytaniem do Ciebie jest czy masz FAP'a ??

[Lofbirr]

szczerze mowiac nie wiem.
ale jak pisalem sprawa jest taka ze w papierach wszedzie jest wpisane 108 czy tam 110 koni, ale byl dzwonek (komp nie ma obudowy plastikowej, zakonczenia wiazek plastikowe troche zmasakrowane etc) stad idea ze komp byl zmieniony.

jestem teraz ciekawey o ten komp, bo kupmel z aso nie wie czy jest ten sam czy nie, ale tak czy siak bedziemy probowali wgrac taki 108 konny program (tylko jak mowi musi go najpierw 'zgrac' z jakiegos auta o takim silniku) - wymyslilem tez zeby najpierw sprawdzic np po numerach wlasnie te turbine bo to podstawowa roznica miedzy wersjami, i jak sie okaze ze turbina z wersji 108 to wyeliminuje mozliwosc jakiejs machlojki w papierach.

[pretorian2]

Wystarczy jechać do ASO i po numerach nadwozia powiedzą Ci jaką masz wersje silnika i czy masz FAP ale to chyba wiesz. Cieżko powiedzieć czy się da wymienić sterownik silnika z innego silnika metodą "plug & play", to pytanie musisz zadać np. jakiemuś dobremu tunerowi. Jeżeli masz samochód sprowadzany to jest duża szansa iż posiada nieszczęsnego FAP'a. A jeżeli go masz to jest też duże prawdopodobieństwo iż się przytkał. Polecam lekture na temat FAP / DPF. Możliwe jest iż filtr FAP się przytkał i samochód zamula, zwiększone spalanie może być spowodowane tym gdy komputer inicjuje wypalanie filtra ale cała operacja nie może dojść do skutku. Podczas wypalania cząstek stałych/sadzy zwiększa się spalanie co najmniej o połowę. Napisz jeszcze czy samochód kopci a jak kopci czy na czarno czy niebiesko ? Masz problemy z rozruchem ? Czy go dławi, przerywa podczas deptania ?
Mówisz, że samochód miał dzwona, nie wiadomo też co było wymieniane, może cały silnik ?! Najlepiej jechać na rolki i sprawdzić ile wypluje "seria" ...

[ford_user]

Jeżdzę od nowości focusem mk2 FL 109KM, przejechałem na razie niecałe 30 tyś km i nie kasowałem od początku wskazań komputera. Średnie spalanie pokazuje mi 6,5l/100km, a raczej nie jeżdzę oszczędnie i tak mniej więcej 70% w miescie 30% poza miastem. Najszybciej udało mi się kiedyś pojechac 180km/h na autostradzie po dośc długim czasie rozpędzania z gazem wcisniętym do dechy. Samochód pusty, bez pasażerów, z pełnym bakiem, jazda po płaskim terenie, na letnich oponach.

Wczesniej przejechałem 140 tyś km focusem mk2 90KM i nie odczuwam dużej róznicy w mocy pomiędzy tamtym focusem a tym obecnie. Może dlatego, że tamten nie miał DPF'a, a ten nowy już ma. Prędkośc maksymalną w tamtym też uzyskiwałem 180km/h. Tamten był nieco głośniejszy. Nie miałem tam komputera pokładowego, ale na pełnym baku z reguły przejeżdżałem 800km, co przy 50l baku dawałoby spalanie około 6,3l/100.

[Lofbirr]

Napisał pretorian2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wystarczy jechać do ASO i po numerach nadwozia powiedzą Ci jaką masz wersje silnika i czy masz FAP ale to chyba wiesz. Cieżko powiedzieć czy się da wymienić sterownik silnika z innego silnika metodą "plug & play", to pytanie musisz zadać np. jakiemuś dobremu tunerowi. Jeżeli masz samochód sprowadzany to jest duża szansa iż posiada nieszczęsnego FAP'a. A jeżeli go masz to jest też duże prawdopodobieństwo iż się przytkał. Polecam lekture na temat FAP / DPF. Możliwe jest iż przytkany filtr FAP się przytkał i samochód zamula, zwiększone spalanie może być spowodowane tym gdy komputer inicjuje wypalanie filtra ale cała operacja nie może dojść do skutku. Podczas wypalania cząstek stałych/sadzy zwiększa się spalanie co najmniej o połowę. Napisz jeszcze czy samochód kopci a jak kopci czy na czarno czy niebiesko ? Masz problemy z rozruchem ? Czy go dławi, przerywa podczas deptania ?
Mówisz, że samochód miał dzwona, nie wiadomo też co było wymieniane, może cały silnik ?! Najlepiej jechać na rolki i sprawdzić ile wypluje "seria" ...

no to jest dobry tip, tego fapa tez sprawdzimy (kumpel nie jest jako tako mechanikiem tylko zarzadca bardziej w tym aso) - czy jest, jesli tak to moze on jest sprawca.

co do kopcenia - nie kopci, pali jak ideal (modek palil mi duzo gorzej), no ale spalanie chyba by sie zgadzalo.
jedynie co to ma taki delikatny objaw (identycznie mialem w mondku i zaczynam sadzic ze tak ma byc) delikatnego szarpniecia kiedy kolo 2000 obrotow z jalowego biegu dodam gazu (nawet minimalnie)

[pretorian2]

Jest całą masa różnych rzeczy które mogą mieć wpływ na objawy jakie opisujesz, np. nieszczelny układ dolotowy ale to pewnie by kopcił, wtryski leją albo powoli zapiekają, egr może się zacinać, FAP przytkany, może katalizator się oberwał i przytkał delikatnie wydech, może turbo się przytarło bo sitko od przewodu doprowadzającego olej było przytkane - ostatnio było dosyć sporo informacji na ten temat. Pojechałbym napewno na pełną diagnostykę, sprawdzić doładowanie, szczelność przewodów inter coolera, sprawność wtrysków, może sprawa być błacha drobnostka typu egr sie zawiesza...może coś poważniejszego... Powiem Ci że u mnie nic nie przerywa przy 2000tys obrotów wszystko wchodzi płynnie i nie szarpie więc szczerze mówiąc raczej nie jest to normalny objaw... Jak dojdziesz co było nie tak napisz, żeby było rozwiązanie dla potomnych

[Lofbirr]

napisze napewno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
co do tego co piszesz - pewne rzeczy juz bym eliminowal, kat wyglada bardzo zdrowo, wtryski w tym modelu podobno sie nie sypia (w przeciwienstwie do mondka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a jak sypia to napewno nie przy 115kkm), turbo i przewody przeczyszczone i sprawdzone - komp nie wywala zadnych bledow. nic, jutro bedziemy walczyc, mam nadzieje ze to tylko ten program i ze nowy uda sie wgrac w ten komp. ehhh... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

edit: ps: aha, to nie tak ze auto calkiem muli, bo do tych 140 idzie niezle, tylko potem tragegia, no i to spalanie...