[Prośba o ocenę] Focus MkII komis wawa

http://otomoto.pl/ford-focus-bezwypa...C25684667.html

Wracam z tematem focusa MKII w automacie (niestety, poprzedni odjechał mi sprzed nosa zanim zdążyłem do niego wsiąść:/).

Niezbyt wiele info mam na temat tego modelu. Wydaje mi się, że nie jest wart swojej ceny (może ok 22 kPLN).

Pytanie, na co zwracać uwagę przy zakupie z komisu?\
- Auto wygląda na Włocha (plus? minus?)
- stoi już od jakiegoś czasu (widzę aukcję co najmniej od czerwca, wystawiana na nowo)
- nie wiem, czy jest ręczna klima czy automatyczna (patrząc po innych modelach, wydaje się, że ręczna, to chyba charakterystyczne dla wersji tylko z 2 elektrycznymi szybami.
- ciekawi mnie w ogóle co to za wersja wyposażenia (Trend? podobno tylko w tej wersji są siedmioramienne alu)

Z góry dzięki za wszelkie komentarzeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kael82]

Najpierw załatw VIN - on wszystko "powie" o wersji wyposażenia, kraju pochodzenia, itd.

[wisnia8001]

foczka z Italii faktycznie, chyba że tylko takie tablice nałożone. cena trochę niska. wyposażenie chyba trochę nietypowe. sprawdź dokładniej co i jak, zwłaszcza że kupujesz u handlarza. powodzonka.

Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07, Diesel 1.6 DOHC TCI (110 KM), Moondust Silver (metalik)

Numer VIN: WF05XXGCD56B04215

Główne funkcje:

Data produkcji: 16.09.2006
Model pojazdu: Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07
Typ nadwozia: 5-Drzwiowy Sedan
Wersja: Seria 32
Silnik: Diesel 1.6 DOHC TCI (110 KM)
Przekładnia: Przekł. autom.CVT ZF
Napęd: LHD FWD
Norma emisji spalin: Emisja spalin poziom IV + DPF
Klimatyzacja: Układ Klimatyz. Ze Sterow. Ręcznym
Obszar: (+)"B"
Lakier: Moondust Silver (metalik)
Materiał we wnętrzu: Humy / Mondus / Dark Flint

Mniej ważne funkcje:

Wyprodukowano w fabr.w Saarlouis
Zestaw bezpiecznych zamków nr 1
Bez grupy zwiększenia wygody
Bez aplik./naklej. SVO
Poziom marketingowy 1
Bez el. uk. stabilizacji toru jazdy
Bez zestawu do napraw opon
Ok. przednie zamykane 1 dotknieciem
Z Szybami Tylnymi Sterow. Ręcznie
Ze standardow? przyciemnian? szyb?
Zabarwiony
Bez osł.termicznej szyby przedniej
Bez Ogrzewanej Szyby Przedniej
Bez schowka pasażera o reg. temp.
Z mini-konsol? górn?
Z mala konsola
Bez tylnej konsoli podłog.
Bez przednich mat podlogowych
Bez tylnych mat podlogowych
Bez spec.apl.wewn.
Z konwencjonaln? podsufitk?
Z Lamp Przy Lust W Oslonie Przeciw
Z Podoewietlanym Lusterkiem
Bez pokrywy przestrzeni bagazowej
Schow.dach.na okul.p/słoneczne
Z Regulowanym Lusterkiem Wstecznym
Ogrzew. wypukle lusterko kierowcy
Z wypukł.el.ster/ogrz.luster.pasaż.
Z całkowicie skł. tyl.siedz dziel.
Z środk. zagłówkiem z tyłu
B. podpory ledzw siedzenia kierowcy
Bez reg. temp. siedz. kierowcy
Bez reg. temp. siedz. pasażera
z regulatorem 4-poz.pol.siedz.kier.
Z reczn.2-kier.reg. siedz.pas
Bez sprzegu przyczepy
Kluczyk zapł. ze zdalnym ster.
Z profilowa galka dzwigni zm biegów
Z Centralnym Zamkiem
Ze zdalnym otwieraniem drzwi
Z czest.pracy przeryw
Air Curtain Restrnt LH
Kurtyna powietrzna - prawa strona
Z poduszka powietrzna kierowcy
Z Poduszk? Powietrzn? Pasażera
Z boczn? podusz.pow.- str. kierowcy
Z boczn? podusz.pow.- str. Pasażera
Z małym stalowym kołem zapasowym
Ze Standard.Amortyzatorami Tylnymi
Koł.ze stop.lek.6.5 X 16" - Styl B
205/55VR-16 BSW Tyre
Emisja spalin poziom IV + DPF
Z Zawieszeniem Standardowym
Z mechanicznym hamulcem postojowym
Bez wspomagania awaryjnego hamulców
Układ ABS na wszystkie koła
Bez osłon ochronnych
Standardowe siedzenie przednie
Ze stałymi pedałami
Kierownica - 3 ramiona skóra
Bez Nagrzewnicy Pomocniczej
Bez zestawu do zamontowania radia
(+)RDS
Z gniazdem A/V
Tylko interfejs telef. BT/VC
Z anten? środk.
Bogate wyp. z CD i radiem AM/FM
Pakiet wyposażenia systemu ICE 6
Z 8 głośnikami serii z bog.wyp.
Z pakietem przyg. telef.-Konstr.B
Bez ukł. zapewn.rozrywki rodzinie
Bez systemu interfejsu tel. komórk.
Moduł aktywowany głosem - Francuski
Ze Sterow.Radiem Na Kolumn. Kierown
Bez zestawu dla palaczy
Z reflektorami halogenowymi
Z Przednimi Lampami Przeciwmgieln.
Z lampk? do czytania w zagłówku
Z tyln? górn? lampk? dodatkow?
Bez regulacji ustaw. reflektorów

Byłem, oglądałem, jechałem, sprawdziłem w ASO, oto podsumownie:
- foka jednak z Belgii, tablice założone, żeby po prostu jeździć
- zwieziona na lawecie równo rok temu, podobno pod konkretnego klienta, który rozmyślił się jeszcze w trakcie sprowadzania. Stała rok czasu na placu.
- środek czysty i zadbany, nie ma się do czego przyczepić, wszystko działa z wyjątkiem klimy, która wymaga czyszczenia (nie chłodzi specjalnie)
- brak koła zapasowego (do podmianki z innego auta)
- felgi w bardzo dobrym stanie
- mocno poobijany fragment przedniego zderzaka między plastikowym progiem a wlotem powietrza do chłodnicy
- tylne światło (przeciwmgielne?) wyskoczyło trochę ze zderzaka, do ustawienia
- autko jeździ gładko i cicho, nic nie stuka, ale trochę ściąga na prawo (sprzedawca twierdzi, że ciśnienie w oponie, ale ja po wizycie w ASO mam inną teorię)

W ASO wykryli:
- do wymiany wszystkie (6) tuleje wahaczy, guma praktycznie poodklejała się od metalu (wymiana w razem z wahaczami, bo cwaniaki tulei osobno nie dają) - koszt w ASO 3,8-4,5 kPLN. Powiedzieli, że mogę jeździć 3 dni albo 3 lata.
-cieknie amortyzator przód lewy. Póki co na hamowni wyniki amortyzacji w granicach 80% więc niby ok, ale z czasem będzie spadać, wiec do wymiany (ASO 1,9 kPLN)
- lakier po całości w granicach 150-250 (mikrometrów?) w jednym miejscu (błotnik tylny (300-400, więc na pewno robiony). Wartości producenta to ok 80-140 um, ale to też zależy od fabryki.
-cieknąca micha olejowa (lekko), podobno standard w dieslach?, uszczelka do wymiany plkus wymiana oleju ASO 600 PLN
-pęknięta pokrywa silnika (plastik), brak pokrywy akumulatora, brak chlapaczy
-zardzewiałe lampki do tablicy rejestracyjnej (jedna nie działa).
-nity w dolnej osłonie plastikowej zderzaka nieoryginalne (było zdejmowane i coś robione, oczywiście historii serwisowej brak)
- hamulce trochę zasiedziałe, tarcze do szlifowania
- jak wspomniano wyżej, klima to czyszczenia
- 3% wody w układzie hamulcowym
- brak filtra DPF, ale podobno montowali dopiero od 2007. raport VIN pokazuje "nowe" specyfikacje (?)
- podłoga (wahacze) troszkę pordzewiały, ale to od stania na placu.
- brak płynu w spryskiwaczu (-,-)
- mocno popękany pasek klinowy
- opony mocno zużyte (w niektórych miejscach bieżnik ma 1 mm(

Może się mylę, ale to chyba niemożliwe, że po niecałych 120 kkm wszystkie tuleje wahaczy były do wymiany a jeden amor się pocił. Do tego te zjechane opony... Wniosek - licznik kręcony, na oko z 180 kkm na 115.

Szkoda, bo kabina nienaganna, ale dla mnie to za duże ryzyko. Koszty w Aso podliczyli mi na okolo 7 kPLN, nawet jakbym zrobił poza ASO za 3 kPLN, to musiałbym go dostać za 20 kPLN, żeby było warto.

[adam1985]

troche do roboty jest ale pamietaj ze nie sprzedaje sie igielek bo zawsze jakies inwestycje trzeba poczycnic

[grodek75]

Kolego, przede wszystkim odpuść sobie tego (i każdego innego Focusa 1,6TDCI w automacie) ze względu na fakt, że jest wyposażony w super nieudaną i mega awaryjną skrzynię CVT. Ford zbańczył wprowadzając ten model do produkcji, skrzynia (a w zasadzie jej najsłabsze elementy, czyli sprzęgło hydrokinetyczne i sterownik) ma 100% awaryjność. Jedne przejeżdżają 50 000km, inne 130 000km, ale każda z nich pada. Koszt naprawy to min. 2000PLN za sprzęgło i kolejne 2000 - 3000 za sterownik, jeżeli masz szczęście i kupisz sprawny, używany. Do tego oczywiście olej, filtr, etc. No i mechanik, który umie to zrobić, a takich w wypadku skrzyń CVT jest niewielu. W dziale Skrzynie Automatyczne znajdziesz kilka wątków na temat tego modelu. Sam byłem jego posiadaczem, nie powiem jak skrzynia działała jeździł wspaniale. Niestety jak padła zaczął się lekki dramat, tyle tylko że ja miałem na to auto gwarancję, a dealer się z niej wywiązał bez zarzutu. Ale i tak jak tylko minęła pozbyłem się tego auta jak najszybciej, pomimo iż miało jedynie 56 000km przebiegu po 6 latach.
Poczytaj trochę w sieci na temat Focusa CVT, a szybko powinna Ci przejść ochota do zakupu.
A wracając do tego konkretnego egzemplarza, który wrzuciłeś - auto ma kręconą szafę aż miło, o czym świadczy choćby brak DPF-a.
Małe prawdopodobieństwo by skończył się przy ledwo ponad 100 000km.
A jeżeli ktoś Ci mówi, że przed 2007 nie był montowany to ściemnia.
Raz, że masz go w specyfikacji z ETIS, a dwa że ja w mojej ex Foce z 2006r. jak najbardziej go miałem.
Wszystkie 1,6TDCI 109KM sprzedawane na zachodzie miału DPF-a od początku produkcji FFII gdyż bez niego nie spełniały EURO4.
Bez DPF-a były tylko wersje 90KM.
Pozdrawiam,
T.