[Focus 2004-2008] kody błędów P0001 i P0089 - interpretacja ?

[matrix2711]

piotricz1 Powiem tak: w 2014 borykałem się z tym problemem co ty Kod: P0670 - Obwód sterujący modulu świec żarowych. Jak się okazało były 3 świece niesprawne i 1 w jakiś dziwny sposób upalona, która odpowiadała za wywalanie błędu. wymieniłem komplecik świec NGK i na razie spokój. Objawy były takie ze na zimnym silniku szarpał i kopcił, świeciły się jakieś błędy od spalania i inne cuda na kiju, samochód przechodził w tryb awaryjny i kręcił się do chyba do 2500obr/min lub 3000obr/min (nie pamiętam), zwłaszcza się to włączało jak hamowałem silnikiem co najlepsze jak już ruszyłem i cały czas pedał w podłogę błąd znikał i samochód odzyskiwał moc. wymień świece, skasuj błędy i jeździj, czas pokaże i wysypie błędy jak coś nadaj jest nie tak.

[MaXyM]

Napisał JohnLenin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, filtr paliwa wymieniony i niestety po 3 dniach, problem powrócił, zapalił rano od strzała, po kilku sek. pracy zgasł, przy kolejnych próbach odpalenia pojawia się błąd P0089.
ForScan "widzi" to tak:
===DTC P0089-61===
Kod: P0089 - Czujnik ciśnienia w szynie paliwowej

Dodatkowe symptomy usterki:
- Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Fuel Rail Pressure Sensor A Circuit Malfunction (FRP) Czujnik ciśnienia szyny paliwowej Awaria obwodu (FRP)

--Possible Causes-- - Możliwe przyczyny -
- V-Ref open in harness. - V-Ref otwarty w zaprzęgu/zespół przewodów( nie wiem jak to przetłumaczyć)
- V-Ref open in sensor. - V-Ref otwarty w czujniku.

===END DTC P0089-61===

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , Wiem ze to bylo dawno, jak rozwiazales usterke?
Mam dokladnie ten sam blad: P0089-61 w FF2 z tym samym silnikiem

[MaXyM]

A moze ktos inny poradzi?
Auto dwa razy sie zdlawilo przy ruszaniu. Za drugim razem nie nastartowalo. dopiero po dobrych kilku godzinach. Jak go sprawdzalem, to mial zalogowany blad P0089-61. Brak kontrolki MIL. Silnik ruszyl bez problemu ale 2 godz potem mial problem zaskoczyc (objaw jakby nie dostawal paliwa). Po dluzszym przytrzymaniu startera uruchomil sie, bez problemu. Ale nie zalogowal zadnych bledow i juz zrobil ze 30km.

Jutro wymienie filtr paliwa. Ten byl wymieniany w kwietniu a auto tankowane tylko na Shellu. Martwie sie o wielkosc ew inwestycji jaka mnie czeka, szczegolnie ze auto juz niemlode i w planie jest jego sprzedaz.