Sprawdzanie Numeru VIN

rajman · 14-04-2020, 07:46

Cytat:

Napisał Grego07 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z usuniętym dpf

na fabrycznej mapie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bossmen · 16-04-2020, 19:05

Cytat:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1) zmiana ustawień w centralnej konfiguracji
2) aktualizacja oprogramowania PCM do najnowszej wersji (część softów DW10C z roku 2010 nie miała wesji 163KM i w nich "można sobie przestawiać do... końca pandemii - bez efektów")
3) reset nastaw adaptacyjnych PCM
4) zaczytanie konfiguracji centralnej do PCM
5) reset nastaw turbiny
6) kasowanie błędów
7) jazda testowa dla weryfikacji, że CET potwierdza przełączenie mocy.

Zrobiłem wszystko zgodnie z opisem,problemem jest brak możliwości skasowania kilku błędów i choinka na liczniku,po przejechaniu się czuć różnicę i jeszcze więcej błędów, do tego nie działa kilka funkcji jak np parkowanie równoległe, pomożecie?

tedi_k · 16-04-2020, 19:16

Błąd w FCDIM nie ma znaczenia. Większość FCDIM go ma.
O reszcie trudno zgadywać.

bossmen · 16-04-2020, 19:33

Moge wrzucić tylko opis każdego błędu z ForScan-a

tedi_k · 16-04-2020, 19:41

Nie została wykonana procedura zaczytania CCC do ABS po modyfikacjach (inaczej - inicjalizacja ABS).

bossmen · 16-04-2020, 20:51

Cytat:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie została wykonana procedura zaczytania CCC do ABS po modyfikacjach (inaczej - inicjalizacja ABS).

Z tego miejsca bardzo Ci dziękuje za to jedno zdanie dzięki któremu mogę w 100% cieszyć się tą małą modyfikacją, bo wszystko wróciło do życia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zdrówka życzę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

GENI · 26-04-2020, 22:17

witam :
kolego Kuga MK 1 silnik DW10C 140 KM .
Pytanie:
- podniesienie mocy do 160 KM jest praktycznie możliwe , bez grzebania w
oprogramowaniu ?
- jak to wygląda technicznie- ryzyko-gwarancja ?
- cena? terminy ?
pozdr

mayak · 27-04-2020, 01:29

nie ma z tym problemu

leszcz · 28-04-2020, 09:38

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] nie ma problemu i chyba niedaleko Ciebie można to zrobić ... w Łodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał GENI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kuga MK 1 silnik DW10C 140 KM .
Pytanie:
- podniesienie mocy do 160 KM jest praktycznie możliwe , bez grzebania w
oprogramowaniu ?
- jak to wygląda technicznie- ryzyko-gwarancja

technicznie to przestawienie fabrycznej mapy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

msiwol · 28-04-2020, 20:53

a W moim S-MAX Mk1 z 2007 2,0 tdci 140 km, można podnieść moc zmieniając mu mapę ? czy trzeba chip czy inne rozwiązania ?

16-04-2020, 19:16	#973
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,035	Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C Błąd w FCDIM nie ma znaczenia. Większość FCDIM go ma. O reszcie trudno zgadywać.

16-04-2020, 19:41	#975
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,035	Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C Nie została wykonana procedura zaczytania CCC do ABS po modyfikacjach (inaczej - inicjalizacja ABS).

26-04-2020, 22:17	#977
GENI ford::beginner Imię: eugeniusz Zarejestrowany: 09-12-2019 Skąd: Wysocko Małe Model: ford Kuga Silnik: 2.0 TDCI WDc11 Rocznik: 2011 Postów: 38	Odp: Zmiana mocy 150->180 KM Forscanem witam : kolego Kuga MK 1 silnik DW10C 140 KM . Pytanie: - podniesienie mocy do 160 KM jest praktycznie możliwe , bez grzebania w oprogramowaniu ? - jak to wygląda technicznie- ryzyko-gwarancja ? - cena? terminy ? pozdr

27-04-2020, 01:29	#978
mayak FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-05-2006 Skąd: Warszawa Model: Smax / Fusion Energy Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid Rocznik: 2019 / 2017 Postów: 5,153	Odp: Zmiana mocy 150->180 KM Forscanem nie ma z tym problemu __________________ ////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM

28-04-2020, 20:53	#980
msiwol ford::amateur Zarejestrowany: 15-03-2020 Model: S-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 4	Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C a W moim S-MAX Mk1 z 2007 2,0 tdci 140 km, można podnieść moc zmieniając mu mapę ? czy trzeba chip czy inne rozwiązania ?