Kodeks Drogowy... pytania i odpowiedzi

[klocolus]

Pozwolę sobie zadać kolejne pytania, tym razem odnośnie autobusów w terenie zabudowanym.

Rysunek sytuacyjny (znowu przepraszam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ):

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pierwsza sytuacja zdarza się nadzwyczaj często. Czy mam obowiązek wpuścić taki autobus? Teoretycznie przecież ma pas do ruchu prosto a z drugiej strony według przepisów należy wpuścić autobus z przystanku.

Druga sytuacja. Jakiś czas temu autobus mnie obtrąbił w takiej sytuacji i dosłownie mnie zepchnął. Ale nigdzie nie słyszałem aby autobus wyjeżdżający z buspasa miał pierwszeństwo. A może się mylę... Wolałem nie sprawdzać na własnej skórze choć pewnie gdybym się nie spieszył to bym nie odpuścił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[hak64]

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teoretycznie przecież ma pas do ruchu prosto

Twoja teoria nieco kłóci się z tym co naszkicowałeś (znaki poziome).

[klocolus]

Napisał hak64 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Twoja teoria nieco kłóci się z tym co naszkicowałeś (znaki poziome).

Może źle się wyraziłem, autobus ma pas do skrętu w prawo a chce jechać prosto. Czy należy w takim przypadku traktować sytuację jako wyjazd autobusu z przystanku w terenie zabudowanym (autobus ma wtedy pierwszeństwo) czy też jako zwyczajną zmianę pasa ruchu, w końcu autobus ma miejsce aby jechać tym pasem zgodnie z oznaczeniem w prawo i tak włączyć się do ruchu a jakby chciał jechać prosto to zmienia pas na zasadach jak każdy inny pojazd.

[Triam]

Chwilowo jestem bez komputera. Walczę z nim od rana.

Co do ogółu sytuacji jakiej by na nie było z autobusem:
Art. 18. Ust. 1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do oznaczonego przystanku autobusowego (trolejbusowego) na obszarze zabudowanym, jest obowiązany zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu autobusem (trolejbusem) włączenie się do ruchu, jeżeli kierujący takim pojazdem sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu lub wjechania z zatoki na jezdnię.

Ust. 2. Kierujący autobusem (trolejbusem), o którym mowa w ust. 1, może wjechać na sąsiedni pas ruchu lub na jezdnię dopiero po upewnieniu się, że nie spowoduje to zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Z przepisów wynika, że kierowca pojazdu osobowego musi zrobić miejsce autobusowi, który wyjeżdża z oznaczonego przystanku nawet jeżeli przy tym zmienia pas ruchu, a kierowca autobusu musi najpierw upewnić się czy ma wystarczająco dużo miejsca na wykonanie manewru.

Widział ktoś ten odcinek, jak autobus z ciężarówką zderzyli się lusterkami w wypadek przypadek? Kierowca autobusu za wcześnie ruszył z przystanku i został winnym zdarzenia?

[majek32]

No to kolejna zagadka
Tzw. leżacy policjant, czy ponoc fachowo próg zwalniający. Przed tym tworem znak ograniczenia prędkości do 20km/h i ostrzegawczy o poprzecznym garbie.
Co odwołuje ograniczenie prędkości?

[marcin'ek]

Napisał majek32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to kolejna zagadka
Tzw. leżacy policjant, czy ponoc fachowo próg zwalniający. Przed tym tworem znak ograniczenia prędkości do 20km/h i ostrzegawczy o poprzecznym garbie.
Co odwołuje ograniczenie prędkości?

Ograniczenie odwoluje skrzyzowanie, chyba ze to strefa zamieszkania. Jeszcze kwestia w jakiej kolejnosci na slupku wisza znaki, bo to chyba tez ma znaczenie. Cel tego tworu wg mnie taki: masz zwolnic do 20 i tak jechac min do najblizszego skrzyzowania lub znaku odwolujacego, a prog jest zeby wymusic zmniejszenie predkosci do tych 20km/h.



Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Triam]

Znaki zakazu obowiązują od miejsca w którym jest i po stronie drogi po której on się znajduje (np. zakaz parkowania może obowiązywać tylko po stronie prawej lub tylko po stronie lewej), umieszczony do miejsca który opisał marciek w poście wcześniej.


Znaki ostrzegawcze natomiast na drodze na której obowiązuje ograniczenie prędkości do 70km/h ustawia się znak do 100m, a na drodze powyżej 70km/h od 150m do 300m.
Względem tego ustawia się znak A-9 "przejazd kolejowy z zaporami" oraz A-10 "przejazd kolejowy bez zapór" wraz z znakiem G-1a "znak z trzema kreskami" (kiedyś ten znak oznaczał 150m do przejazdu kolejowego, teraz niema tej reguły)

wstawiłbym pogląd na znak G-1, ale muszę nad tym popracować.

[majek32]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ale my to wiemy, bynajmniej ja, że zakaz odwołuje skrzyzowanie lub odwołanie zakazu.
Z Twojego po raz kolejny przytaczania konkretnych przepisów nie wynika odpowiedź na moje pytanie. Skoro tak dobrze znasz przepisy myslałem że jest to gdzieś że za garbem zakaz już nie obowiązuje.

Czyli od znaku ograniczenia prędkości do pierwszego odwołania obowiązuje ograniczenie predkości.

A powiedz....na jeździe z kursantem stosowałes te ograniczenie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[marcin'ek]

Napisał majek32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... myslałem że jest to gdzieś że za garbem zakaz już nie obowiązuje...

Nie rozumie czemu mialby nie obowiazywac? przeciez "garb" sam w sobie nie jest zadnym znakiem czy czyms takim, to jest tylko dodatek do znaku i ma tylko sklonic kierujacego do zmniejszenia predkosci. A znak jest informujacy o progu zwalniajacym, i chyba tylko po to zeby kierujacy nie mial pretensji do nikogo jesli sobie auto uszkodzi jadac zbyt szybko



Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[majek32]

A jak koledzy do tego sie ustosunkują?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]