Sprawdzanie Numeru VIN

kreciksms · 13-11-2018, 18:07

Czytalem jedno w 180 i 210 jest ta sama skrzynia A ona wytrzymuje 450Nm tzn. Max. Zakres pracy. Gdzie 400Nm generuje 180 konnym silnik A 210konny generuje 450Nm. Uważam że to zabawa na granicy, pytam na forum i liczę że ktoś ma pewne doświadczenia

slawek-kali · 13-11-2018, 18:12

Edge 210KM ok. 30kkm, poki co jezdzi, ale juz przy 5kkm bylo grzebane w skrzyni.
No mozna uznac za wade fabryczna...

Przyklad z wczorajszych ogledzin - Smax mk1 2.0tdci 2014 100kkm, skrzynia trup!
Auto serwisowane tylko w ASO, olej wymieniany i naprawde zadbany egzemplarz...

Nie kazda sprawia takie problemy, ale przed kupnem uzywanego auta konieczna jest diagnostyka komputerowa! Bez tego bym nie podszedl do takiego auta.

foni · 13-11-2018, 21:36

U mnie 62kkm, u kolegi ciut więcej. Oba auta praktycznie od nowości na chipie. Lekko nie mają z nami, przy czym nie katujemy na zimno, nie jeździmy dziesiątek km po banie z prędkościami >200, olej wymieniony przy 55kkm. Problemy? A co to jest? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tetryk · 16-11-2018, 07:59

U nas 30 tysi i zero problemów (210 ps + ps). Działa ładnie, nie szarpie, nawet przy 200 km/h szybko przyspiesza.

13-11-2018, 18:07	#11
kreciksms ford::beginner Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 20-10-2008 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Vignale Kombi Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2019 Postów: 20	Odp: 210PS bi turbo a PowerShift Czytalem jedno w 180 i 210 jest ta sama skrzynia A ona wytrzymuje 450Nm tzn. Max. Zakres pracy. Gdzie 400Nm generuje 180 konnym silnik A 210konny generuje 450Nm. Uważam że to zabawa na granicy, pytam na forum i liczę że ktoś ma pewne doświadczenia

13-11-2018, 18:12	#12
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,941	Odp: 210PS bi turbo a PowerShift Edge 210KM ok. 30kkm, poki co jezdzi, ale juz przy 5kkm bylo grzebane w skrzyni. No mozna uznac za wade fabryczna... Przyklad z wczorajszych ogledzin - Smax mk1 2.0tdci 2014 100kkm, skrzynia trup! Auto serwisowane tylko w ASO, olej wymieniany i naprawde zadbany egzemplarz... Nie kazda sprawia takie problemy, ale przed kupnem uzywanego auta konieczna jest diagnostyka komputerowa! Bez tego bym nie podszedl do takiego auta. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

13-11-2018, 21:36	#13
foni ford::specialist Zarejestrowany: 21-01-2009 Skąd: Poznań Model: Mondeo Vignale Silnik: 2,0 BiTdci/1.0 EcoBoost Rocznik: 2016 Postów: 713	Odp: 210PS bi turbo a PowerShift U mnie 62kkm, u kolegi ciut więcej. Oba auta praktycznie od nowości na chipie. Lekko nie mają z nami, przy czym nie katujemy na zimno, nie jeździmy dziesiątek km po banie z prędkościami >200, olej wymieniony przy 55kkm. Problemy? A co to jest? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Ford Mondeo Vignale 2,0 BiTdci kombi, pełna opcja, chip by TuneFORCE 236KM/541Nm, mod audio

16-11-2018, 07:59	#14
Tetryk ford::average Imię: Tetryk Zarejestrowany: 01-10-2017 Skąd: OKR Model: Mondeo Mk5 Silnik: 2.0TDCi 210KM Rocznik: 2017 Postów: 97	Odp: 210PS bi turbo a PowerShift U nas 30 tysi i zero problemów (210 ps + ps). Działa ładnie, nie szarpie, nawet przy 200 km/h szybko przyspiesza. __________________ Było: PF126p, PF125p, H Accord Vgen, Peugeot 407, 607, 508, Mazda CX-7 i BMW E38 750 (nigdy więcej niemieckich rzeczy)