[Focus 2011-2014] Ukrecona szpilka z tyłu.

[cezarg1410]

Cześć. Foka jak z profilu. Kombi.
Dzisiaj mechanik wymieniał koła. Lewe tylne się nie odkreca. Jedna szpilka kręci się w piascie. Nawet pneumatem nie idzie.

Jakieś pomysły jak się za to zabrać? ;/ oryginalny alus z titanium więc szkoda ciąć...

[Jaryska]

Stopic nakretke elektroda spawarki elektrycznej duzym natezeniem pradu, albo przeciac przecinakiem nakretke, i wbis srube do srodka.

[kriski]

Próbowałbym zdjąć koło z piastą od środka, kosztem uszkodzenia jarzma zacisku...są dość tanie. No chyba że jest tyle miejsca , że da się odsunąć od wahacza. Jak zejdzie, to powinno dać się heftnąć spawarką kołnierz szpilki do piasty aby się nie obracała. Oczywiście przewód hamulcowy i linkę ręcznego zdjąć. Może da się heftnąć od środka bez zdejmowania piasty.
To tylko teoria, ale raczej od takiej opcji próbowałbym zaczynać.

[cezarg1410]

Przecinak odpada. Nakrętka głęboko w feldze.
Spawarka raczej też. No chyba nie ma opcji żeby łuk nie uciekał na aluminium i nie popsuł felgi.

Pomyślałem o dwóch innych rozwiązaniach.
1. Jeśli jest podejście to od tyłu wywiercic dziurę w osłonie blaszane i heftnac szpilke do piasty.
2. Rozwiercic nakrętke. Tylko gdzie ja jutro znajdę wiertło które podoła...

[Jaryska]

Dlaczego jutro szukać, jak koło siedzi, to jeżdzić aż otworzą warsztaty, todjechać, i wiertłem dobrym zwiercą śrubę w nakrętce, najlepsza opcja, bo jak felga alu, to spawarką sie nie da.

[wilim5]

Rozwiercić szpilkę. Najpierw w sam środek 3. Potem coś większego i na końcu 12, tylko cały czas wolne obroty wiertarki i chłodziwo. Bez jednej szpilki można jeździć- do czasu aż ktoś to ogarnie oczywiście

[cezarg1410]

Jazdy bez jednej szpilki się nie boję zwłaszcza że zostają 4 a nie 3. Oczywiście na sensownym dystansie.
Gorzej ze nie wiem cyz mam wiertła żeby to jutro ogarnąć a przy okazji jestem 300km od Warszawy a we wtorek do pracy... Więc jeśli się nie uda to muszę jechać a w przypadku kontroli pewny mandat za 3 opony inne i jedna inna.

[gibaj]

A masz inne wyjście? Kto ci tak dokręcał? Ja jak zmieniam to zawsze mówię na e dokręcajcie mocno

[weuek]

Klasyka gatunku. A auta ze szpilkami są na tę klasykę bardziej wrażliwe niż te ze śrubami.

[kriski]

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przecinak odpada. Nakrętka głęboko w feldze.
Spawarka raczej też. No chyba nie ma opcji żeby łuk nie uciekał na aluminium i nie popsuł felgi.

Pomyślałem o dwóch innych rozwiązaniach.
1. Jeśli jest podejście to od tyłu wywiercic dziurę w osłonie blaszane i heftnac szpilke do piasty.
2. Rozwiercic nakrętke. Tylko gdzie ja jutro znajdę wiertło które podoła...

Właśnie o to mi chodziło, aby dostać się do szpilki od środka, czyli tyłu. Od strony wahacza i wtedy próbować heftnąć.
Nie ryzykowałbym rozwiercania nakrętki...jak wiertło się ukręci to pozamiatane.
Ps. nie zapomnij odpiąć akumulatora przed spawaniem,jak by się udało dostać do piasty przez jakąś dziurę zrobioną w osłonie blaszanej i zdejmij czujnik ABSu.