Sprawdzanie Numeru VIN

paoloWawa · 15-06-2015, 18:01

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jak ktoś szprecha po niemiecku to sobie poczyta, wklejałem już kiedyś ten link.

argon · 30-09-2015, 11:05

Odświeżam temat - montują już instalacje do ecoboostów. Poniżej znalazłem przykład:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Juzek · 01-10-2015, 07:20

Nic specjalnego - dotrysk benzyny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tapnięte z Szajsunga MkIV

Markoo · 01-10-2015, 19:42

Cytat:

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nic specjalnego - dotrysk benzyny

No oczywiście, ale jak nie ma innej sensownej technicznie i ekonomicznie alternatywy...to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Juzek · 01-10-2015, 19:43

Jeśli nie ma pełnego wtrysku LPG to nie ma sensu taka instalacja

Tapnięte z Szajsunga MkIV

Markoo · 01-10-2015, 19:48

Dlaczego?

Juzek · 01-10-2015, 20:27

średnie spalanie takiego ecoboosta to ok 8 litrów beny / 100 km - czyli 36,5 PLN / 100 km

Po zainstalowaniu takiej instalacji taki ecoboost będzie spalał od 2 do 3 litrów beny (9,1 - 13,7 PLN / 100 km) oraz 6 - 9 litrów LPG (10,8 - 16,2 PLN / 100 km). Czyli 100 km kosztuje od 20 do 30 PLN / 100 km.

Czy warto zakładać taką instalację dla 6,5 PLN / 100 km ?? Ja bym nie założył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1000 km = 65 PLN
2000 km = 130 PLN
.
.
.
.
.
ok 123 000 km = 8000 PLN Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powodzenia

Markoo · 01-10-2015, 20:54

No ale widzisz że to tylko kwestia rachunku ekonomicznego, dla jednego taki okres zwrotu nie ma sensu, a inny się połakomi.
Wg twoich wyliczeń zwrot instalacji nastąpi przy około 70kkm (dla takiej kombinowanej) A nie kombinowana (czyli same LPG) cena instalacji 6...8kpln (nie wiem), tylko że tej instalacji w EB nikt nie jeszcze nie widział ( przynajmniej się tutaj nie chwali) A te kombinowane są i jeżdżą może nie masowo ale...

Popatrz z innej strony, oszczędności w paliwie ON a większa cena zakupu, (tu mam na myśli rynek wtórny): Może ktoś (np ja ) będzie wolał zamiast śmierdzącego diezla, takiego EB (kupi taniej z takim silnikiem) i go zagazuje w taki sposób, niwelując ryzyko drogich awarii (związanych z wtryskami ON i bardziej skomplikowaną turbiną itp) (jeśli padną wtryski PB to i tak są tańsze niż te do ON) .... Ot taki tok rozumowania....oczywiście można się z nim nie zgodzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kasztan · 01-10-2015, 21:19

Cytat:

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

średnie spalanie takiego ecoboosta to ok 8 litrów beny / 100 km

O kurde - jak i gdzie można zrobić takie spalanie??? Mi się RAZ udało zejść poniżej 10 (cykl mieszany), a męczyłem się okrutnie...

Juzek · 02-10-2015, 08:52

Opierałem się na autocentrum :-).

Tapnięte z Szajsunga MkIV

15-06-2015, 18:01	#21
paoloWawa ford::specialist Imię: Paweł Zarejestrowany: 08-07-2013 Skąd: Warszawa Model: Mercedes Klasa E Silnik: 220d Rocznik: 2023 Postów: 730	Odp: EcoBoost 2.0 240KM (176kW) jaka instalacja LPG [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jak ktoś szprecha po niemiecku to sobie poczyta, wklejałem już kiedyś ten link. __________________ Było:Ford Mondeo MK2 1.8 Zetec 1998r. (2012-2015); Ford Mondeo MK4 2.5T 2007r. chip 263KM 401Nm (2015-2023), Ford Focus MK1 1.8 Zetec 1999r. (2021-2023)

30-09-2015, 11:05	#22
argon ford::beginner Zarejestrowany: 14-09-2008 Skąd: małopolska Model: Kuga Silnik: 2,5T 4WD 280HP Rocznik: 2010 Postów: 14	Odp: EcoBoost 2.0 240KM (176kW) jaka instalacja LPG Odświeżam temat - montują już instalacje do ecoboostów. Poniżej znalazłem przykład: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

01-10-2015, 07:20	#23
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,705	Nic specjalnego - dotrysk benzyny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tapnięte z Szajsunga MkIV __________________ Viaken STN1170 v3 + FORScan 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

01-10-2015, 19:43	#25
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,705	Jeśli nie ma pełnego wtrysku LPG to nie ma sensu taka instalacja Tapnięte z Szajsunga MkIV __________________ Viaken STN1170 v3 + FORScan 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

01-10-2015, 19:48	#26
Markoo ford::advanced Zarejestrowany: 26-08-2012 Model: Vectra B/Mondeo MK4 Silnik: X18XE/2.0PB LPG Rocznik: 1997/2012 Postów: 473	Odp: EcoBoost 2.0 240KM (176kW) jaka instalacja LPG Dlaczego?

01-10-2015, 20:27	#27
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,705	Odp: EcoBoost 2.0 240KM (176kW) jaka instalacja LPG średnie spalanie takiego ecoboosta to ok 8 litrów beny / 100 km - czyli 36,5 PLN / 100 km Po zainstalowaniu takiej instalacji taki ecoboost będzie spalał od 2 do 3 litrów beny (9,1 - 13,7 PLN / 100 km) oraz 6 - 9 litrów LPG (10,8 - 16,2 PLN / 100 km). Czyli 100 km kosztuje od 20 do 30 PLN / 100 km. Czy warto zakładać taką instalację dla 6,5 PLN / 100 km ?? Ja bym nie założył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 1000 km = 65 PLN 2000 km = 130 PLN . . . . . ok 123 000 km = 8000 PLN Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powodzenia __________________ Viaken STN1170 v3 + FORScan 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

01-10-2015, 20:54	#28
Markoo ford::advanced Zarejestrowany: 26-08-2012 Model: Vectra B/Mondeo MK4 Silnik: X18XE/2.0PB LPG Rocznik: 1997/2012 Postów: 473	Odp: EcoBoost 2.0 240KM (176kW) jaka instalacja LPG No ale widzisz że to tylko kwestia rachunku ekonomicznego, dla jednego taki okres zwrotu nie ma sensu, a inny się połakomi. Wg twoich wyliczeń zwrot instalacji nastąpi przy około 70kkm (dla takiej kombinowanej) A nie kombinowana (czyli same LPG) cena instalacji 6...8kpln (nie wiem), tylko że tej instalacji w EB nikt nie jeszcze nie widział ( przynajmniej się tutaj nie chwali) A te kombinowane są i jeżdżą może nie masowo ale... Popatrz z innej strony, oszczędności w paliwie ON a większa cena zakupu, (tu mam na myśli rynek wtórny): Może ktoś (np ja ) będzie wolał zamiast śmierdzącego diezla, takiego EB (kupi taniej z takim silnikiem) i go zagazuje w taki sposób, niwelując ryzyko drogich awarii (związanych z wtryskami ON i bardziej skomplikowaną turbiną itp) (jeśli padną wtryski PB to i tak są tańsze niż te do ON) .... Ot taki tok rozumowania....oczywiście można się z nim nie zgodzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

02-10-2015, 08:52	#30
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,705	Opierałem się na autocentrum :-). Tapnięte z Szajsunga MkIV __________________ Viaken STN1170 v3 + FORScan 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie