Sprawdzanie Numeru VIN

mrk26 · 17-08-2017, 19:43

Chipa miałeś robionego?

pasiek · 17-08-2017, 20:42

Po czipie nie kopci.. jednak kat zatrzymuje kopcenie

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

mrk26 · 17-08-2017, 21:09

Jak za mocno zrobiony to może kopcić, do tego jak wtryski padają to też będzie kopcił.

pasiek · 17-08-2017, 21:19

Wtryski , dolot.. Mój mocno podkrecony i nie kopci w ogóle, zależy kto czipa robi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

mrk26 · 17-08-2017, 21:45

Tylko co ty do czego porównujesz? U ciebie poliftowy i to 2.2 a autor wątku ma 2.0 z 2009 na siemensie, nie wiem co ma @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] bo raczej 1.8 tdci nie było z dpf?
Na pewno wiem że te na siemensie 2.0 tdci potrafią przydymić jak depniesz, zwłaszcza po chipie.

pasiek · 18-08-2017, 00:00

Porównuje bo mam budę polift ale silnik przedlift seryjnie 175km i z tego co wiem też na Siemensie.
1.8 nigdy nie miały dpfa
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Foxik · 18-08-2017, 09:30

Mam 2.0 przed lift fabrycznie 140 km po mapie 163 km

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

scorpion_1982 · 18-08-2017, 11:10

Ile koledzy was kosztował zawór EGR i usunięcie DPF, informacyjnie pytam

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

dzwonek12 · 18-08-2017, 17:21

Cytat:

Napisał Foxik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie kopci ci za bardzo?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Powiedzialbym ze kopci mniej niz wczesniej. Jedynie bardziej czuc spaliny jak sie stoi obok auta

Bump:

Cytat:

Napisał Foxik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam 2.0 przed lift fabrycznie 140 km po mapie 163 km

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Mam dokladnie to samo. tez po mapie 163km teraz. I wogole nie kopci.

Bump:

Cytat:

Napisał scorpion_1982 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ile koledzy was kosztował zawór EGR i usunięcie DPF, informacyjnie pytam

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

Ja robilem w UK.
Najpierw EGR razem z robocizna 170£, potem DPF tez z robocizna 220£.
I wszystko po to zeby teraz to wyrzucic za cene 220£ razem z nowa mapa po ktorej jest 163Km zamiast 140.
Nie znam sie na mechanice a wystarczylo abys ktos na samym poczatku powiedzial zeby wywalic i bylo by szybko, tanio i dobrze.
No nic, grunt ze zrobione i teraz lata ladnie

pasiek · 18-08-2017, 21:11

To w UK drogo dosyć np. DE kosztuje usuniecie dpfa i egr koło 350€ . W PL usunięcie dpf-a z czipem koło 1600-1700 zł.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

17-08-2017, 19:43	#21
mrk26 ford::professional Zarejestrowany: 01-05-2011 Skąd: UK Model: Mondeo MK5 Titanium X Sport Silnik: 2.0 TDCi 210 Bhp BiTurbo Rocznik: 2015 Postów: 1,151	Odp: po wymianie egr oraz dpf wracaja objawy Chipa miałeś robionego?

17-08-2017, 20:42	#22
pasiek ford::specialist Imię: Miro Zarejestrowany: 20-03-2016 Skąd: Düren (Niemcy) Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko Rocznik: 2010 Postów: 787	Odp: po wymianie egr oraz dpf wracaja objawy Po czipie nie kopci.. jednak kat zatrzymuje kopcenie Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka __________________

17-08-2017, 21:09	#23
mrk26 ford::professional Zarejestrowany: 01-05-2011 Skąd: UK Model: Mondeo MK5 Titanium X Sport Silnik: 2.0 TDCi 210 Bhp BiTurbo Rocznik: 2015 Postów: 1,151	Odp: po wymianie egr oraz dpf wracaja objawy Jak za mocno zrobiony to może kopcić, do tego jak wtryski padają to też będzie kopcił.

17-08-2017, 21:19	#24
pasiek ford::specialist Imię: Miro Zarejestrowany: 20-03-2016 Skąd: Düren (Niemcy) Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko Rocznik: 2010 Postów: 787	Odp: po wymianie egr oraz dpf wracaja objawy Wtryski , dolot.. Mój mocno podkrecony i nie kopci w ogóle, zależy kto czipa robi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka __________________ Ostatnio edytowane przez pasiek ; 17-08-2017 o 21:22

17-08-2017, 21:45	#25
mrk26 ford::professional Zarejestrowany: 01-05-2011 Skąd: UK Model: Mondeo MK5 Titanium X Sport Silnik: 2.0 TDCi 210 Bhp BiTurbo Rocznik: 2015 Postów: 1,151	Odp: po wymianie egr oraz dpf wracaja objawy Tylko co ty do czego porównujesz? U ciebie poliftowy i to 2.2 a autor wątku ma 2.0 z 2009 na siemensie, nie wiem co ma @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] bo raczej 1.8 tdci nie było z dpf? Na pewno wiem że te na siemensie 2.0 tdci potrafią przydymić jak depniesz, zwłaszcza po chipie.

18-08-2017, 00:00	#26
pasiek ford::specialist Imię: Miro Zarejestrowany: 20-03-2016 Skąd: Düren (Niemcy) Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko Rocznik: 2010 Postów: 787	Odp: po wymianie egr oraz dpf wracaja objawy Porównuje bo mam budę polift ale silnik przedlift seryjnie 175km i z tego co wiem też na Siemensie. 1.8 nigdy nie miały dpfa Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka __________________ Ostatnio edytowane przez pasiek ; 18-08-2017 o 00:04

18-08-2017, 09:30	#27
Foxik ford::beginner Imię: Sławek Zarejestrowany: 02-07-2012 Skąd: Łódź Model: Focus Silnik: 1.8 Tdci Rocznik: 2007 Postów: 29	Odp: po wymianie egr oraz dpf wracaja objawy Mam 2.0 przed lift fabrycznie 140 km po mapie 163 km Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

18-08-2017, 11:10	#28
scorpion_1982 ford::advanced Imię: Arkadiusz Zarejestrowany: 30-03-2016 Skąd: Nowy Sącz Model: S-Max Silnik: 2.0 140KM Rocznik: 2007 Postów: 218	Odp: po wymianie egr oraz dpf wracaja objawy Ile koledzy was kosztował zawór EGR i usunięcie DPF, informacyjnie pytam Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

18-08-2017, 21:11	#30
pasiek ford::specialist Imię: Miro Zarejestrowany: 20-03-2016 Skąd: Düren (Niemcy) Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko Rocznik: 2010 Postów: 787	Odp: po wymianie egr oraz dpf wracaja objawy To w UK drogo dosyć np. DE kosztuje usuniecie dpfa i egr koło 350€ . W PL usunięcie dpf-a z czipem koło 1600-1700 zł. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka __________________