Sprawdzanie Numeru VIN

kezsud · 06-02-2019, 15:25

Witam,

Ostatnio w trakcie intensywniejszej jazdy S8 (powyżej 120 - 140 km/h) wyskoczyła mi usterka silnika. Odczytany błąd P0299 - stan zbyt niskiego ciśnienia turbosprężarki. Auto stało się mułowate. Po zgaszeniu silnika i chwilowym postoju błąd zniknął i mogłem kontynuować jazdę w miarę normalnie. Jazda powyżej 100km/h powodowała, że po pewnym czasie błąd znowu wracał.
Dzisiaj po wizycie na diagnostyce w ASO pan diagnosta stwierdził, że wymieniony zaworek działa w porządku (brązowy zawór wymieniłem z rok temu jak błąd P0299 pojawił mi się po raz pierwszy i miałem spokój). Uszkodzony natomiast jest zawór (a może czujnik), który jest zespolony razem z turbiną (rzekomo nie występuje jako osobna część katalogowa). Zasugerował, że mogą wymienić turbinę na nową, ale będzie się to wiązało ze sporymi kosztami.
Co można z tym zrobić? Turbina do wymiany?
Silnik DW10C 2011 2.0 TDI 103kW

nkluivert · 06-02-2019, 18:39

Jest to czujnik kopiowania turbo, część wymienna osobno.Nie trzeba całej turbiny wymieniać.

kezsud · 06-02-2019, 18:51

Możesz podać linka do sklepu lub chociaż nr katalogowy?
Chodzi o silnik w wersji po lifcie DW10C.

Na forum znalazłem jeszcze takie coś:
"Bardzo często w tych silnikach pada sterownik turbiny ( sterujący zmienną geometrią spalin), co w konsekwencji prowadzi do spadku mocy, wpadania w tryb awaryjny, dymienia, szarpania itp... Sterownik jest sztywno przymocowany do turbiny - w przypadku turbo GARRETTa jest to sterownik HELLA/GARRETT. Uszkodzony sterownik można wysłać do jakiejś firmy regenerującej"

Rozumiem, że czujnik kopiowania turbiny to jest coś innego niż ww. sterownik?

nkluivert · 07-02-2019, 07:00

u ciebie faktycznie może być problem gdyż ten czujnik kopiowania turbo jest zintegrowany z zaworem sterowania turbiny(gruszka podciśnieniowa). Choć myślę, że sam ten zawór podciśnieniowy razem z czujnikiem jest do dostania np z tej aukcji [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Podaje tylko przykład, kwestia dobrania zaworu po numerze katalogowym.
Faktycznie mój błąd bo czytałem i pisałem z telefonu więc podałem ci wersję do silnika dw10 przedliftowego tam jest taka możliwość wymiany samego czujnika

lukass1987dj · 03-08-2023, 14:45

Witam czy problem rozwiązany?

06-02-2019, 15:25	#1
kezsud ford::amateur Zarejestrowany: 13-03-2016 Model: Mondeo MKIV Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2011 Postów: 8	Błąd P0299 Witam, Ostatnio w trakcie intensywniejszej jazdy S8 (powyżej 120 - 140 km/h) wyskoczyła mi usterka silnika. Odczytany błąd P0299 - stan zbyt niskiego ciśnienia turbosprężarki. Auto stało się mułowate. Po zgaszeniu silnika i chwilowym postoju błąd zniknął i mogłem kontynuować jazdę w miarę normalnie. Jazda powyżej 100km/h powodowała, że po pewnym czasie błąd znowu wracał. Dzisiaj po wizycie na diagnostyce w ASO pan diagnosta stwierdził, że wymieniony zaworek działa w porządku (brązowy zawór wymieniłem z rok temu jak błąd P0299 pojawił mi się po raz pierwszy i miałem spokój). Uszkodzony natomiast jest zawór (a może czujnik), który jest zespolony razem z turbiną (rzekomo nie występuje jako osobna część katalogowa). Zasugerował, że mogą wymienić turbinę na nową, ale będzie się to wiązało ze sporymi kosztami. Co można z tym zrobić? Turbina do wymiany? Silnik DW10C 2011 2.0 TDI 103kW

06-02-2019, 18:39	#2
nkluivert ford::average Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: kielce Model: Mondeo IV Titanium X Silnik: 2.0 tdci 143km Rocznik: 2009 Postów: 184	Odp: Błąd P0299 Jest to czujnik kopiowania turbo, część wymienna osobno.Nie trzeba całej turbiny wymieniać.

06-02-2019, 18:51	#3
kezsud ford::amateur Zarejestrowany: 13-03-2016 Model: Mondeo MKIV Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2011 Postów: 8	Odp: Błąd P0299 Możesz podać linka do sklepu lub chociaż nr katalogowy? Chodzi o silnik w wersji po lifcie DW10C. Na forum znalazłem jeszcze takie coś: "Bardzo często w tych silnikach pada sterownik turbiny ( sterujący zmienną geometrią spalin), co w konsekwencji prowadzi do spadku mocy, wpadania w tryb awaryjny, dymienia, szarpania itp... Sterownik jest sztywno przymocowany do turbiny - w przypadku turbo GARRETTa jest to sterownik HELLA/GARRETT. Uszkodzony sterownik można wysłać do jakiejś firmy regenerującej" Rozumiem, że czujnik kopiowania turbiny to jest coś innego niż ww. sterownik?

07-02-2019, 07:00	#4
nkluivert ford::average Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: kielce Model: Mondeo IV Titanium X Silnik: 2.0 tdci 143km Rocznik: 2009 Postów: 184	Odp: Błąd P0299 u ciebie faktycznie może być problem gdyż ten czujnik kopiowania turbo jest zintegrowany z zaworem sterowania turbiny(gruszka podciśnieniowa). Choć myślę, że sam ten zawór podciśnieniowy razem z czujnikiem jest do dostania np z tej aukcji [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Podaje tylko przykład, kwestia dobrania zaworu po numerze katalogowym. Faktycznie mój błąd bo czytałem i pisałem z telefonu więc podałem ci wersję do silnika dw10 przedliftowego tam jest taka możliwość wymiany samego czujnika Ostatnio edytowane przez nkluivert ; 07-02-2019 o 08:09

03-08-2023, 14:45	#5
lukass1987dj ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 09-08-2017 Skąd: Gliwice Model: Smax Titanium Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 23	Odp: Błąd P0299 Witam czy problem rozwiązany?