|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-10-2021, 12:15 | #1 |
ford::amateur
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 21-05-2021
Skąd: Sopot
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI WA6
Rocznik: 2011
Postów: 4
|
Kopci na biało drażniącym gardło dymem. Zero błędów kompa.
Witam posiadam Forda S-MAX 2.0 tdci 162km 2011r. Typ. Wa6 dw10c lift.
Auto kupione w czerwcu a mamy piździernik i od początku dzieje się to co na filmiku chodź w lato w mniejszym stopniu. Filmik: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Po kupnie wymieniłem olej, filtry, rozrząd, płyn chłodniczy, płyn hamulcowy i kilka elementów zawieszenia. Od tego czasu przejechałem 7,5tys. km. Oleju spadło 1 kreskę na bagnecie a płynu chłodniczego dolałem około 200ml (tylko ubyło plynu z max do min). Auto po nocnym parkowaniu codziennie odpala z tym samym problemem czyli nadmiernie kopci przez pierwsze kilka minut po tem problem znika aż do następnego dnia i tak w kółko. Dodam że auto jest zrywne ma moc nigdy od kupna nie marudziło a robię długie trasy i miejskie przejazdy. Silnik pracuje równo jak typowy diesel po przejechaniu 220tys km (udokumentowane) Spalanie miasto 11l./100km trasa 7,5l./100km. Niema problemu z odpalaniem. Z błędów wyskakuje mi tylko silnik drzwi i czasami kontrola trakcji więc napewno to nie świece. Co jest? Co sądzicie o tym?. Mój mechanik twierdzi że wymaga dobrego remontu przeczyszczenia, sprawdzenia ciśnienia w silniku oraz wymiany uszczelek miedzy innymi pod zaworami (nie do końca ogarniam mechaniki samochodowej więc cytuje go w uproszczeniu) sam serwis wycenił na moją prośbę między 3 tyś. a 5 tyś.zł.. Wiadomo puki nie rozłoży silnika to wróżenie z fusów. Tak czy siak auto zaraz wyląduje u niego aczkolwiek może ktoś miał podobny przypadek? Szukałem podobnych tematów: Niestety - brak wyników. Ostatnio edytowane przez DeZy ; 14-10-2021 o 12:29 |
14-10-2021, 12:55 | #2 |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,401
|
Odp: Kopci na biało drażniącym gardło dymem. Zero błędów kompa.
Wtryskiwacze padaki, pewnie DPF też nie masz, został wycięty z powodu wtryskiwaczy.
|
14-10-2021, 14:16 | #3 |
ford::amateur
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 21-05-2021
Skąd: Sopot
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI WA6
Rocznik: 2011
Postów: 4
|
Odp: Kopci na biało drażniącym gardło dymem. Zero błędów kompa.
Zobacz na film po 2:39min. Przejechałem nim około 5 km czyli zawiozłem syna do szkoły i na rozgrzanym silniku ponownie odpaliłem i pododawałem gazu i już nie kopci więc wtryski raczej bym wykluczył tak samo teorie z dpf em. Pytałem 2ch innych znajomych mechaników i wskazywali albo na nieszczelnosci kiedy to po długim postoju skrapla się olej i na starcie go przepala albo na niskie ciśnienie paliwa z tąd też może być wynik 11l w mieście.
Liczę że może ktoś miał coś podobnego i zawęży podejrzenia przed rozbieraniem całego silnika. Ostatnio edytowane przez DeZy ; 14-10-2021 o 14:25 |
14-10-2021, 14:41 | #4 |
ford::expert
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,941
|
Odp: Kopci na biało drażniącym gardło dymem. Zero błędów kompa.
sprawdz wtryski czy nie leja..
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK |
14-10-2021, 20:32 | #5 | |
ford::average
Zarejestrowany: 21-08-2007
Model: S Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2014
Postów: 85
|
Odp: Kopci na biało drażniącym gardło dymem. Zero błędów kompa.
Cytat:
Po mojemu wygląda na uszczelniacze zaworowe. Podobny problem miałem kiedyś w VOLVO 850 (to bylo auto! ). Żadnych kłopotów w jeżdzie, zapalaniu itd - tylko to dymienie. W ciemno wymieniłem sondę lambda i problem znikł. Kupiłem najtańszą używaną co by w koszty nie isć.
__________________
masło |
|
14-10-2021, 20:50 | #6 |
ford::expert
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,941
|
Odp: Kopci na biało drażniącym gardło dymem. Zero błędów kompa.
przeciez dymi na niebiesko.. wtryski!.. sprawdz to kosztuje nic, albo grosze na poczatku przynajmniej..
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK |
15-10-2021, 03:08 | #7 |
ford::amateur
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 21-05-2021
Skąd: Sopot
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI WA6
Rocznik: 2011
Postów: 4
|
Odp: Kopci na biało drażniącym gardło dymem. Zero błędów kompa.
Ok panowie to w sobotę wieczór /niedzielę sprawdzę wtryski na kompie i dam znać. Zrobiłbym to jutro ale parapetówa mnie czeka . Napewno opublikuje wyniki.
|
15-10-2021, 14:33 | #8 |
ford::beginner
Imię: Bogdan
Zarejestrowany: 08-09-2019
Skąd: Łódź
Model: Galaxy Ghia
Silnik: 2.0 tdci 140km
Rocznik: 2006
Postów: 39
|
Odp: Kopci na biało drażniącym gardło dymem. Zero błędów kompa.
Witam, podepnę się pod temat.
Pacjent Ford galaxy 2.0tdci 2006 rok czy kompem mogę sprawdzić wtryski? Przy ostrym dodawaniu gazu puszcza czarne bąki. |
19-01-2022, 20:42 | #9 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 09-04-2016
Skąd: Chotomów
Model: S-MAX
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 4
|
Odp: Kopci na biało drażniącym gardło dymem. Zero błędów kompa.
Witam,
Chciałbym podpiąć się pod temat mam S-MAXa z 1.6TDCI (115->138KM) przebieg 130k km. Od jakiegoś czasu obserwuję nierówne obroty na zimnym silniku – dławienie się a od niedawna doszły również śmierdzące gryzące spaliny. Dzieje się tak tylko do 1 min, potem silnik pracuje równo i spalin nie czuć. Poniżej kilka informacji z ForScan: udziały mocy cylindrów: 1: 1,1638 2: 0,9806 3: 0,9009 4: 0,9539 DPF_LOAD 1.00% DP_DPF 0,5kPa Będę wdzięczny za podpowiedzi co sprawdzić, porady co do polecanych mechaników w Warszawie i okolicach. pozdrawiam K |
22-01-2022, 23:34 | #10 |
ford::amateur
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 21-05-2021
Skąd: Sopot
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI WA6
Rocznik: 2011
Postów: 4
|
Odp: Kopci na biało drażniącym gardło dymem. Zero błędów kompa.
Problem już dawno naprawiony. Kolegi mechanik na starcie zdiagnozował cieknące wtryski. Sam nie jestem mechanikiem wiec napisze tak jak on mi to wytłumaczył. Niby wymienił końcówki wtrysków które puszczały paliwo kropla po kropli i po dłuższym postoju na start przepalał to i kopcił tak jak to widzicie na filmie. Po serwisie za który zapłaciłem 350zł auto już nie kopci i nie czuć gryzącego zapachu.
Temat zamknięty Ostatnio edytowane przez DeZy ; 22-01-2022 o 23:36 |